Un nouveau C-HR en 2024

Le Toyota CH-R entre dans la dernière phase de sa carrière. Le SUV hybride japonais, lancé en 2016, va être remplacé en janvier 2024 par le CH-R II qui sera doté d’une version hybride rechargeable et d’innovations technologiques comme une clé digitale ou encore un système de stationnement automatique à distance.

En attendant, le SUV coupé star de Toyota reste dans le coup. Il faut dire que le crossover avait su, dès son lancement, capturer l’attention des amateurs de voitures du monde entier et fait partie des meilleurs SUV du marché aujourd’hui. 

Avec son design distinctif, sa conduite dynamique et ses caractéristiques innovantes, le CH-R incarne l’engagement de Toyota envers l’innovation et la qualité. Dans cet article, nous allons explorer de plus près les caractéristiques qui font du Toyota CH-R un choix attrayant sur le marché des crossovers.

Toyota C-HR : un design hors du commun

Le design du Toyota CH-R est sans aucun doute l’un de ses points forts. Il arbore un look audacieux et futuriste, avec des lignes fluides et angulaires qui lui donnent une présence sur la route. Les phares effilés et les feux arrière en forme de boomerang contribuent à son apparence distinctive. De plus, les options de personnalisation disponibles, telles que les toits contrastés et les jantes alliage de différentes tailles, permettent aux propriétaires de CH-R de véritablement exprimer leur style.

Toyota C-HR : un SUV compact avec un intérieur spacieux

L’intérieur du CH-R est à la fois moderne et spacieux. Les matériaux de haute qualité et les finitions soignées créent une ambiance élégante et sophistiquée.

Les sièges sont confortables et offrent un bon soutien, même lors de longs trajets. L’habitacle est bien agencé, avec des commandes intuitives et un système d’infodivertissement convivial.

De plus, le CH-R offre un espace de chargement généreux pour sa catégorie, avec la possibilité de rabattre les sièges arrière pour créer encore plus d’espace.

Toyota C-HR, le roi de la maniabilité

Sous le capot, le Toyota CH-R est équipé d’un moteur essence ou hybride, offrant une puissance adéquate pour les déplacements urbains et les aventures sur route. Le moteur hybride est particulièrement impressionnant, offrant une combinaison de performance et d’efficacité énergétique.

 La conduite du CH-R est agile et réactive, offrant une maniabilité exceptionnelle dans les virages serrés et une excellente tenue de route. De plus, le CH-R est équipé d’une suspension bien réglée qui absorbe efficacement les irrégularités de la route, offrant ainsi un confort de conduite optimal.

Technologie et sécurité au top

Toyota a doté le CH-R d’un large éventail de technologies avancées pour garantir la sécurité et le confort des occupants. Le système de précollision avec détection des piétons, l’alerte de franchissement de ligne, le régulateur de vitesse adaptatif et les feux de route automatiques font partie des nombreuses fonctionnalités de sécurité disponibles.

En ce qui concerne les fonctionnalités de divertissement et de connectivité, le CH-R est équipé d’un système d’infodivertissement compatible avec les smartphones, avec des options telles que la navigation GPS, la connectivité Bluetooth et la compatibilité avec les applications mobiles.

Toyota C-HR : un SUV économique

Au-delà de son très bon agrément de conduite, l’un des avantages majeurs du CH-R est son excellente économie de carburant, Grâce à sa technologie hybride, le CH-R offre une consommation de carburant exceptionnellement basse, ce qui en fait un choix écologique et économique pour les conducteurs soucieux de l’environnement.

Avec une combinaison intelligente de moteur à essence et de moteur électrique, le CH-R hybride permet de réduire les émissions de CO2 et de faire partie des meilleurs petits SUV Hybrides tout en offrant une conduite fluide et réactive avec un couple de 142 Nm pour la version 1,8 122 ch et 190 Nm pour la version 2.0 184 ch.

Retrouvez le Toyota C-HR au classement des SUV qui consomment le moins

Une fiabilité sans faille

Comme tous les véhicules Toyota, le CH-R bénéficie de la réputation de fiabilité de la marque. Toyota est connu pour produire des véhicules durables et de haute qualité, et le CH-R ne fait pas exception. De plus, la valeur de revente du CH-R est généralement élevée, ce qui en fait un des meilleurs SUV d’occasion et un investissement judicieux pour les propriétaires potentiels. L’engagement de Toyota envers la qualité et la longévité se reflète dans chaque aspect du CH-R.

Notre avis sur le Toyota C-HR

Le Toyota CH-R est un crossover compact qui se distingue par son design audacieux, ses performances dynamiques et ses caractéristiques technologiques innovantes. Que ce soit pour son style extérieur distinctif, son habitacle confortable, sa conduite agile ou sa consommation de carburant réduite, le CH-R offre une expérience de conduite agréable et satisfaisante.

Avec sa réputation de fiabilité et sa valeur de revente élevée, le CH-R est un choix judicieux pour ceux qui recherchent un crossover compact alliant style et performance. Toyota a réussi à créer un véhicule qui répond aux besoins et aux attentes des conducteurs modernes, tout en conservant les principes fondamentaux de qualité et d’innovation de la marque.

Le Toyota CH-R est véritablement un crossover qui se démarque de la concurrence.

Toyota C-HR : 3 niveaux de finitions en 2023

Toyota C-HR Dynamic Utimate : Prix à partir de 32 750 euros

Equipements

• Climatisation automatique bizone
• Écran central tactile de 8”
• Connectivité Apple CarPlay et Android Auto
• Radars de stationnement avant et arrière
• Caméra de recul
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Aide au démarrage en côte
• Alerte de franchissement de ligne
• Sièges avant chauffants
• Feux et essuie-glaces automatiques
• Projecteurs antibrouillard
• Rétroviseurs rabattables électriquement
• Jantes alliage de 17”

Toyota C-HR Dynamic Business : Prix à partir de 35 200 euros

En plus de Dynamic Ultimate

• Détecteur de pluie
• Système de démarrage et ouverture/fermeture sans clé “Smart Entry & Start”

Toyota C-HR Design Ultimate : Prix à partir de 35 200 euros

En plus de Dynamic Business

• Surveillance des angles morts
• Vitres arrière surteintées
• Carrosserie biton
• Jantes alliage de 18”

Toyota C-R GR Sport : Prix à partir de 41 700 euros

En plus de Design Ultimate

• Projecteurs adaptatifs
• Stationnement semi-autonome
• Alerte de trafic arrière
• Sièges sport chauffants
• Sellerie cuir/Alcantara
• Kit carrosserie GR Sport
• Jantes alliage de 19”

Fiche technique Toyota C-HR 2.0 Hybride 184ch Design Ultimate

FAQ

Comment fonctionne la toyota c-hr hybride ?

Le Toyota C-HR hybride fonctionne grâce à un système de propulsion hybride électrique. Il est donc équipé d’un moteur à essence optimisé pour fonctionner dans une plage de régimes idéale pour une efficacité maximale et d’un moteur électrique, qui est alimenté par une batterie rechargeable située dans le véhicule.

Ce moteur électrique peut fonctionner seul à faible vitesse ou en combinaison avec le moteur à essence pour une puissance supplémentaire lors des accélérations ou des dépassements. Le système hybride de la Toyota C-HR est géré par une unité de commande électronique qui coordonne le fonctionnement du moteur à essence et du moteur électrique.

Cela permet d’optimiser l’efficacité énergétique en choisissant le mode de fonctionnement le plus approprié en fonction de la demande de puissance et des conditions de conduite. Lorsque la voiture freine ou ralentit, l’énergie cinétique est convertie en énergie électrique grâce à un système de récupération d’énergie.

 Cette énergie est ensuite stockée dans la batterie pour une utilisation ultérieure, ce qui contribue à améliorer l’efficacité globale du véhicule.

Est-ce que le toyota c-hr est fiable ?

La Toyota C-HR est généralement considérée comme étant fiable. Toyota est réputé pour la fiabilité de ses véhicules et a bâti une solide réputation en matière de durabilité et de qualité de fabrication.

Bien sûr, la fiabilité d’un véhicule peut varier en fonction de divers facteurs, tels que l’entretien régulier, les conditions de conduite, et le respect des recommandations du fabricant en matière d’entretien et de maintenance. 

Il est toujours recommandé de suivre le calendrier d’entretien recommandé par Toyota et de faire effectuer les réparations nécessaires par des professionnels qualifiés. Cela contribuera à maintenir la fiabilité de votre Toyota C-HR et à prévenir d’éventuels problèmes à long terme.

Où est fabriqué le toyota c-hr hybride ?

Le CH-R est fabriqué en Turquie, à l’usine TMMT  (Toyota Motor Manufacturing Turkey) de Sakarya.

Quelle essence mettre dans un toyota c-hr hybride ?

Vous avez le choix entre le SP95, le SP95E10 et SP98. Tous ces carburants sont autorisés pour la Toyota C-HR.

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Vous hésitez encore entre les différentes voitures citadines disponibles sur le marché ? Laissez-nous vous guider dans votre choix et découvrez notre essai de l’Opel Corsa ! Nous avons testé pour vous le design, la puissance et les différentes fonctionnalités de la voiture afin que vous puissiez faire le meilleur choix. Découvrez l’essai complet de l’Opel Corsa !

Une nouvelle Corsa à l’automne prochain

La Peugeot 208 et la Renault Clio ne sont pas les seules citadines à bénéficier d’un restylage cette année. La nouvelle Opel Corsa qui sera présentée à l’automne prochain, a également subi des améliorations, principalement au niveau de son design extérieur et de ses motorisations.

Notamment une version électrique de 156 chevaux, ainsi qu’une hybridation légère 48 volts. En attendant, la citadine allemande reste une référence, tant du point de vue du design, de la qualité de fabrication, que de l’agrément de conduite.

Opel Corsa : une citadine moderne et dynamique

L’Opel Corsa arbore un design extérieur moderne et dynamique qui lui confère une allure sportive et élégante. Avec ses lignes fluides et ses détails raffinés, cette citadine affiche une présence sur la route.

L’avant du modèle est dominé par une calandre expressive et des phares effilés, qui lui donnent un visage distinctif. Les proportions équilibrées de la carrosserie confèrent à la Corsa une allure de voiture compacte sans sacrifier l’espace intérieur.

L’intérieur de l’Opel Corsa allie fonctionnalité et confort

L’habitacle ergonomique est conçu pour offrir une expérience de conduite agréable. Les matériaux de haute qualité et les finitions bien pensées ajoutent une touche de sophistication. De plus, la Corsa propose une variété d’options de personnalisation, permettant aux conducteurs de créer un intérieur qui correspond à leur style et à leurs préférences.

Corsa : petite à l’extérieur, grande à l’intérieur

Malgré sa taille compacte, l’Opel Corsa offre un espace intérieur généreux et bien aménagé. Les sièges offrent un bon soutien et un confort optimal, même lors de longs trajets. L’espace pour les jambes et la tête à l’avant et à l’arrière est adéquat, ce qui permet à tous les occupants de voyager confortablement.

Volume de Coffre

La Corsa dispose également d’un coffre spacieux, offrant suffisamment d’espace pour les bagages et les courses du quotidien. De plus, les sièges arrière peuvent être rabattus pour créer un espace de chargement supplémentaire, adapté aux besoins des conducteurs actifs. Avec 309 litres et 1 118 litres sièges rabattus, la Corsa offre un des meilleurs volumes de coffre pour une citadine.

Motorisations essence et électrique

Sous le capot, l’Opel Corsa offre une gamme de motorisations efficaces qui allient puissance et économie de carburant. Parmi les options du modèle, on trouve des moteurs essence (1.2 75 ch, 1.2 Turbo 100 ch et 1.2 Turbo 130 ch), ainsi qu’une version entièrement électrique (136ch, batterie 50 kWh).

Les moteurs à essence offrent des performances réactives et une conduite dynamique, en particulier l’excellent 1.2 Turbo de 130 ch, tout en consommant peu de carburant (5,4 L/100 km). La Corsa propose également une version électrique, la Corsa-e, qui constitue une alternative écologique pour les conducteurs soucieux de l’environnement. Avec une autonomie impressionnante de 360 km en une seule charge et des performances électriques exceptionnelles, la Corsa-e se positionne comme une citadine électrique compétitive sur le marché.

Equipements et technologies dernier-cri

L’Opel Corsa intègre une gamme complète de technologies et d’équipements avancés qui améliorent la sécurité, le confort et la connectivité. Parmi les fonctionnalités notables, on trouve un système d’infodivertissement intuitif avec écran tactile, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, qui permet aux conducteurs de rester connectés et d’accéder facilement à leurs applications préférées.

Les aides à la conduite

La Corsa est également équipée de nombreuses aides à la conduite, telles que l’assistance au maintien de voie, l’alerte de collision frontale et le régulateur de vitesse adaptatif, qui renforcent la sécurité et la tranquillité d’esprit des conducteurs. Ces technologies avancées aident à prévenir les accidents et à réduire les risques sur la route.

Fonctionnalités en plus

De plus, l’Opel Corsa offre des fonctionnalités pratiques telles que le stationnement automatique, les capteurs de stationnement avant et arrière, ainsi que la caméra de recul, facilitant ainsi les manœuvres de stationnement dans les espaces restreints.

Connectivité

En ce qui concerne la connectivité, la Corsa propose une connectivité Bluetooth, un port USB et une recharge sans fil pour les appareils mobiles, offrant ainsi aux conducteurs une expérience de conduite sans fil et sans encombrement.

Opel Corsa, un excellent rapport qualité/prix

L’Opel Corsa se distingue de la concurrence par son excellent rapport qualité-prix. Avec une gamme de modèles et d’options disponibles, les conducteurs peuvent choisir celui qui correspond le mieux à leurs besoins et à leur budget.

Que vous recherchiez une configuration de base abordable ou une version haut de gamme avec toutes les options, la Corsa offre une grande flexibilité en termes de prix et de personnalisation.

Les prix varies entre 18 800 € pour un version édition jusque 22 800 pour la version GS.

En résumé

En attendant l’arrivée sur nos routes de la nouvelle Opel Corsa à l’automne prochain, le modèle actuel continue d’être un choix populaire parmi les citadines en raison de sa polyvalence, de ses performances solides et de ses technologies avancées. Son design attrayant, son intérieur confortable et spacieux, ainsi que ses options de motorisation variées avec des consommations moyennes assez basses en font un concurrent sérieux sur le marché des citadines.

Que vous recherchiez une expérience de conduite dynamique, une consommation de carburant réduite ou une version électrique respectueuse de l’environnement, l’Opel Corsa offre une solution adaptée à vos besoins.

Avec son bon rapport qualité-prix et sa réputation bien établie, la Corsa continue de séduire les conducteurs à la recherche d’une citadine fiable et moderne. Avec l’arrivée prochaine de la nouvelle Opel Corsa, il sera opportun de rechercher de belles affaires sur le marché de l’occasion.

Vidéo du Test

Opel Corsa : 3 niveaux de finitions en 2023

Opel Corsa Edition : Prix à partir de 18 800 euros

Equipements :

• Jantes alliage 16” Argent – Versions thermiques Jantes acier 16″ avec enjoliveurs de roue – Versions Electric
• Phares avant halogènes
• Sellerie tissu noir Fresez
• Siège conducteur réglable dans 6 directions
• Siège passager réglable dans 4 positions
• Palettes au volant (uniquement sur BVA)
• Ecran tactile couleur 7” compatible Apple CarPlay et Android Auto
• Climatisation manuelle
• Aide au démarrage en côte
• Régulateur / limiteur de vitesse
• Reconnaissance des panneaux de signalisation améliorée
• Système anti-collision à basse vitesse et détection des piétons
• Aide active au maintien dans la voie
• Alerte anti-somnolence
• Volant en cuir synthétique végan, multifonction 3 branches à méplat (uniquement sur BVA)

En plus sur Corsa Electric

• Climatisation automatique monozone
• Ecran d’instrumentation 100% digitale de 7”
• Jantes acier 16” avec enjoliveurs de roues
• Pack visibilité
• Frein à main électrique
• Démarrage sans clé avec 2 clés à télécommande
• Module Opel Connect
• Chargeur embarqué monophasé – 7,4 KW
• Câble de recharge Mode 2 – 3,7 KW Green Up

Opel Corsa Elegance Business : Prix à partir de 21 500 euros

En plus d’Edition

• Phares avant ECO LED
• Ecran tactile couleur 7” compatible Apple CarPlay et Android Auto avec navigation TomTom intégrée
• Pack visibilité : Rétroviseur intérieur électrochrome, capteur de pluie, allumage automatique des phares et assistant feux de route
• Aide au stationnement arrière (radars de recul)

En plus sur Corsa Electric

• Climatisation automatique monozone
• Ecran d’instrumentation 100% digitale de 7”
• Démarrage sans clé
• Module Opel Connect
• Chargeur embarqué monophasé – 7,4 KW
• Câble de recharge Mode 2 – 3,7 KW Green Up

Opel Corsa GS : Prix à partir de 22 800 euros

En plus d’Elegance Business

• Jantes en alliage 16” Noir
• Peinture bi-ton avec toit noir
• Sellerie tissu noir et rouge Banda
• Modes de conduite sélectionnables
• Ecran d’instrumentation 100% digitale de 7”

En plus sur Corsa Electric

Climatisation automatique monozone

• Démarrage sans clé
• Module Opel Connect
• Chargeur embarqué monophasé – 7,4 KW
• Câble de recharge Mode 2 – 3,7 KW Green Up
• Aide au stationnement arrière

Fiche technique Opel Corsa VI 1.2 Turbo 130ch GS BVA

FAQ

Découvrez dès maintenant les réponses aux questions les plus fréquemment posées par nos clients au sujet de l’Opel Corsa.

Est-ce que opel corsa est une bonne voiture ?

L’Opel Corsa est généralement considérée comme une voiture fiable et pratique, mais son appréciation peut varier en fonction des préférences personnelles et des besoins individuels. Mais comme nous l’expliquons dans notre essai, l’Opel Corsa coche toutes les cases de la citadine parfaite : fiable, techno, bien fabriquée, jolie, dynamique, économe en carburant et très agréable à conduire.

Est-ce que une opel corsa consomme beaucoup ?

La consommation de carburant d’une Opel Corsa peut varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment le moteur, la version du modèle, le style de conduite et les conditions de conduite. En général, la Corsa est conçue pour offrir une bonne économie de carburant, notamment grâce à des moteurs modernes et efficaces. Ainsi l’Opel Corsa équipé du moteur essence 1.2 Turbo de 130 ch consomme en moyenne 5,4 L/100 km ce qui est raisonnable pour une voiture puissante. 

Pourquoi acheter une opel corsa ?

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles vous pouvez choisir d’acheter une Opel Corsa. Le modèle allemand est réputé pour sa fiabilité, son look sympa, sa technologie embarquée, son agrément de conduite, l’efficience de ses moteurs et son bon rapport qualité/prix.

Quel moteur sur l’opel corsa ?

L’Opel Corsa est disponible en moteur essence (1.2 75 ch, 1.2 Turbo 100 ch et 1.2 Turbo 130 ch), électrique (136ch, batterie 50 kWh).

Guide d’achat

Retrouvez nos articles guide d’achat où l’Opel Corsa s’est fait remarquée par ses performances : 

Autres essais Opel

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Avec le Volkswagen Tiguan, vous êtes assuré d’un niveau de sécurité et de confort sans précédent. Cette voiture SUV est équipée des dernières technologies et offre une conduite confortable et en toute sécurité. Découvrez tous les avantages qu’offre ce véhicule et pourquoi il est un choix idéal pour ceux qui recherchent des performances et une efficacité énergétique optimales.

Volkswagen Tiguan : en attendant la nouvelle version

Le SUV le plus vendu en Europe s’apprête à se refaire une beauté : le Volkswagen Tiguan 3ème génération sera présenté à l’automne prochain et devrait arriver sur nos routes début 2024.

La Volkswagen Tiguan est un SUV compact qui a fait ses débuts en 2007 et est rapidement devenu l’un des modèles les plus populaires de sa catégorie.

Avec son design élégant, sa polyvalence et ses performances robustes, la Tiguan offre une expérience de conduite agréable pour les aventuriers urbains à la recherche d’un véhicule spacieux et fiable.

Retrouvez le Volkswagen Tiguan au classement des meilleurs SUV d’occasion (2023)

Un SUV robuste et dynamique

La Volkswagen Tiguan présente un design extérieur distinctif qui marie harmonieusement des lignes dynamiques et une allure robuste. Son profil élégant est complété par des caractéristiques telles que des feux avant et arrière LED, une calandre emblématique et des lignes de carrosserie fluides.

Le SUV compact affiche également des dimensions équilibrées, offrant un bon compromis entre manœuvrabilité en ville et espace intérieur.

Volkswagen Tiguan : de l’espace pour les passagers

À l’intérieur, la Tiguan offre un habitacle spacieux et bien aménagé, avec des matériaux de haute qualité et une attention aux détails. Les sièges offrent un bon soutien lombaire, assurant un confort optimal lors de longs trajets.

Le véhicule peut accueillir jusqu’à cinq passagers et offre un espace généreux pour les jambes et la tête. De plus, la modularité des sièges arrière permet d’augmenter la capacité du coffre pour transporter des bagages volumineux.

Une version 7 places pour les familles nombreuses

Le Volkswagen Tiguan se décline en version 7 places : allongé de 22 centimètres, le Tiguan Allspace est parfait pour les familles, d’autant que le volume de coffre atteint 760 litres. Confortable, spacieux, modulable, le grand frère du Tiguan coche toutes les cases de la voiture familiale parfaite.

A noter qu’il n’est malheureusement pas proposé en motorisation hybride. Cependant, le moteur 2.0 TDI de 150 ch est bien adapté pour tailler la route.

Retrouvez le Volkswagen Tiguan au classement des SUV grand coffre (2023)

Moteurs essence, diesel & hybride rechargeable

La Volkswagen Tiguan propose une gamme de motorisations énergiques, offrant aux conducteurs une expérience de conduite agréable.

Les options de moteur comprennent des moteurs à essence (1.5 TSI 130 ch BVM6, 1.5 TSI 150 ch DSG7, 2.0 TSI 320 ch DSG7), diesel (2.0 TDI 150 ch DSG7, 2.0 TDI 200 ch DSG7) et hybride rechargeable (1.4 eHybrid 245 ch DSG6) qui offrent une combinaison de puissance et d’efficacité.

De plus, la transmission intégrale 4MOTION disponible sur certains modèles assure une excellente adhérence sur divers types de routes et dans des conditions météorologiques défavorables.

Retrouvez le Volkswagen Tiguan au classement des meilleurs SUV hybrides (2023)

Technologies dernier cri à bord

La Tiguan est équipée d’une variété de technologies innovantes pour améliorer le confort et la commodité. Parmi les fonctionnalités disponibles, on trouve un système d’infodivertissement intuitif avec écran tactile, compatibilité avec les smartphones, connectivité Bluetooth et un système audio haut de gamme.

De plus, des fonctionnalités telles que la caméra de recul, les capteurs de stationnement et le régulateur de vitesse adaptatif améliorent la sécurité et la facilité de conduite.

Sécurité avancée : le meilleur de sa catégorie

La sécurité est une priorité dans la Tiguan, qui est équipée d’une multitude de fonctionnalités de sécurité avancées. Parmi les systèmes de sécurité disponibles, on trouve l’assistance au freinage d’urgence, le système de surveillance des angles morts, l’alerte de trafic arrière et le système de détection des piétons.

De plus, la Tiguan est dotée d’une structure de carrosserie solide et de multiples airbags pour assurer la protection des passagers en cas de collision.

Volkswagen Tiguan : une voiture fiable

La Volkswagen Tiguan est réputée pour sa fiabilité et sa durabilité. Avec un entretien régulier et des soins appropriés, la Tiguan peut offrir des performances constantes sur de nombreuses années.

De plus, les coûts d’entretien de la Tiguan sont généralement raisonnables, grâce à la disponibilité de pièces de rechange abordables et à un réseau de concessionnaires bien établi.

En résumé

Le Volkswagen Tiguan est un SUV compact polyvalent qui offre un équilibre parfait entre performances, confort et fonctionnalités. Son design extérieur attrayant, son intérieur spacieux, sa sécurité avancée et ses technologies innovantes en font un choix attrayant pour les “aventuriers urbains” à la recherche d’une conduite agréable et d’un véhicule fiable.

Que ce soit pour les déplacements quotidiens en ville ou pour les escapades en famille, la Tiguan répond aux besoins des conducteurs exigeants.

Volkswagen Tiguan : 6 niveaux de finitions

Finition Tiguan : Prix à partir de 36 000 euros

Equipements

• ‘App-Connect’ sans fil
• ‘Front Assist’ avec freinage d’urgence en ville et détection des piétons
• Jantes en alliage léger 17″ ‘Tulsa’
• Projecteurs avant à LED avec feux de jour à LED
• Radars de stationnement avant & arrière
• Système Audio & Infotainment ‘Ready 2 Discover’

Finition Life Plus : Prix à partir de 40 000 euros

En plus de Tiguan

• Climatisation automatique trizone
• Écran central tactile de 8”
• Système de navigation
• Chargeur à induction
• 2 ports USB-C avant
• Caméra de recul
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Aide au maintien dans la voie
• Détecteur de fatigue
• Feux et essuie-glaces automatiques
• Banquette arrière fractionnable, rabattable et coulissante
• Accoudoir central arrière
• Vitres arrière surteintées

Finition Élégance : Prix à partir de 46 700 euros

En plus de Life Plus

• Tableau de bord numérique
• Stationnement semi-autonome
• Aide au changement de voie
• Projecteurs à LED matriciels
• Sièges sport
• Hayon motorisé mains libres
• Toit ouvrant panoramique
• Jantes en alliage de 18”

Finition R-Line : Prix à partir de 47 800 euros

En plus d’Élégance (hors toit ouvrant panoramique)

• Kit carrosserie R-Line
• Pédalier en inox
• Projecteurs antibrouillard à LED
• Jantes en alliage de 19”

R-Line Exclusive : Prix à partir de 52 400 euros

En plus de R-Line (hors Tiguan Allspace)

• Ports USB-C arrière
• Caméras à 360°
• Sellerie cuir
• Sièges avant électriques et chauffants
• Toit ouvrant panoramique
• Plancher de coffre modulable

Finition R : Prix à partir de 63 900 euros

En plus de R-Line Exclusive (hors toit ouvrant panoramique)

• Kit carrosserie noir brillant
• Suspension sport pilotée
• Inserts intérieurs façon carbone
• Jantes en alliage de 20”

Fiche technique Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI 150ch R-Line DSG7

FAQ

Quand sort la nouvelle tiguan ?

Volkswagen prévoit de présenter la troisième génération de son SUV compact, le Volkswagen Tiguan, à l’automne prochain. Sa commercialisation est prévue pour l’année 2024.

Quel est l’équivalent du tiguan chez audi ?

L’équivalent du Volkswagen Tiguan chez Audi est l’Audi Q3. Ces deux modèles sont des SUV compacts appartenant respectivement à Volkswagen et à Audi, qui font partie du même groupe automobile, le groupe Volkswagen.

Quelle remise sur un tiguan ?

Les remises sur un véhicule tel que le Tiguan peuvent varier en fonction de nombreux facteurs, tels que l’endroit où vous vous trouvez, la concession automobile, la période de l’année, la demande du marché, les caractéristiques spécifiques du véhicule, etc.

Il est donc préférable de contacter directement un concessionnaire Volkswagen ou de consulter des sites spécialisés dans les ventes de voitures neuves ou d’occasion pour obtenir des informations précises sur les remises disponibles pour le Tiguan. 

Les concessionnaires peuvent également offrir des promotions spéciales ou des remises saisonnières, il est donc toujours bon de se renseigner auprès d’eux pour obtenir les informations les plus récentes.

Quels sont les concurrents du tiguan ?

Le Volkswagen Tiguan a de nombreux concurrents dans la catégorie star des SUV compacts. Outre l’Audi Q3 et le Skoda Kodiaq qui appartiennent au même groupe, on peut citer le Toyota RAV4, le Honda CR-V, le Mazda CX-5, le Hyundai Tucson, le Kia Sportage, le Jeep Cherokee, sans oublier le best-seller français, le Peugeot 3008.

Articles complémentaires

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La dernière version du SUV compact Volkswagen, le T-Roc, est arrivée ! Avec son design athlétique et ses nombreuses fonctionnalités technologiques et connectées, le T-Roc est prêt à conquérir le marché et à répondre aux besoins des conducteurs les plus exigeants. Découvrez toutes les caractéristiques et les avantages de ce modèle dernier-cri.

Volkswagen T-Roc : succès en marche

Le marché des SUV est en constante expansion, et les constructeurs automobiles rivalisent d’ingéniosité pour proposer des modèles adaptés aux besoins et aux goûts des consommateurs. Dans cette optique, Volkswagen a lancé le T-Roc, un SUV compact qui se distingue par son design audacieux, ses performances solides et sa polyvalence.

Depuis son arrivée sur le marché, le T-Roc a su séduire de nombreux conducteurs, à la recherche d’un véhicule à la fois pratique et élégant, tout comme le T-Roc cabriolet. Dans cet article, nous allons explorer les caractéristiques principales du Volkswagen T-Roc, son design intérieur et extérieur, ses performances sur la route, ainsi que ses fonctionnalités de sécurité et de technologie.

T-Roc, un des plus beaux SUV urbains du marché

Le design du Volkswagen T-Roc est sans aucun doute l’une de ses principales attractions. Il arbore des lignes audacieuses et dynamiques qui lui confèrent une allure sportive et moderne. À l’avant, on retrouve la calandre emblématique de Volkswagen, flanquée de phares effilés qui intègrent des feux de jour à LED.

Les passages de roues musclés et les lignes sculptées ajoutent une touche de robustesse à l’ensemble.

À l’arrière, le T-Roc se distingue par ses feux arrière en forme de C et son pare-chocs athlétique. En outre, les nombreux choix de couleurs vives et les possibilités de personnalisation permettent aux propriétaires de créer un T-Roc qui reflète leur style personnel.

Un intérieur de généraliste premium pour le SUV allemand

À l’intérieur, le T-Roc offre un espace accueillant et confortable pour les passagers. Les matériaux de haute qualité et les finitions bien travaillées confèrent à l’habitacle une atmosphère haut de gamme.

Les sièges offrent un bon maintien latéral et sont suffisamment rembourrés pour garantir un confort optimal, même lors de longs trajets. Le T-Roc dispose également d’un coffre spacieux, offrant une capacité de chargement généreuse, idéale pour les sorties en famille ou les voyages.

Moteurs diesel et essence comme au bon vieux temps

Sous le capot, le Volkswagen T-Roc propose une gamme de motorisations efficaces et puissantes. Pas d’hybridation ni de moteur électrique au programme, mais des excellents moteurs essence (1,0 TSI 110ch et 1,5 TSI 150 ch) et diesel (2.0 TDI 115 et 150 ch) éprouvés par le constructeur allemand et réputés, à juste titre, puissants et économes en carburant.

Si vous trouvez les 150 ch du moteur essence un peu juste, Volkswagen a pensé à vous avec le surpuissant T-Roc R et ses 300 ch prêts à bondir !

L’agrément de conduite du T-Roc est au top grâce à sa suspension bien réglée qui absorbe efficacement les irrégularités de la route. La direction est précise, offrant une bonne maniabilité dans les virages et en ville. De plus, le T-Roc est disponible en version à deux ou quatre roues motrices, offrant ainsi une certaine polyvalence pour s’adapter aux différentes conditions de conduite.

Des fonctionnalités pour voyager en toute sécurité

En termes de sécurité, le Volkswagen T-Roc est équipé d’une gamme complète de fonctionnalités avancées. Le système de freinage d’urgence, l’assistance au maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif et les capteurs d’angle mort font partie des nombreuses technologies de sécurité disponibles dans le T-Roc. Ces fonctionnalités contribuent à assurer la protection des occupants et à réduire les risques d’accidents.

Technologies dernier-cri au programme

En ce qui concerne la technologie embarquée, le T-Roc ne déçoit pas. Il est équipé d’un système d’infodivertissement intuitif avec un écran tactile réactif et une connectivité Bluetooth pour une expérience multimédia sans faille. De plus, il est compatible avec les applications Android Auto et Apple CarPlay, permettant aux conducteurs de connecter facilement leur smartphone et d’accéder à leurs applications préférées en toute sécurité.

Le T-Roc propose également des options telles que la navigation GPS, les commandes vocales et un système audio haut de gamme pour une expérience de conduite agréable et divertissante.

En résumé…

Le Volkswagen T-Roc est un SUV compact qui ne manque pas de charme. Avec son design audacieux, son intérieur confortable, ses performances solides et ses fonctionnalités de sécurité et de technologie avancées, il offre une expérience de conduite polyvalente et agréable.

Que ce soit pour les trajets quotidiens en ville ou pour les aventures en plein air, le T-Roc répond aux besoins des conducteurs modernes à la recherche d’un SUV compact fiable et élégant.

En combinant style, confort, performances et sécurité, Volkswagen a réussi à créer un véhicule qui se démarque sur le marché compétitif des SUV.

Si vous recherchez un SUV compact qui offre le meilleur des deux mondes en termes de fonctionnalité et d’esthétique, le Volkswagen T-Roc mérite certainement d’être pris en considération. Seul bémol : son prix…premium.

Retrouvez le Vw t-Roc au classement du Top 20 des voitures pour femme

Volkswagen T-Roc : 6 niveaux de finitions

T-Roc : Prix à partir de 26 600 euros

Equipements

• App-Connect®’ filaire
• Assistant de maintien de voie ‘Lane Assist’
• Jantes en alliage 16” ‘Chester’
• Projecteurs à LED pour feux de croisement et de route
• Système Radio & Infotainment ‘Composition Media’
• Système d’assistance aux manœuvres de stationnement ‘Park Assist’

T-Roc Life : Prix à partir de 30 230 euros

En plus de T-Roc

• App-Connect sans fil
• Assistant de maintien de voie ‘Lane Assist’
• Digital Cockpit
• Projecteurs à LED pour feux de croisement et de route
• Régulation des feux de route ‘Light Assist’
• Système Audio & Infotainment ‘Ready 2 Discover’
• Système d’assistance aux manœuvres de stationnement ‘Park Assist’
• Système de déverrouillage et de démarrage sans clé ‘Keyless Access’

T-Roc Life Plus : Prix à partir de 31 405 euros

En plus de Life

• Appuis lombaires
• Assistant de maintien de voie ‘Lane Assist’
• Caméra de recul ‘Rear View’ et ‘Park Assist’
• Roue de secours
• Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media’

T-Roc Style : Prix à partir de 35 310 euros

En plus de Life Plus

• Assistant de conduite semi-autonome ‘Travel Asist’
• Détecteur d’angles morts ‘Blind Spot Detection’
• Digital Cockpit Pro
• Reconnaissance des panneaux de signalisation ‘Sign Assist’
• Sièges avant ‘Sport’ avec réglage lombaire
• Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media’

T-Roc R-Line : Prix à partir de 39 825 euros

En plus de Style

• Direction progressive et sélection du profil de conduite
• Eléments de design spécifiques ‘R-Line’
• Jantes en alliage léger 18” ‘Nevada’
• Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65%

T-Roc Style Exclusive : Prix à partir de 40 255 euros

En plus de R-Line

• Hayon électrique avec alarme antivol
• Jantes en alliage léger 18” ‘Portimao’
• Projecteurs ‘IQ.LIGHT – Matrix LED’ avec clignotants défilants
• Sellerie en cuir ‘Vienna’
• Sièges avant chauffants
• Toit ouvrant électrique panoramique

Fiche technique Volkswagen T-Roc 2.0 TDI 150ch Style DSG7

Les questions les plus posées

Découvrez dès maintenant les questions les plus posées sur le Volkswagen T-Roc.

Où sont fabriqués les t-roc ?

Le Volkswagen T-Roc est fabriqué dans les usines Volkswagen de Wolfsburg et Osnabrück en Allemagne, ainsi qu’à Bratislava en Slovaquie et à Palmela au Portugal.

Quand est sorti le nouveau t-roc ?

Le tout nouveau Volkswagen T-Roc est sorti en septembre 2017. Il s’agit d’un SUV compact de taille moyenne qui offre un design moderne et dynamique ainsi qu’une excellente maniabilité. Grâce à ses nombreuses options, le T-Roc est un véhicule polyvalent qui peut être personnalisé pour répondre aux besoins de chaque conducteur.

Quelle est la consommation de carburant d’un t-roc 110ch ?

La Volkswagen T-Roc 110ch est équipée d’un moteur 1.0 TSI qui consomme en moyenne 5,7 l/100km et peut aller jusqu’à 6,7 l/100km pour un usage mixte. Pour des trajets en ville, le moteur consomme en moyenne 7,2 l/100km et jusqu’à 8,5 l/100km.

Qui est le plus grand t cross ou t-roc ?

Bien que le Volkswagen T-Roc et le T-Cross partagent une plateforme commune, le T-Cross est un peu plus grand. Avec une longueur de 4,11 mètres et une largeur de 1,79 mètre, le T-Cross est plus grand que le T-Roc, qui mesure 4,23 mètres de long et 1,80 mètres de large.

Articles complémentaires

• Volkswagen T-Cross : le SUV urbain en essai vidéo

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La Fiat 500 L est une voiture qui incarne le charme italien avec un soupçon de rétro. Elle est la version plus spacieuse et pratique de la célèbre Fiat 500, tout en conservant son design emblématique. Avec une combinaison réussie de style, de polyvalence et de fonctionnalités modernes, la Fiat 500 L offre une expérience de conduite unique pour ceux qui recherchent une voiture compacte mais spacieuse.

Fiat 500 L, un design retro-chic réussi

La Fiat 500 L se distingue par son design rétro-chic qui rappelle la Fiat 500 originale des années 1950. Elle conserve les éléments de style caractéristiques, tels que la calandre en fer à cheval, les phares ronds et les lignes douces et arrondies. Cependant, elle se démarque par sa taille plus grande, offrant plus d’espace intérieur et de capacité de chargement.

Malgré ses dimensions plus généreuses, la Fiat 500 L parvient à conserver un aspect compact et élégant. Elle offre également une excellente visibilité grâce à ses grandes fenêtres et à son pare-brise panoramique. Les options de personnalisation sont également nombreuses, avec une gamme de couleurs vives et de finitions disponibles.

Un intérieur de monospace spacieux et fonctionnel

L’un des principaux atouts de la Fiat 500 L est son intérieur spacieux et polyvalent. Avec cinq places et un espace généreux pour les jambes et la tête, elle offre un confort de conduite pour les conducteurs et les passagers. De plus, le siège du conducteur est réglable en hauteur, ce qui permet de trouver facilement une position de conduite confortable.

Volume de coffre

La polyvalence est également un point fort de la Fiat 500 L. Les sièges arrière peuvent être rabattus pour créer un espace de chargement supplémentaire, offrant ainsi plus de flexibilité pour transporter des objets volumineux avec 1480 litres de disponibles. De plus, la Fiat 500 L dispose de nombreux espaces de rangement pratiques, notamment des porte-gobelets, des bacs de rangement et des poches de porte.

Fiat 500L : des fonctionnalités et technologies dernier cri

La Fiat 500 L est équipée d’une gamme de fonctionnalités et de technologies modernes. Elle dispose d’un système d’infodivertissement avec un écran tactile, qui offre des fonctionnalités telles que la connectivité Bluetooth, la navigation et la compatibilité avec les smartphones. La voiture est également équipée de ports USB pour charger les appareils électroniques.

Les systèmes de sécurité

En termes de sécurité, la Fiat 500 L est équipée de dispositifs tels que l’assistance au freinage d’urgence, le contrôle électronique de la stabilité et le système d’assistance au stationnement. Des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif et l’avertissement de franchissement de ligne sont également disponibles, améliorant ainsi la sécurité et le confort de conduite.

Une seule motorisation diesel au catalogue

Ne cherchez pas de moteur essence ou hybride : la Fiat 500 L n’est disponible qu’avec une motorisation diesel, en l’occurrence un 1.3 Multijet II de 95 chevaux, associé à une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports. Offrant sa puissance à 3 750 tours/min et son couple de 200 Nm à 1 500 tours/min, il permet à la 500 L de réaliser le 0-100 km/h en 14,7 secondes, pour une vitesse de pointe de 166 km/h. Compatible Euro 6, il consomme moins de 5 litres/100 km.

Une très bonne expérience de conduite

En ce qui concerne la conduite, la Fiat 500 L offre une expérience agréable et confortable. Sa suspension bien réglée absorbe efficacement les irrégularités de la route, offrant une conduite en douceur. La direction précise et réactive permet une maniabilité facile, que ce soit en ville ou sur des routes plus sinueuses.

Notre avis sur la Fiat 500L : Plus qu’une simple voiture

La Fiat 500 L est une voiture qui combine le charme rétro de la Fiat 500 originale avec une polyvalence et des fonctionnalités modernes. Son design extérieur attrayant attire les regards, tandis que son intérieur spacieux et fonctionnel offre un confort et une polyvalence exceptionnels. Avec des fonctionnalités technologiques avancées et une gamme de moteurs performants et économes en carburant, la Fiat 500 L offre une expérience de conduite agréable et pratique.

Que ce soit pour les familles à la recherche d’un des meilleurs monospaces du marché ou pour les conducteurs urbains qui souhaitent se déplacer avec style, la Fiat 500 L est une option à considérer. Elle incarne l’esprit italien de la Fiat 500, mais avec une dose supplémentaire de praticité. Et pour ceux qui n’ont pas forcément la possibilité de s’offrir le véhicule italien en neuf, le petit monospace est aussi disponible sur le marché des monospaces d’occasion.

Fiat 500 L : 3 finitions

Fiat 500L Hey Google : Prix : 23 290 euros

Equipements :

• Jantes alliage 16 pouces
• Radio DAB 7″ avec Apple CarPlay et Android Auto
• Climatisation manuelle
• Radars de stationnement arrière
• Capteurs de pluie et de luminosité
• Mopar® Connect
• Coloris disponibles : noir Cinema (gratuite), blanc Gelato et le bicolore Tuxedo blanc/noir.

Fiat 500L RED : Prix : 23 290 euros

Equipements :

• Climatisation automatique
• Radar de recul
• Régulateur/limiteur de vitesse
• Écran tactile central de 7 pouces
• Feux et essuie-glaces automatiques
• Jantes en alliage de 16 pouces.

Fiat 500L Sport : Prix : 23 290 euros

Equipements :

• Capteurs de pluie et de luminosité,
• Feux de jour à LED,
• Projecteurs antibrouillard,
• Radars anti-collision et de recul
• Climatisation automatique,
• Réglage lombaire du siège conducteur,
• Régulateur de vitesse
• Système UConnect de 7 » compatible avec Apple Carplay et Android Auto
• Vitres arrière électriques

Fiche technique Fiat 500 L 1.3 Multijet 16v 95ch S&S Sport

FAQ/

Quelle est la différence entre la fiat 500l et 500x ?

La Fiat 500L et la Fiat 500X partagent des dimensions similaires, mais elles se distinguent par leur style et leur design. La Fiat 500X arbore un look de crossover, tandis que la Fiat 500L est la version monospace de la Fiat 500,

Quelle est la fiat 500 la plus fiable ?

La Fiat 500 est considérée à juste titre comme une citadine fiable. Elle n’est désormais disponible qu’en motorisation hybride ou 100% électrique, cette dernière étant souvent appréciée pour sa fiabilité. Les versions allongées de la Fiat 500 – 500L et 500X – sont également proposées en motorisation diesel, en particulier le 1.3 Multijet de 95 ch qui selon nous est le plus fiable de la gamme Fiat 500.

Quel est le prix de la fiat xl ?

Les tarifs de la Fiat 500 X débutent à 22 290 euros (1.0 turbo 120 ch BVM6 finition RED). La version la plus chère est la Fiat 500 Dolce Vita 1.5 T4 130 ch BVA7 affichée à 35 790 euros en finition Sport Pack.

Quelles sont les différentes fiat 500 ?

La gamme Fiat 500 propose plusieurs modèles, chacun avec ses propres caractéristiques et versions spécifiques. Voici une liste des principales variantes de la Fiat 500 :

• Fiat 500 (ou Fiat 500 Hatchback) : C’est le modèle de base de la gamme, également connu sous le nom de Fiat 500C lorsque doté d’un toit ouvrant panoramique en toile. Il est disponible dans différentes finitions et configurations de moteurs, offrant une variété d’options en termes de style et de performances.
• Fiat 500e : Il s’agit de la version entièrement électrique de la Fiat 500, conçue pour une mobilité plus respectueuse de l’environnement. Elle dispose d’un moteur électrique et d’une batterie rechargeable, offrant une autonomie sans émissions.
• Fiat 500X : Le Fiat 500X est un SUV compact inspiré de la Fiat 500. Il offre un design plus robuste et une position de conduite surélevée, ce qui le rend adapté à une utilisation urbaine et hors route légère.
• Fiat 500L : La Fiat 500L est un monospace compact offrant un espace intérieur généreux. Il se distingue par sa silhouette plus carrée et son design rétro. La Fiat 500L est idéale pour les familles ou ceux qui recherchent un espace de chargement supplémentaire.
• Fiat 500 Abarth : La Fiat 500 Abarth est la version sportive de la Fiat 500. Elle est équipée d’un moteur plus puissant, d’une suspension sportive et d’autres améliorations pour des performances optimisées.

Quelle est la fiat 500 qui a le plus grand coffre ?

La Fiat 500L est le modèle de Fiat 500 qui a le plus grand coffre. Le coffre de la Fiat 500L offre une capacité de chargement de 455 litres et 1480 litres avec les sièges rabattus, ce qui en fait le plus grand coffre de tous les modèles de Fiat 500.

Quels sont les problèmes de la Fiat 500 L ?

La Fiat 500L a été lancée en 2013 et a connu des problèmes dès son lancement. Les principaux problèmes rencontrés par les propriétaires de Fiat 500 L sont le bruit excessif du moteur, des problèmes de suspension et de direction, des problèmes de fiabilité et des problèmes de transmission. Les propriétaires ont également signalé des problèmes de qualité de fabrication et de finition.

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Dans le segment des fourgonnettes compactes, le Citroën Jumpy se démarque par sa polyvalence, ses performances et son design moderne. Conçu pour répondre aux besoins des professionnels, ce véhicule utilitaire offre une gamme de versions et de fonctionnalités adaptées à différents besoins, que ce soit pour les livraisons en milieu urbain, les travaux sur chantier ou les déplacements longue distance. Ce n’est pas un hasard s’il figure sur le podium de notre Top 10 des meilleurs utilitaires. Partons tout de suite à la découverte du fougon Citroën.

Citroën Jumpy, un utilitaire joliment dessiné

Le Citroën Jumpy se distingue d’emblée par son design extérieur élégant et dynamique. Avec ses lignes fluides, sa calandre imposante et ses phares expressifs, il ne passe pas inaperçu sur la route. Disponible en trois tailles différentes, à savoir XS, M et XL, ce fourgon s’adapte parfaitement aux exigences spécifiques de chaque professionnel. Que vous ayez besoin d’un espace de chargement généreux ou que vous deviez vous faufiler dans des rues étroites, le Jumpy a la solution.

Intérieur : Confort et technologie au top

L’intérieur du Citroën Jumpy a été pensé pour offrir un confort et une fonctionnalité maximale. Avec sa cabine spacieuse et ergonomique, le conducteur bénéficie d’un environnement de travail agréable. Les commandes sont judicieusement disposées et facilement accessibles, permettant au conducteur de se concentrer pleinement sur la route. De plus, le Jumpy propose une connectivité avancée avec des fonctionnalités telles que l’écran tactile, la navigation GPS et la connectivité Bluetooth, assurant ainsi une expérience de conduite moderne et pratique.

Dimensions Citroën Jumpy  (longueur & hauteur)

La fourgonnette française est disponible en trois longueurs différentes : 4,60 m, 4,95 m et 5,30 m. Elle a une hauteur de 1,90 m et une largeur de 1,90 m. Sa capacité de chargement peut aller de 800 kg à 2,2 tonnes en fonction de la version choisie.

Citroën Jumpy : des moteurs diesel et électrique efficients

Sous le capot, le Jumpy propose une gamme de motorisations répondant aux normes actuelles en matière d’émissions et de performance. Les professionnels à la recherche d’une solution respectueuse de l’environnement seront ravis d’apprendre que le Jumpy est disponible en version électrique. 

Moteur électrique (e-Jumpy)

Avec un moteur de 100 kW (136 ch), cette variante offre une conduite silencieuse et sans émission, idéale pour les déplacements en zone urbaine.

Moteur Diesel

Les versions diesel, quant à elles, offrent une puissance allant de 100 ch à 180 ch, ce qui garantit des performances solides sur tous les terrains.

Consommation du véhicule français

En ce qui concerne la consommation de carburant, le Citroën Jumpy se révèle économique grâce à l’efficacité de ses moteurs. Les versions diesel sont réputées pour leur sobriété, ce qui permet de réduire les coûts de carburant, notamment lors des longs trajets. Quant à la version électrique, elle offre une solution écologique, en réduisant les émissions de gaz à effet de serre et en contribuant à la transition vers une mobilité plus durable.

Des capacités de chargement au volume XXL

En termes de capacité de chargement, le Citroën Jumpy est un véritable champion. Grâce à son système moduwork, il est possible de transporter des objets longs allant jusqu’à 4 mètres de longueur.

Cela offre une flexibilité inégalée pour les professionnels qui doivent transporter des équipements spécifiques ou des matériaux encombrants.

De plus, le Jumpy propose différentes configurations d’aménagement intérieur, ce qui permet d’optimiser l’espace de chargement en fonction des besoins spécifiques de chaque utilisateur.

Jumpy 5 ou 9 places : des aides à la conduite digne d’une berline

Le Jumpy n’est pas seulement un véhicule pratique, mais il est également équipé d’une gamme complète de fonctionnalités de sécurité et d’aide à la conduite. Avec pas moins de 16 aides à la conduite, il offre une protection accrue sur la route.

Parmi ces fonctionnalités, on peut citer l’assistance au maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d’urgence automatique, les capteurs de stationnement et bien d’autres encore.

Ces caractéristiques contribuent à améliorer la sécurité des conducteurs et des passagers, réduisant ainsi les risques d’accidents sur la route.

Des fonctionnalités pratiques pour les pros

Parmi les fonctionnalités pratiques du Citroën Jumpy, on retrouve l’ouverture des portes latérales coulissantes mains libres. Cette innovation facilite grandement les chargements et déchargements, en permettant au conducteur d’ouvrir les portes simplement en passant le pied sous le seuil arrière du véhicule.

Cela s’avère particulièrement utile lorsque les mains sont occupées ou lorsque l’on porte des objets encombrants. Cette fonctionnalité est un véritable gain de temps et améliore l’ergonomie lors des opérations de chargement.

Un utilitaire à l’aise sur toutes les routes

En ce qui concerne la conduite au quotidien, le Citroën Jumpy offre une expérience agréable grâce à une suspension bien réglée et un confort de conduite optimal. Que vous traversiez des routes cahoteuses en milieu urbain ou que vous parcouriez de longues distances sur autoroute, le Jumpy absorbe efficacement les imperfections de la route, offrant une conduite douce et stable.

De plus, la maniabilité du véhicule est impressionnante, ce qui facilite les manœuvres dans les espaces restreints. La version 100% électrique est particulièrement agréable à conduire, avec sa boîte automatique parfaite. Nous l’avions classée en 2ème position de notre classement des meilleurs utilitaires en boîte automatique.

Jumpy neuf ou occasion, le bon choix

En conclusion, le Citroën Jumpy s’impose comme un choix de premier plan pour les professionnels à la recherche d’un véhicule utilitaire polyvalent et performant. Avec sa gamme de versions adaptées à différents besoins, ses fonctionnalités pratiques et ses caractéristiques de sécurité avancées, le Jumpy répond aux attentes des conducteurs les plus exigeants.

Que ce soit pour les livraisons en milieu urbain, les travaux sur chantier ou les déplacements longue distance, le Jumpy se distingue par son efficacité, son confort et sa fiabilité.

Citroën Jumpy : 3 finitions du fougon au catalogue

 Découvrez les noms et équipements des différentes versions du Jumpy.

Jumpy Combi : Prix à partir de 35 400 euros

Equipements

• Ecran tactile
• Interface Media
• Radio
• Aide au démarrage en côte
• Amortissement variable piloté
• Limiteur de vitesse
• Régulateur de vitesse
• Sellerie tissu
• 1 Porte latérale coulissante
• Porte latérale arrière droite
• Rétroviseurs dégivrants
• Rétroviseurs électriques
• Banquette 2 places
• Banquette AR rabattable
• Banquette arrière 3 places
• Clim manuelle
• Lunette AR dégivrante
• Ordinateur de bord
• Ouverture des vitres séquentielle
• Prise 12V
• Siège conducteur avec réglage lombaire
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Sièges rang 2 déposables
• Sièges rang 3 déposables
• Verrouillage centralisé des portes
• Verrouillage centralisé à distance
• Vitres avant électriques
• Vitres latérales fixes sur rang 2
• Vitres latérales fixes sur rang 3
• Alerte de franchissement involontaire de ligne
• Reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation
• Contrôle de stabilité de l’attelage
• Active Safety Brake
• Aide au démarrage en pente
• Caméra de recul avec Top Rear Vision

Jumpy Confort : Prix à partir de : 36 200 euros

En plus de Combi :

• Amortissement variable piloté
• Portes arrière battantes asymétriques
• Clim automatique

Jumpy Pack Driver : Prix à partir de 37 500 euros

Equipements :

• 4 Haut-parleurs
• Commandes vocales
• Fonction MP3
• GPS Cartographique
• Interface Media
• Kit mains-libres Bluetooth
• Aide au démarrage en côte
• Arrêt et redémarrage auto. du moteur
• Capteur de luminosité
• Capteur de pluie
• Limiteur de vitesse
• Régulateur de vitesse
• Caméra de recul
• Double portes arrière de chargement
• Phares halogènes
• Porte latérale arrière droite
• Radar de stationnement AR
• Radar de stationnement AV
• Rétroviseurs dégivrants
• Rétroviseurs rabattables électriquement
• Rétroviseurs électriques
• Clim manuelle
• Filtre à Pollen
• Lampe de coffre
• Ouverture des vitres séquentielle
• Antidémarrage électronique
• Contrôle élect. de la pression des pneus
• ESP
• Freinage automatique d’urgence
• Phares antibrouillard
• Reconnaissance panneaux de signalisation
• Système de contrôle des angles morts
• Système de détection de somnolence

Fiche technique Citroën Jumpy III M BlueHDi 145 Confort S&S E6.d 9 Places

FAQ

Quel est l’équivalent du jumpy chez peugeot ?

L’utilitaire Peugeot le plus proche du Citroën Jumpy est le Peugeot Expert.

Quelle charge peut-on mettre dans un jumpy ?

Le Citroën Jumpy est capable de recevoir jusqu’à 1400 kg de charge utile.

Quelle est la taille d’un jumpy ?

Le Citroën Jumpy est disponible en trois tailles : XS (4,60 m), M (4,95 m) et XL (5,30 m).

Quels sont les utilitaires Citroën ?

Outre le Jumpy, Citroën propose deux autres utilitaires :

• le Citroën Berlingo Van, disponible en motorisation thermique ou électrique (moteur de 100kW de 136 ch) avec 2 longueurs (M de 4,4m et XL de 4,75m)
• le Citroën Jumper, disponible en version fourgons tôlés, châssis cabine, châssis double-cabine et planchers cabine, avec 4 longueurs au choix, 3 empattements et 3 hauteurs.

Quelle huile moteur pour un Citroën Jumpy diesel ?

Pour un Citroën Jumpy Diesel, il est recommandé d’utiliser une huile moteur de spécification ACEA C2, C3 ou C4 selon les exigences du moteur spécifique de votre véhicule. La viscosité recommandée peut varier en fonction de la température ambiante et des spécifications du fabricant. Il est préférable de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule ou de contacter un concessionnaire Citroën pour obtenir des informations précises sur le type et la viscosité d’huile moteur recommandés pour votre modèle spécifique de Citroën Jumpy Diesel.

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Volkswagen a eu la bonne idée de faire revivre un classique de l’histoire automobile avec l’ID. Buzz, une voiture électrique moderne inspirée du légendaire combi Volkswagen. L’ID. Buzz incarne l’engagement de Volkswagen envers la mobilité électrique durable et offre un mélange unique de nostalgie rétro et de technologies de pointe. En route !

Le retour du combi Volkswagen

Le combi Volkswagen, également connu sous le nom de “Microbus” ou de “Type 2”, a connu un succès mondial depuis son introduction en 1949. En effet, avec son allure distinctive et son intérieur spacieux, il est rapidement devenu un symbole de liberté et d’aventure.

Le Combi incarne un certain style de vie et une attitude décontractée. Il est souvent associé à la culture hippie des années 1960 et 1970, à l’aventure et à la liberté. Il était populaire parmi les adeptes du mouvement hippie, qui l’utilisaient comme moyen de transport pour explorer le monde, vivre de manière nomade et exprimer leur esprit bohème.

Nostalgie quand tu nous tiens…

Le design du Combi est également emblématique. Il se distingue par sa carrosserie en forme de boîte, sa grande surface vitrée et son toit arrondi. Cela lui confère un aspect distinctif et reconnaissable, qui évoque instantanément l’image du Combi Volkswagen.

Surtout, le Combi est souvent associé aux vacances et aux escapades en plein air. Sa capacité à transporter des passagers et du matériel en fait un choix populaire pour les voyages en famille, le camping et les aventures en plein air.

De nombreuses personnes ont des souvenirs nostalgiques de voyages sur la route à bord d’un Combi Volkswagen, ce qui renforce son statut mythique. Des décennies plus tard, Volkswagen a donc décidé de raviver l’esprit du combi avec l’Id. buzz.

Nouvel ID.Buzz : design rétro à l’extérieur, techno à l’intérieur

L’Id.buzz conserve le charme intemporel du combi classique tout en ajoutant des éléments de design modernes. Il arbore des lignes épurées, une carrosserie arrondie et des détails caractéristiques tels que le logo VW sur la calandre et les phares ronds distinctifs.

L’intérieur spacieux est configuré de manière flexible pour s’adapter à diverses utilisations, qu’il s’agisse d’un espace de chargement généreux ou d’un salon confortable pour les passagers. Il est d’ailleurs considéré comme l’un des meilleurs utilitaires du marché actuellement.

ID. Buzz : technologies de pointe et belle autonomie

Sous son apparence rétro, le Volkswagen id. buzz est propulsé par un groupe motopropulseur électrique de pointe. Il reçoit en effet un puissant moteur arrière et une batterie de grande capacité : avec 204 ch et 77 kWh utiles, il possède toute la puissance nécessaire pour propulser le fourgon.

Autonomie

Heureuse surprise : malgré un poids conséquent de 2,4 tonnes, il affiche une autonomie impressionnante de 420 km en cycle mixte WLTP.

ID. Buzz : la polyvalence van vw électrique

L’ID. Buzz est conçu pour répondre aux besoins des familles, des aventuriers et des professionnels. Avec ses portes coulissantes pratiques et son espace modulable, il offre une grande polyvalence. Que ce soit pour un road trip en famille, une escapade en plein air ou un usage professionnel, ID. Buzz est prêt pour l’aventure.

De plus, il est équipé de technologies avancées telles que la conduite autonome de niveau 3, qui permet une expérience de conduite plus sûre et plus détendue.

Des aides à la conduite dernier cri

Le combi électrique Volkswagen ne bénéficie pas encore des fonctionnalités de conduite autonome de niveau 4 promises par le constructeur, mais il est déjà équipé d’une gamme complète d’aides à la conduite, notamment le Lane Assist, la détection de panneau, l’assistance au freinage Front Assist et le Travel Assist.

En termes de connectivité, on retrouvera les fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto sans fil grâce à l’App-Connect. Le véhicule sera également doté de jusqu’à huit ports USB-C, dont deux situés dans la planche de bord et un sur le rétroviseur central.

Volkswagen Id. Buzz : une seule finition, un seul prix

Volkswagen ID. Buzz PRO

Equipements :

• Pare-brise en verre athermique chauffant
• Pare-chocs dans la teinte du véhicule
• Plaques design montant D
• Porte coulissante à droite
• Porte coulissante à gauche
• Rétro. ext. réglables, rabattables et dégivrants électriquement, avec abaiss. auto. du rétroviseur côté passager avant
• Vitres à l’arrière en verre athermique teinté
• Éclairage périmétrique avec projection de logo
• 4 jantes en alliage léger “Tilburg” 8J x 19 à l’avant, 9J x 19 à l’arrière, en Noir, surface tournée brillante
• Antidémarrage électronique
• Assistant d’évitement et assistant de braquage
• Assistant de freinage d’urgence Front Assist avec système de détection des piétons et cyclistes
• Assistant de maintien de voie Lane Assist
• Avertisseur sonore un ton
• Bloc de feux arrière à LED
• Caméra multifonction
• Direction assistée électromécanique, réglée en fonction de la vitesse
• E-Sound
• Pare-soleil avec miroir, éclairé, avec étiquette d’airbag sur les pare-soleil et le montant central
• Projecteurs à LED
• Protection proactive des occupants en combinaison avec Front Assist
• Rétroviseur intérieur de sécurité à réglage jour/nuit automatique
• Système d’appel d’urgence eCall
• Volant multifonction en similicuir, avec commande tactile, chauffant
• Accoudoirs pour les sièges avant côté intérieur
• Banquette arrière et dossier divisés, rabattables
• Réglage en hauteur des deux sièges avant, manuel
• Siège à gauche et à droite, dans la 1re rangée de sièges
• Éclairage intérieur de plancher à l’avant et à l’arrière
• 2 interfaces USB-C dans le tableau de bord, 1 prise de charg. USB-C à l’avant et prises de charg. USB-C à l’arrière
• 9 haut-parleurs (5 haut-parleurs à l’avant et 4 haut-parleurs à l’arrière)
• App-Connect, y compris App-Connect Wireless pour Apple CarPlay et Android Auto
• Autoradio “Ready 2 Discover” avec écran tactile couleur de 25,4 cm (10″)
• Batterie 340A (58Ah)
• Bordure de l’écran d’Infotainment et des éléments de commande centraux en Noir
• Buses de lave-glace dégivrantes, à l’avant
• Capacité de mise à jour en ligne
• Car2X
• Chauffage de siège pour les deux sièges dans la cabine, à gauche et à droite réglable séparément
• Climatiseur Air Care Climatronic avec filtre combi. charbon actif, climatis. stationnaire et régul. de temp. 2 zones
• Commande vocale
• Convertisseur CC/CC 3,0 kW
• Câble de recharge Mode 2 UE Schuko coudé (8 A) pour la Finlande et la France
• Câble de recharge Mode 3 type 2, 16 A
• Détection de fatigue
• Fonctionnement intermittent des essuie-glaces, avec détecteur de pluie
• Interface pour téléphone mobile “Comfort” avec fonction de charge inductive
• Prise de recharge CCS
• Réception de radio numérique (DAB+)
• Régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse et limit. de vitesse prédictif en comb. avec services mobiles en ligne
• Rétroviseur extérieur côté conducteur convexe, côté passager avant convexe
• Système d’aide au stationnement
• Système de contrôle de l’état des pneus
• Système de détection de la signalisation routière
• Système de navigation “Discover Pro”

En résumé : l’avis Vivacar.fr

Avec l’Id. buzz, Volkswagen associe l’héritage emblématique du combi à la mobilité électrique moderne. Cette voiture électrique polyvalente offre une expérience de conduite agréable, une technologie de pointe et un design rétro qui attire les amateurs de voitures du monde entier. Que ce soit pour son style intemporel, son autonomie électrique généreuse ou sa polyvalence fonctionnelle, l’ID. Buzz a tout pour plaire. Si vous êtes à la recherche d’un très non utilitaire 5 places pour partir en famille, l’iD.Buzz est donc un excellent choix.

Fiche technique Fiche technique Volkswagen ID. Buzz cargo 77 kWh 204ch

DIMENSIONS

• Longueur : 4,71 m
• Largeur : 1,99 m
• Hauteur : 1,94 m
• Empattement : 2,99 m
• Garde au sol : 143 mm

POIDS

• Poids à vide : 2 482 kg
• PTAC : 3 000 kg
• PTRA : 4 000 kg
• Charge utile : 518 kg
• Poids tracté freiné : 1 000 kg
• Poids tracté non freiné : 750 kg

HABITABILITÉ

• Nombre de places : 5
• Volume de coffre : 1 121 litres
• Volume de coffre utile : 2 205 litres
• Hauteur de seuil de chargement : 579 mm
• Longueur utile : 1 300 mm
• Largeur utile : 1 204 mm

MOTEUR

• Nom du moteur : Electrique
• Energie : Electrique
• Architecture : Synchrone à aimants permanents
• Injection : Batterie lithium-ion
• Puissance réelle maxi : 204 ch
• Couple maxi : 310 Nm
• Norme anti-pollution : Euro 6
• Disposition du moteur : Transversale Arrière

TRANSMISSION

• Boîte de vitesses : Automatique
• Mode de transmission : Propulsion

PERFORMANCES

• Vitesse maximale : 145 km/h
• 0 à 100 km/h : 10,2 secondes

CONSOMMATIONS

• Mixte : 20,8 kWh

TARIF

• Prix Volkswagen ID. Buzz : 59 450 euros

Toute la Gamme ID 100% électrique Volkswagen

• Essai Vw ID.3
• Essai Vw ID.4
• Essai Vw ID.4 GTX
• Essai Vw ID.5

FAQ

Quand sort l’id. buzz ?

La commercialisation du Volkswagen ID. Buzz a démarré en France il y a tout juste un an, le 25 mai 2022.

Quel est le prix de l’id. buzz ?

Le vw ID. Buzz est vendu en version unique “pro” au prix de 59 450 euros. La version utilitaire, appelée “Cargo” s’affiche à partir de 60 300 euros TTC.

L’article Essai Vw ID. Buzz : le test du combi rétro électrique est apparu en premier sur Blog Vivacar.fr.

Le Citroën Grand C4 SpaceTourer est un monospace spacieux et polyvalent qui peut transporter jusqu’à sept personnes avec confort et style. Lancé en 2018, il est le successeur du Citroën Grand C4 Picasso, ce dernier ayant succédé au Xsara Picasso. Comme la plupart des monospaces, le Grand C4 SpaceTourer n’est plus produit depuis 2022. Dommage. Heureusement, on le trouve encore en nombre sur le marché de l’occasion, en plusieurs versions, chacune équipée d’une gamme de moteurs diesel et essence.

Grand C4 SpaceTourer : on le reconnaît au 1er coup d’oeil

Le Grand C4 SpaceTourer possède un design distinctif et élégant qui se démarque des autres bons monospaces sur le marché. Il a une silhouette allongée et une ligne de toit arrondie qui lui donne une apparence dynamique et moderne.

Les phares avant sont reliés par une grille de calandre chromée, qui donne une impression de puissance et de sophistication. Les feux arrière sont également distinctifs, avec un design en forme de boomerang qui s’étend sur le côté de la carrosserie.

Dimensions

Lorsque vous regardez le Grand C4 SpaceTourer de l’extérieur, vous pouvez voir que ce véhicule a été conçu pour offrir un espace intérieur spacieux et confortable. Il a une longueur totale de 4,60 m et une largeur de 1,83 m, ce qui en fait l’un des monospaces les plus spacieux du marché.

Taille du coffre en 5 et 7 places

Le Citroën Grand C4 Spacetourer est disponible en deux versions, 5 et 7 places, avec des tailles de coffre différentes. Les versions 5 places offrent un volume de coffre de 645L, tandis que les versions 7 places offrent un volume de coffre de 170L.

A bord du monospace 7 places Citroën

L‘intérieur du Grand C4 SpaceTourer est spacieux et confortable, offrant amplement d’espace pour les passagers et les bagages. Le véhicule peut accueillir jusqu’à sept personnes grâce à sa configuration de sièges en trois rangées.

  Le C4 Spacetourer figure aussi parmi les meilleures voitures 7 places

Un intérieur confortable

Les sièges avant sont confortables et offrent un bon soutien lombaire, tandis que les sièges de la deuxième rangée sont coulissants et inclinables, ce qui permet aux passagers de trouver la position la plus confortable pour eux. Les sièges de la troisième rangée sont également confortables, mais conviennent mieux aux enfants ou aux adultes de petite taille.

Habitabilité

L’espace de rangement à bord du Grand C4 SpaceTourer est également impressionnant dans l’habitacle. Il y a de nombreux espaces de rangement pour les petits objets, ainsi qu’un grand coffre arrière qui peut accueillir de nombreux bagages, même lorsque les sièges de la troisième rangée sont utilisés. En outre, ce modèle de monospace est équipé d’un toit panoramique en verre, qui apporte beaucoup de lumière naturelle à l’intérieur du véhicule et crée une atmosphère spacieuse et aérée.

Citroën Grand C4 SpaceTourer : technologie embarquée de pointe

Le Grand C4 SpaceTourer est équipé de nombreuses fonctionnalités technologiques avancées. Il dispose notamment d’un écran panoramique 12” HD et d’une tablette de 7 pouces qui affiche des informations sur la musique, la navigation et les paramètres du véhicule.

Le système d’infodivertissement est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ce qui permet aux passagers de connecter leur smartphone et d’accéder à leur musique et à leurs applications préférées en toute sécurité. Le Grand C4 SpaceTourer est également équipé d’un système audio haut de gamme avec huit haut-parleurs, qui offre un son cristallin et immersif.

Les systèmes d’aides à la conduite

 Le monospace aux chevrons est également équipé d’une caméra de recul et d’un système de stationnement automatique. En outre, le Grand C4 SpaceTourer est équipé d’un système de surveillance des angles morts, qui aide à éviter les collisions latérales en détectant les véhicules qui se trouvent dans les angles morts.

Haut niveau de sécurité

Le Grand C4 SpaceTourer a été conçu pour offrir un haut niveau de sécurité. Le véhicule est équipé d’un système de freinage d’urgence automatique, qui peut détecter les collisions imminentes et appliquer automatiquement les freins pour éviter l’impact. Il est également équipé d’un système de reconnaissance des panneaux de signalisation, qui affiche les limites de vitesse et les autres panneaux de signalisation importants sur l’écran du tableau de bord.

Le Grand C4 SpaceTourer est également équipé d’un système de contrôle de stabilité électronique, qui surveille la direction du véhicule et peut appliquer automatiquement les freins pour empêcher l véhicule de déraper ou de perdre le contrôle. En outre, le véhicule est équipé d’un système de surveillance de la pression des pneus, qui peut détecter les pneus sous-gonflés et avertir le conducteur pour qu’il puisse prendre des mesures avant qu’un accident ne se produise.

Les motorisations disponibles en 2023

Dans sa dernière version, le Grand C4 SpaceTourer n’est disponible qu’avec deux motorisations : le moteur essence trois cylindres turbo de 1,2 litre, le PureTech Citroën qui développe 130 chevaux. Un moteur suffisamment puissant pour la plupart des besoins de conduite quotidienne. Mais on ne saurait néanmoins que trop vous conseiller le moteur diesel plus adaptés au gros monospace, en l’occurrence l’excellent 4 cylindres 1.5 Diesel ou 2.0 Diesel BlueHDi disponibles en 130 ch et 160 ch en BVM6 ou une boite automatique EAT8.

Maniabilité

En ce qui concerne la conduite, le Grand C4 SpaceTourer est un véhicule facile à conduire et à manœuvrer malgré son gabarit imposant. Il a une suspension souple qui absorbe bien les bosses de la route, offrant ainsi une conduite confortable. La direction est légère et réactive, ce qui rend le véhicule facile à manœuvrer dans les rues étroites et les parkings.

En résumé

Le Citroën Grand C4 SpaceTourer est à n’en pas douter un excellent choix pour les clients qui recherchent un monospace spacieux, modulable, confortable et polyvalent. Avec une gamme de moteurs efficaces et performants, une technologie de pointe et une sécurité avancée, le Grand C4 SpaceTourer est un véhicule qui offre un excellent rapport qualité-prix et qui mérite certainement votre attention lors de l’achat d’un monospace. De plus, ce modèle est disponible à un bon prix sur le marché des monospaces 7 places d’occasion.

Citroën Grand C4 SpaceTourer : 3 niveaux de finitions

Finition Feel : Prix (2022) à partir de 30 600 euros

Equipements :

• Accoudoirs centraux avant réglables en inclinaison
• Aérateurs bizone en rang 2
• Aide au démarrage en pente
• Aide au stationnement arrière
• Détecteur de luminosité
• Climatisation automatique bizone
• Alerte de vigilance du conducteur
• Écran panoramique 12” HD
• Jantes alliage 16” Notos
• Bluetooth
• Mirror Screen
• Antibrouillards
• Régulateur/limiteur de vitesse
• Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement
• Sièges de rang 2 coulissants
• Sièges de rang 3 escamotables
• Feux de jour à LED
• Tablette tactile 7”

Finition Shine : Prix à partir de 33 250 euros

en plus de Feel :

• Accès et démarrage mains libres
• Aide au stationnement avant
• Caméra de recul
• Jantes alliage 17’’ Shamal diamantées noires
• Appuie-tête relax enveloppants aux places avant
• Active Safety Brake
• Alerte d’attention du conducteur
• Reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation
• Sièges avant réglables en hauteur
• Tablette aviation au dos des sièges avant
• Vitres et lunette arrière surteintées

Finition Shine Pack : Prix à partir de 35 600 euros

en plus de Shine :

• Feux arrière 3D à LED
• Hayon mains libres
• Pack Drive Assist 
• Alerte active de franchissement involontaire de ligne
• Commutation automatique des feux de route
• Régulateur de vitesse adaptatif (avec fonction embouteillage sur EAT8)
• Miroir de conversation
• Rideaux pare-soleil en rang 2
• Park Assist
• Prise 230 V
• Projecteurs directionnels xénon bifonction
• Rétroviseurs extérieurs indexés sur la marche arrière
• Système de surveillance d’angle mort

Fiche technique Citroën Grand C4 SpaceTourer BlueHDi 130ch

FAQ

Quel avenir pour le c4 spacetourer ?

Comme nous l’expliquons dans ce comparatif, le C4 SpaceTourer et le Grand C4 SpaceTourer ont cessé d’être produits par le constructeur français en 2022. Désormais, si vous souhaitez acheter un véhicule Citroën neuf capable d’accueillir 7 personnes, vous devez vous tourner vers le ludospace de Citroën, le Berlingo XL.

Quel moteur pour le c4 spacetourer ?

Le C4 spacetourer est disponible en plusieurs motorisations essence et diesel. C’est cette dernière que nous vous recommandons, en particulier le moteur BlueHDi disponible de 130 ch. Fiable, suffisamment puissant et peu gourmand en gasoil, le BlueHDi, disponible également avec une puissance de 160 ch, convient parfaitement au monospace Citroën.

Quelle différence entre c4 picasso et spacetourer ?

Il n’y a aucune différence entre le C4 Picasso et le C4 SpaceTourer. Citroën a simplement abandonné le nom du peintre espagnol en 2018 pour le remplacer par “SpaceTourer”, économisant ainsi une coquette somme qu’il devait régulièrement verser aux ayants-droits de la famille Picasso…

Qui remplace le c4 picasso ?

Le C4 Picasso a été remplacé en 2018 par le C4 SpaceTourer en 2018, lequel a cessé d’être produit par Citroën en 2022.

Articles complémentaires

• Grand Scenic vs C4 Grand Picasso
• Top 10 des meilleurs monospaces d’occasion (2023)

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La Citroën C1 est la citadine de la gamme Citroën qui se destine à un public jeune et urbain. Sa petite taille, son design coloré et ses nombreuses technologies en font l’une des petites citadines les plus appréciées du marché. Malheureusement, sa carrière vient de s’arrêter. Heureusement, si vous êtes à la recherche d’une voiture citadine à la fois élégante, technologiquement avancée et à un prix abordable, il existe de belles opportunités sur le marché de l’occasion. Découvrez la Citroën C1 et tout ce qu’elle a à offrir.

Citroën C1 : un design réussi

Fruit d’une collaboration avec Toyota, la Citroën C1 a vu le jour en 2005. Depuis lors, elle a été régulièrement mise à jour pour répondre aux attentes des conducteurs urbains, tout en restant abordable. Ce n’est pas un hasard la mini Citroën reste un des choix préférés des citadins en raison de sa maniabilité, de sa consommation d’essence économique et, surtout, de son prix attractif.

Le C1 figure aussi au TOP 21 des voitures qui consomment le moins

La Citroën C1 est une voiture compacte avec un design élégant et moderne. La dernière version de la citadine, qui est n’est plus fabriquée depuis 2022, dispose d’une nouvelle calandre avant avec des phares ronds et des feux arrière effilés, qui donnent une apparence plus agressive à la voiture.

Les couleurs disponibles

 La C1 est également disponible en plusieurs couleurs vives, telles que le rouge, le bleu et le jaune, qui ajoutent une touche de personnalité à la voiture.

Le toit ouvrant

De plus, la C1 peut être équipée d’un toit ouvrant en toile, appelé « Airscape », qui lui donne une bouille sympathique et permet au conducteur et à ses passagers de profiter du beau temps.

Confort et taille du coffre petite citadine

La Citroën C1 est une voiture petite, ce qui signifie qu’elle n’offre pas autant d’espace que les voitures de taille moyenne ou grande. Cependant, les ingénieurs de Citroën ont réussi à optimiser l’espace disponible, en offrant un espace confortable pour les passagers et un coffre de 196 litres.

Les dotations techniques

La planche de bord est simple et bien conçue, avec un écran tactile pour le système multimédia. Les sièges sont confortables et les versions haut de gamme offrent un équipement plus complet, comme la climatisation automatique, le régulateur de vitesse, la caméra de recul ou encore le Mirror Screen compatible avec Android Auto, Apple CarPlay et MirrorLink.

Des performances suffisantes

La Citroën C1 est équipée d’un moteur essence à trois cylindres de 1,0 litre, développant 72 chevaux. Il ne faut pas s’attendre à des miracles en termes de performance, mais ce moteur, associé à une agréable boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, permet une conduite souple et économique. La petite citadine est une voiture agréable à conduire, notamment en ville où elle se déplace avec agilité grâce à son faible poids. La direction est légère et précise, ce qui facilite les manœuvres dans les rues étroites. En termes de consommation, la Citroën C1 s’en sort très bien, avec une moyenne de 4,8 litres aux 100 km en conduite mixte. Cela est dû en partie à son moteur à essence de 1,0 litre, mais aussi à son poids plume de seulement 840 kg.

Des passagers en sécurité 

La Citroën C1 est équipée d’un certain nombre de fonctionnalités de sécurité, notamment l’ESP, l’ABS et l’assistance au freinage d’urgence. Elle est également équipée d’airbags pour le conducteur et le passager avant, ainsi que d’airbags latéraux pour protéger les passagers en cas d’accident. Elle a obtenu 4 étoiles aux tests Euro NCAP, ce qui est un bon score pour une voiture de cette taille.

Citroën C1 : la citadine parfaite pour la ville

En résumé, la Citroën C1 est une petite voiture pratique, économique et bien équipée. Elle conviendra parfaitement aux conducteurs urbains qui ont besoin d’un moyen de transport économique et facile à garer. Cependant, si vous prévoyez de faire de longs trajets régulièrement ou si vous avez besoin d’espace pour transporter des objets encombrants, vous devriez peut-être envisager une voiture de taille supérieure.

Citroën C1 : 1 seul moteur et 3 niveaux de finitions

La Citroën C1 est proposée en trois niveaux de finition seulement, – Live, Feel et Shine. Tous ces niveaux de finition sont équipés du même moteur essence 1.0 à trois cylindres VTi de 72 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Le prix de base de la Citroën C1 est de 12 350 euros, et le prix maximum de la version Citroën C1 Airscape, qui est équipée d’un toit en toile ouvrant, est de 16 750 euros.

Finition Live : Prix à partir de 12 350 euros

Equipements :

• ABS, AFU, ESP
• Aide au démarrage en pente
• Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux
• Appuie-tête arrière
• Banquette arrière rabattable monobloc
• Boîte à gants fermée
• Boucliers peints couleur caisse
• Détection de sous-gonflage
• Direction assistée
• Enjoliveurs 14 pouces Star
• Feux diurnes à LED
• Fixation Isofix aux places arrière
• Kit de dépannage provisoire de pneumatiques
• Ordinateur de bord
• Prédisposition radio (inclut 2 HP)
• Volant réglable en hauteur

Finition Feel : Prix à partir de 14 450 euros

en plus de Live :

• Banquette arrière rabattable fractionnable
• Climatisation
• Condamnation centralisée avec PLIP
• Coques de rétroviseurs extérieurs couleur caisse 
• Kit mains libres Bluetooth et prise USB
• Lève-vitres avant électriques
• Limiteur de vitesse
• Poignées de porte extérieures couleur caisse
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Système audio numérique MP3 4 HP (DAB)

Finition Shine : Prix à partir de 15 600 euros

en plus de Feel :

• Caméra de recul
• Compte-tours
• Jantes alliage 15 pouces Planet diamantées
• Lécheurs de vitres chromés
• Mirror Screen compatible avec Android Auto, Apple CarPlay et MirrorLink
• Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
• Tablette tactile 7 pouces
• Vitres et lunette arrière surteintées
• Volant en croûte de cuir

Fiche technique Citroën C1 II VTi 72 S&S Live

FAQ

Est-ce que la c1 est une bonne voiture ?

La Citroën C1 est incontestablement une excellente voiture pour les conducteurs qui cherchent une voiture compacte, économique et pratique pour une utilisation en ville.

Quel est le prix d’une c1 citroën ?

Le prix de la Citroën C1 neuve varie entre 12 350 euros et 15 600 euros selon la finition choisie. Mais il existe de nombreuses opportunités moins chères sur le marché de l’occasion autour de 10 000 euros avec peu de kilomètres au compteur.

Quel modèle de c1 choisir ?

Cousine des Peugeot 108 et Toyota Aygo, la Citroën C1 coche toutes es cases de la minicitadine parfaite. Notre version préférée est la finition intermédiaire Shine qui représente le meilleur rapport prestations/qualité/prix.

Quels sont les défauts de la citroën c1 ?

Comme toutes les voitures, la Citroën C1 a certains défauts et inconvénients. Ainsi, en raison de sa petite taille, la Citroën C1 peut être moins confortable pour les trajets plus longs ou pour les conducteurs plus grands. Elle peut en outre être bruyante, en particulier lorsqu’elle est conduite sur autoroute ou à des vitesses plus élevées. Enfin, l’espace de chargement de la Citroën C1 est limité : le coffre a une capacité de seulement 196 litres, ce qui peut être insuffisant pour certains conducteurs.

Article complémentaire

Toyota Aygo vs Citroën C1

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Si le Berlingo en configuration ludospace n’existe désormais qu’en motorisation électrique (ë-berlingo), Citroën a heureusement conservé des versions atmosphériques pour les professionnels. Rappelons que le Citroën Berlingo Van est un véhicule utilitaire compact qui a été conçu pour répondre aux besoins des professionnels en matière de transport de marchandises.

Depuis son lancement en 1996, le Berlingo Van est devenu un véhicule très apprécié des professionnels pour es aspects pratiques, sa robustesse et son bon rapport qualité/prix.

Le Citroën Berlingo Van figure aussi au TOP 10 des utilitaires les moins chers

Dimensions : 2 longueurs au choix

Le Citroën Berlingo Van est un véhicule pratique qui offre un espace de chargement important de 3,3 mètres cubes. Il est disponible en deux longueurs, M (4,40 m) et XL (4,75 m), avec une hauteur de chargement de 1,23 mètre et une largeur de 1,84 mètre. Ces dimensions permettent de transporter une grande variété de marchandises, allant des petits colis aux objets volumineux.

Porte latérale coulissante

De plus, le Berlingo Van dispose d’une porte latérale coulissante qui facilite le chargement et le déchargement. Cette porte latérale est particulièrement utile lorsque vous devez charger ou décharger le véhicule dans des espaces restreints.

Modularité

Le Berlingo Van est également équipé d’une cloison de séparation modulable qui permet de transporter des objets de différentes tailles en toute sécurité. Cette cloison peut être réglée en fonction de la hauteur de la charge transportée et peut être équipée d’une trappe pour transporter des objets plus longs.

Un Berlingo adapté aux charges lourdes

Le Citroën Berlingo Van est conçu pour être un véhicule utilitaire robuste qui peut supporter les rigueurs de la vie quotidienne. Il dispose d’une suspension renforcée qui permet de supporter des charges lourdes sans compromettre la sécurité ou le confort de conduite.

Puissance et consommation

De plus, le Berlingo Van est équipé d’un moteur diesel BlueHDi qui offre une puissance de 75 à 130 chevaux, selon la version choisie. Ce moteur est fiable et économique, offrant une consommation moyenne de 5,1 litres aux 100 km.

Les aides à la conduite

Le Berlingo Van est également équipé de fonctionnalités de sécurité telles que le système de freinage ABS, le contrôle électronique de la stabilité et le régulateur de vitesse. Ces fonctionnalités assurent une conduite en toute sécurité, même lorsque le véhicule est chargé au maximum.

Berlingo Van : des motorisations essence, diesel & électrique

Le Citroën Berlingo Van est disponible en essence (Pure Tech 110 ch, boîte manuelle 6 rapports), en version Diesel (BlueHDi 100 ch boite manuelle 6 rapports et 130 ch boite automatique 8 rapports), mais également électrique (136 ch), à l’instar du ludospace ë-Berlingo.

Berlingo Van : une seule finition

Equipements :

• Radio DAB sur écran tactile monochrome
• Portes arrière battantes 60/40 tôlées avec ouverture à 180°
• Volant réglable en hauteur et profondeur
• Porte latérale coulissante droite
• Cloison pleine fixe
• Capucine
• Climatisation manuelle
• 6 anneaux d’arrimage au sol dans la zone de chargement
• Essuie-vitre avant Magic Wash et Allumage automatique des feux de croisement *
• Jantes tôle 15” grises avec cabochon *
• ABS, AFU, ASR,ESP et Aide au démarrage en pente
• Détection de sous-gonflage
• Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques et chauffants

Fiche technique Citroën Berlingo Van BlueHDi 130 ch

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Le Citroën Berlingo est la référence des véhicules de loisirs depuis 1996. Avec la troisième génération, le Citroën ë-Berlingo Électrique offre aux familles une réponse novatrice et audacieuse en termes de design, de polyvalence, de praticité et de confort.

L’ë-Berlingo reste… un Berlingo

Le Citroën ë-Berlingo conserve toutes les caractéristiques appréciées du Berlingo thermique, en particulier son intérieur spacieux, modulable et pratique pour répondre à tous les besoins. Disponible en deux longueurs, le ludospace peut accueillir jusqu’à sept personnes et conserve le même volume d’habitacle généreux que son prédécesseur, avec trois sièges arrière indépendants, un ciel de pavillon multifonction Modutop® et une lunette arrière ouvrante.

Le Citroën ë-Berlingo figure aussi au TOP 10 des meilleures voitures 7 places

ë-Berlingo : un design sympa et audacieux

La Citroën ë-Berlingo est la copie conforme des modèles de la dernière génération de Berlingo que l’on connait bien, c’est-à-dire une bouille sympa, attachante et un design globalement audacieux.

Il se distingue néanmoins par quelques signes extérieurs d’électrification, notamment le monogramme « ë » représentant l’énergie électrique sur la calandre nouvellement chevronnée, ainsi que des touches spécifiques “Anodised Blue” qui apparaissent sur les pare-chocs et les Airbump latéraux. La trappe de charge remplace la trappe à carburant habituelle.

Un intérieur high tech digne d’une familiale haut de gamme

Toutes les fonctionnalités du Citroën ë-Berlingo ont été conçues pour rendre son utilisation facile et pratique. Le ë-Toggle sur la console centrale permet de commander la boîte de vitesse en choisissant parmi les fonctions Park, Rear, Neutral, Drive et Break. De plus, il y a un sélecteur pour activer les 3 modes de conduite disponibles : Eco, Normal et Power.

Technologie embarquée

Le menu “Energie” de l’écran tactile 8” permet d’accéder aux caractéristiques électriques du véhicule telles que le flux d’énergie, les statistiques de consommation et l’activation de la charge différée ou du pré-conditionnement thermique. La finition Shine du Berlingo électrique est dotée d’un combiné numérique 10” haute définition qui offre une qualité d’affichage optimale pour les informations de conduite et de navigation.

Le conducteur peut personnaliser la configuration de l’écran selon ses préférences pour mettre en avant la navigation, les informations sur les flux d’énergie ou les aides à la conduite.

Ë-Berlingo, tous les avantages du moteur électrique

Grâce à sa motorisation électrique de 136 ch et une vitesse de pointe de 130 km/h, la voiture offre un démarrage fluide et un couple immédiatement disponible. L’agrément de conduite est épatant. La conduite se fait en effet sans à-coups, vibrations ou bruits, sans produire la moindre émission de CO2.

Autonomie et temps de recharge du ë-Berlingo

La batterie lithium-ion de 50 kWh du ludospace permet une autonomie allant jusqu’à 280 km, ce qui est un peu juste, mais tout de même suffisant pour la plupart des trajets quotidiens. Elle peut être rechargée à 80% en seulement 30 minutes sur une borne de charge rapide publique jusqu’à 100 kW, ou en près de 7 heures avec une Wallbox monophasée de 7,4 kW.

Citroën ë Berlingo : 2 niveaux de finition

Finition Live : Prix à partir de 36 390 euros

Equipements :

• Banquette rang 2 escamotable 2/3 – 1/3 avec fixations Isofix
• Tablette arrière cache-bagages à 2 positions4Siège conducteur avec réglage en hauteur
• Radio numérique (DAB) (2 HP + 2 tweeters) avec écran tactile monochrome 5” et Kit mains libres Bluetooth
• Frein de stationnement électrique
• Essuie-vitre avant Magic Wash
• Airbags frontaux Conducteurs et passager avant, latéraux avant et rideaux
• Régulateur – limiteur de vitesse
• Détection de sous-gonflage
• ABS, AFU, ESP, ESC, ASR et Aide au démarrage en pente
• Allumage automatique des feux de croisement
• Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques et chauffants
• Pack Safety : Active Safety Brake, Alerte active de Franchissement Involontaire de Ligne, Alerte Risque Collision, Coffee Break Alert, Reconnaissance des panneaux de vitesse
  Porte latérale coulissante droite
• Vitres entrebaillantes en rang 2
• Volant mousse réglable en hauteur et en profondeur
• Vitres fixes en rang 3
• Climatisation manuelle
• Volet arrière avec vitre fixe, dégivrage et et essuie-vitre
• Pavillon avec capucine
• Câble de recharge Wallbox 7,4kW monophasé Mode 3 pour prise Type 2
• Chargeur embarqué 7kW (AC) / 100kW (DC)
• Lève-vitres Conducteur et passager avant électriques
• Condamnation centralisée avec 2 PLIP HF

Finition Shine : Prix à partir de 40 300 euros

En plus de Live :

• 3 sièges rang 2 indépendants escamotables avec fixation Isofix
• Siège conducteur avec réglage lombaire et accoudoir
• Siège passager avant rabattable avec accoudoir
• Essuie-vitre avant automatique
• Caméra de recul avec Top Rear Vision
• Aide au stationnement arrière
• Volant en cuir avec commandes multifonctions
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
• Pack Safety Plus : Alerte attention conducteur, Commutation automatique des feux de route, Reconnaissance étendue des panneaux
• Barres de toit longitudinales Noir Brillant
• Lunette arrière ouvrante surteintée
• Boîte à gants inférieure fermée côté passager
• Rangement fermé derrière le combiné conducteur
• Radio sur tablette tactile couleur 8”, compatible Android Auto et Apple Car Play TM
• Surteintage des vitrages Rang 2 et Rang 3
• Tablette aviation au dos des sièges avant
• Feux diurnes à LED
• Porte latérale coulissante droite et gauche
• Climatisation automatique bizone
• Projecteurs antibrouillard
• Combiné numérique 10” couleur
• Pack Color Blue Anodised (décors d’Airbump® et de projecteurs antibrouillard colorés)
• Sécurité enfant électrique
• Lève-vitres avant et rang 2 électriques et séquentiels
• Poignées de portes extérieures couleur caisse
• Coques de rétroviseurs extérieurs noires vernies

Fiche technique Citroën ë Berlingo 100 kW Batterie 50 kWh Driver

Le Citroën Berlingo figure aussi au classement des meilleurs utilitaires 5 places

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La Renault Express-van est un véhicule utilitaire léger moderne et polyvalent, conçu pour répondre à tous vos besoins de transport. Avec une consommation de carburant bien maîtrisée et une charge utile élevée, cet utilitaire est le choix idéal si vous cherchez à optimiser votre budget. Partons à la découverte du Renault Express-van.

Renault Express Van : un design simple et efficace

Le marché des véhicules utilitaires est en constante évolution, et les besoins des professionnels en matière de transport de marchandises sont de plus en plus spécifiques. C’est dans ce contexte que Renault a lancé en 2020, sur la base du Dacia Dokker, le Renault Express Van, un véhicule utilitaire compact à la fois pratique, économique, polyvalent et… moins cher que le Kangoo van. 

Dimensions

Le Renault Express Van fait parti de la famille des petits véhicules utilitaires qui mesure 4,40 mètres de long, 1,80 mètre de large et 1,80 mètre de haut. Le design du petit fourgon tricolore est sobre et fonctionnel, avec des lignes épurées et une calandre imposante qui rappelle les autres modèles de la marque.

Un volume de coffre record pour un petit utilitaire

Le Renault Express Van offre un espace de chargement généreux pour un véhicule de sa taille, avec un volume utile de 3,3 m3. On peut même atteindre un volume de 3,7 m3 en prenant l’option « cloison pivotante grillagée ». L’espace de chargement est accessible par une porte arrière à double battant, qui s’ouvre à 180 degrés pour faciliter le chargement et le déchargement. Le plancher de chargement est plat et bas, ce qui permet de charger facilement des objets lourds et encombrants.

Renault Express, un fourgon confortable et intérieur bien équipé

L‘intérieur du Renault Express Van est spacieux et confortable, avec des sièges bien rembourrés et un espace de rangement généreux. S’il n’est pas au niveau du Kangoo van, le tableau de bord est tout de même bien agencé, avec des commandes simples et intuitives, et un écran tactile de 7 pouces qui intègre les fonctions de navigation, de climatisation et de connectivité.

Le Renault Express Van est équipé d’une gamme complète de fonctionnalités de sécurité, telles que des airbags, des freins ABS et un système de contrôle de stabilité électronique.

Polyvalence et modularité au programme

L’utilitaire du losange est en outre disponible en plusieurs configurations, ce qui permet de choisir la configuration qui convient le mieux aux besoins de l’entreprise. Il peut ainsi être équipé d’une cloison de séparation modulable, de rayonnages et de casiers de rangement, de porte-échelles et de galerie de toit, ou encore d’un dispositif de levage pour les charges lourdes.

Deux motorisations essence et diesel

Le Renault Express Van est équipé d’un moteur diesel de 1,5 litre qui développe deux niveaux de puissances : 75 et 95 ch. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, qui offre une bonne réactivité et une conduite souple et agréable.

Consommation

La consommation de carburant est raisonnable, avec une moyenne de 5,3 L/100 kilomètres. L’utilitaire du losange est également disponible avec une motorisation essence de 100 ch, elle aussi, très agréable à conduire. D’autant que les suspensions sont confortables et la voiture est parfaitement équilibrée sur la route. Le nouveau système de suspension arrière, qui s’inspire du Kangoo, est également très efficace.

Nouveau Renault Express Van, un utilitaire sans défaut

En résumé, l’Express Van présente de nombreuses qualités : une tenue de route solide, un confort de conduite agréable, un volume utile de chargement et une capacité de charge très corrects, des moteurs performants et un équipement fiable, le tout à un prix très raisonnable comparé à son frère le Kangoo van. Que demander de plus !

Une seule finition au catalogue 2023 pour la fourgonnette Renault

 Les véhicules utilitaires légers (VUL) Renault Express Van sont une option pratique pour les entreprises qui cherchent à répondre aux besoins de transport et de livraison. Avec sa seule finition disponible au catalogue 2023, le Renault Express Van est une solution polyvalente et abordable. Découvrons les équipements que dispose la version confort.

Renault Express Confort : Prix à partir de 20 200 euros

Equipements de la version de base :

• Airbag frontal conducteur
• Contrôle de stabilité d’attelage
• Contrôle dynamique de trajectoire (ESP) avec aide au démarrage en côte
• Fermeture centralisée à distance
• Projecteurs avant halogène avec signature lumineuse LED
• Régulateur/ limiteur de vitesse
• Assistance au freinage d’urgence
• Roue de secours Multimédia
• Radio Connect R&Go (1 port USB / DAB / Jack / Bluetooth)
• Allumage automatique des essuie-vitres avant et des projecteurs avant
• Capucine
• Boîte à gants fermée
• Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants
• Vitres et lunette arrière surteintées
• Clé 3 boutons rétractable
• Lève-vitre électrique impulsionnel côté conducteur
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Climatisation avant à réglage manuel
• Boucliers avant / arrière, rétroviseurs et poignées de portes extérieures noir grainé
• Baguette de protection latérale
• Enjoliveurs médium 15” Carten
• Vitres teintées
• Sellerie tissu INTI
• 6 Anneaux d’arrimage rotatifs au sol
• Cloison avec vitre
• Panneau latéral gauche tôlé
• Porte latérale droite coulissante tôlée
• Portes arrière asymétriques 180° tôlées

Fiche technique Renault Express Van 1.5 Blue dCi 95ch Confort (2022)

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Renault Espace : du monospace au SUV 7 places

Le Nouveau monospace de Renault présente une silhouette de SUV affirmé avec une hauteur de caisse surélevée de 18 cm et des roues de 19 ou 20 pouces selon la version. Son design élégant, athlétique et dynamique est perceptible sous tous les angles. La calandre avant, qui se compose de barres verticales sur les finitions Iconic et Techno, est associée à une lame de bouclier pour créer un caractère statutaire. Sur la finition Esprit Alpine, la calandre est dessinée sous la forme d’un damier pour un look plus sportif. Les passages de roues élargis et la ceinture basse de caisse peinte en noir brillant accentuent les attributs de SUV. À l’intérieur, l’allongement du porte-à-faux arrière et la lunette arrière verticale soulignent l’habitabilité. La partie arrière est sobrement dynamisée par un spoiler sur le pavillon, des ouïes latérales et deux fines barrettes de chrome sur le bouclier. Les optiques à la technologie micro-optique créent un effet holographique 3D très précis et vivant, renforçant la stature du Nouvel Espace avec une signature lumineuse traversante qui se prolonge jusqu’au logo.

Un intérieur spacieux et techno

Le nouveau Renault Espace offre un confort accru à ses passagers grâce à une gamme d’équipements et de fonctionnalités connectées. Le système multimédia OpenR Link est simple, ludique et interactif, avec une offre croissante de contenus interactifs exclusifs et de nombreux services. Le SUV tricolore propose un double écran OpenR composé d’un écran TFT horizontal de 12,3 pouces et d’un écran vertical tactile de 12 pouces. En ajoutant l’affichage tête haute de 9,3 pouces, la surface d’affichage totale atteint près de 1 000 cm², offrant ainsi une expérience interactive exceptionnelle. Les passagers bénéficient de deux prises USB-C, d’un chargeur à induction et de deux prises 12V, ainsi que d’options de personnalisation intérieure telles que les réglages MULTI-SENSE et les lumières d’ambiance « Living Lights ». Le système audio Harman Kardon disponible en option est équipé de 12 haut-parleurs offrant une expérience sonore immersive avec cinq programmes différents : Studio, Concert, Immersion, Lounge et Club.

Des aides à la conduite dernier cri pour voyager serein

• L’Active Driver Assist, pour une conduite assistée contextuelle

L’Active Driver Assist est un équipement disponible avec les finitions Iconic et Esprit Alpine qui offre une fonctionnalité élargie de l’assistant autoroute et trafic de Renault. Cette fonctionnalité est maintenant contextuelle, ce qui signifie qu’elle peut être utilisée sur tous types de routes pour aider le conducteur à mieux appréhender les éléments de la route. Il s’agit d’une prestation de niveau 2 de délégation de conduite qui combine le régulateur de vitesse adaptatif avec “Stop & Go”, la fonction d’assistant de centrage dans la voie, les données de géolocalisation et une cartographie spécifique permettant au véhicule de s’adapter au tracé de la route.

• Adaptation intelligente de la vitesse

La fonction de reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse (OSP) est un élément de l’Active Driver Assist mais peut également être utilisée indépendamment. Elle affiche la vitesse maximale autorisée sur l’écran de navigation et le tableau de bord. Si le véhicule dépasse cette limite, une alerte visuelle est affichée pour avertir le conducteur. Un bouton situé sur le volant permet de sélectionner le limiteur de vitesse, le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse adaptatif intelligent pour s’adapter automatiquement ou non à la vitesse autorisée en fonction de la distance de sécurité.

• Un affichage tête haute de dernière génération

Le nouvel Espace offre en option un grand affichage tête haute de 9,3 pouces. Les informations telles que la vitesse du véhicule, les aides à la conduite activées, l’alerte de survitesse et les indications de la navigation sont projetées sur le pare-brise, permettant ainsi une visibilité optimale en toutes situations. De cette façon, le conducteur peut toujours rester informé sans avoir à détourner son regard de la route.

• Des visions modélisées ultra-performantes

Le système Around View Monitor (AVM) utilise quatre caméras pour créer une modélisation 3D de l’environnement. Cette caméra 3D permet de visualiser les alentours proches sous différents angles, ce qui facilite les manœuvres en offrant une vue panoramique ou aérienne (Bird’s eye view). Le conducteur peut facilement repérer les obstacles en tournant virtuellement autour du véhicule et en zoomant sur une zone spécifique à l’aide de l’écran tactile intégré au système OpenR Link.

Une seule motorisation : full hybrid 200 ch

Nouvel Espace se distingue de ses concurrents grâce à sa motorisation hybride essence E-Tech full hybrid de 200 chevaux, associée à une boîte automatique multimode. Cette technologie permet à Nouvel Espace d’afficher les meilleures performances en termes d’autonomie et d’émissions de CO2 dans sa catégorie. Les systèmes MULTI-SENSE et 4CONTROL Advanced de dernière génération ajoutent au plaisir de conduite et à l’expérience globale de conduite. Le moteur E-Tech full hybrid de Nouvel Espace est un moteur hybride essence de nouvelle génération d’une puissance de 200 chevaux qui offre un excellent équilibre entre performance et économie de carburant. Il est constitué d’un moteur thermique 3 cylindres essence 1,2 litre turbocompressé de 130 chevaux et deux moteurs électriques : un bloc électrique principal de 50 kW et un moteur électrique secondaire ou démarreur haute tension de 25 chevaux. Avec sa batterie lithium-ion de 2 kWh/400V, la motorisation hybride E-Tech permet une conduite en mode électrique jusqu’à 80% en ville et une économie de carburant jusqu’à 40%. Avec des démarrages 100% électriques, la récupération d’énergie automatique à la décélération et au freinage, cette technologie offre une expérience de conduite à la fois agréable et pratique, sans les contraintes liées à la recharge de la batterie.

Une boîte de vitesse « intelligente »

La transmission automatique multimode intelligente sélectionne de manière automatique le mode de fonctionnement de la motorisation E-Tech full hybrid parmi cinq modes différents : 100% électrique où seuls les moteurs électriques sont utilisés pour entraîner les roues, hybride dynamique où le moteur thermique et électrique se combinent pour entraîner les roues, e-drive où le moteur électrique est utilisé pour entraîner les roues et le moteur thermique s’active pour recharger la batterie, thermique où seul le moteur essence fonctionne pour entraîner les roues et/ou pour recharger la batterie, et enfin récupération d’énergie où les roues entraînent le moteur électrique qui recharge la batterie.

Renault Espace : trois styles aux choix 

Le choix de la finition parmi les trois proposées entraîne une différence notable dans l’équipement, l’apparence extérieure et intérieure du véhicule. Chaque finition possède son propre style distinctif qui peut séduire les clients. Par exemple, la finition Techno présente une lame avant peinte de la même couleur que la carrosserie, des barres de toit en aluminium satiné et des jantes de 19 pouces. L’intérieur dispose d’une sellerie en tissu 100% recyclé.

En revanche, la finition Iconic propose une calandre, un contour de vitres, une lame avant et des barres de toit en noir, des jantes de 20 pouces, une sellerie en cuir Gris Sable clair et un insert en bois de frêne véritable sur la planche de bord.

Enfin, la finition Esprit Alpine se caractérise par une calandre à damiers, des jantes en aluminium « Daytona » de 20 pouces, des barres de toit et des logos d’aspect foncé, ainsi qu’un bandeau horizontal et une lame gris satiné sur le bouclier avant. La couleur de carrosserie Gris Schiste satin est également disponible en option uniquement avec cette finition.

3 niveaux de finitions pour le nouveau Renault Espace 2023

Espace Techno : Prix à partir de 44 500 euros

Equipement :

• Aide au stationnement avant/arrière et latéral
• Caméra de recul
• Avertisseur d’angle mort
• Multi-sense (selecteur de modes de conduite)
• Chargeur smartphone à induction
• Écran central tactile de 12” et compteurs numérique de 12,3”
• Climatisation automatique bizone
• Accès et démarrage mains-libres
• Rétroviseurs extérieur électriques, dégivrants et rabattables…

Espace Esprit Alpine : Prix à partir de 47 500 euros

En plus de Techno :

• 4Control Advanced
• Barres de toit noires satinées
• Bouclier avant avec lame sport gris satiné
• Jantes 20” diamantées noires
• Pédalier alu
• Appuie-tête avec broderie Alpine
• Tableau de bord en Alcantara
• Volant cuir et Alcantara
• Sellerie mixte tissu / Alcantara

Espace Iconic : Prix à partir de 49 500 euros

En plus de Techno :

• 4Control Advanced
• Caméra 3D 360°
• Parking main libre
• Régulateur de vitesse adaptatif Stop&Go
• Sièges et pare-brise chauffants
• Barres de toit noires satinées
• Bouclier avant avec lame sport noir brillant
• Sellerie cuir gris clair
• Insert en frêne sur le tableau de bord

Fiche technique nouveau Renault Espace

Les questions les plus posées sur le Renault Espace

Quel est le prix du Renault Espace 5 ?

Le prix du Renault Espace 5 dépend de la version choisie. La version de base coûte environ 28 000 € et la version haut de gamme coûte jusqu’à 50 000 €. La version intermédiaire se situe entre ces deux prix.

Où est fabriqué l’espace 5 ?

La nouvelle génération de Renault Espace 5 est fabriquée dans l’usine Renault de Douai, en France. Depuis sa première version en 1984, l’Espace 5 a connu de nombreuses évolutions et est devenu l’un des modèles les plus populaires de la marque.

Quel est le dernier espace Renault ?

La dernière version du Renault Espace est la cinquième génération, qui a été lancée en 2015. Cette version comprend de nombreuses améliorations par rapport aux versions précédentes. Elle est équipée d’un système d’infodivertissement R-Link 2, d’une boîte de vitesses automatique à double embrayage, ainsi que d’un moteur à quatre cylindres turbo.

Quel est le Renault espace le plus fiable ?

La quatrième génération de Renault Espace, produite entre 2002 et 2014, est considérée comme étant la plus fiable. La plupart des mécaniciens et des propriétaires recommandent cette génération, car elle est plus robuste et plus fiable que ses prédécesseurs.

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Vous êtes à la recherche de l’une des meilleures voitures hybrides au design exceptionnel et aux performances remarquables ? La BMW Série 3 est faite pour vous. Grâce à ses technologies innovantes et à ses systèmes de sécurité avancés, elle offre une conduite sûre et agréable à chaque fois. Découvrez toute la gamme BMW Série 3 et ses nombreuses options pour trouver la voiture de vos rêves.

La BMW série 3 de 7^ème génération se rapproche de la série 5, sa grande sœur. Plus grande (4.71m), mieux équipée, la berline du constructeur allemand apparue en 1975, reste une valeur sûre de la marque.  Pas de révolution stylistique qui serait contre nature. La BMW série 3 de 7^ème génération s’améliore plutôt de l’intérieur.

Dans l’habitacle, on tombe nez à nez sur une instrumentation 100% numérique et un affichage tête haute. Au centre, un écran multimédia tactile qui peut aussi se commander d’un geste.

En dessous, on trouve une console centrale intégrant de nouvelles commandes de climatisation. Comme la BMW série 3 est plus grande, l’habitabilité est meilleure à l’arrière malgré un tunnel de transmission toujours imposant. Dans le coffre, le volume de chargement progresse et offre 480 litres. 

BMW Série 3 : un design agressif et dynamique

Avec son design à la fois sportif et élégant et sa grande agilité, la BMW Série 3 est depuis longtemps considérée comme la référence en termes de plaisir de conduire pour les berlines et les breaks haut de gamme de taille moyenne. La gamme Série 3 occupe une place centrale dans l’offre de BMW.

La nouvelle génération de la berline sportive, qui rencontre un succès continu auprès du public depuis 45 ans, ainsi que sa version break Touring, présentée pour la première fois il y a 35 ans, sont au cœur de cette gamme.

La BMW Série 3 Berline et la BMW Série 3 Touring se caractérisent par un bouclier avant au design structuré et dynamique avec des entrées d’air larges, reflétant leur caractère sportif. La nouvelle version du modèle est également dotée d’un design revu pour ses phares avant et sa double calandre, qui lui confèrent un aspect plus affirmé.

Les phares Full LED sont de série et présentent une silhouette plus affinée, tandis que les feux de jour en L inversé apportent une touche de modernité.

Les phares LED adaptatifs sont en option et comportent des accents bleus caractéristiques à l’intérieur des optiques, ainsi qu’un éclairage bleu sous les blocs optiques la nuit pour un look plus marquant et élégant.

Les LED offrent des fonctionnalités supplémentaires, telles que l’éclairage directionnel, les feux de route matriciels anti-éblouissement, le réglage dynamique de la portée d’éclairage et l’éclairage adaptatif.

L’ADN 100% BMW

La double calandre BMW a également été remaniée avec de nouveaux doubles barreaux pour un style plus imposant, tandis que les entrées d’air noires brillantes sous la calandre contribuent à refroidir le système de freinage et ajoutent une touche supplémentaire d’élégance.

La BMW Série 3 Berline et la BMW Série 3 Touring ont un bouclier arrière aux surfaces peintes dans la couleur de la carrosserie et aux lignes épurées qui leur donnent un aspect sophistiqué. L’arrière est également caractérisé par des lignes horizontales, des blocs optiques plus fins et des passages de roues plus larges, qui renforcent la stature et le caractère sportif de la voiture.

Le design extérieur revisité est en phase avec la nouvelle structure de la gamme, ce qui souligne le caractère dynamique de la BMW Série 3. Le traitement Shadow Line M brillant est désormais de série pour renforcer le style sportif. Enfin, toutes les BMW Série 3 Berline sont désormais équipées de jantes en alliage léger de 17 pouces de série.

Un nouveau cockpit avec un écran incurvé

L’intérieur de la nouvelle BMW Série 3 Berline et de la nouvelle BMW Série 3 Touring a été largement revisité. L’affichage incurvé BMW Curved Display incarne par excellence cette réinterprétation du cockpit centré sur le conducteur, caractéristique de BMW. Cet affichage numérique haute résolution se compose d’un écran d’information de 12,3 pouces situé derrière le volant et de l’écran de contrôle de 14,9 pouces en position centrale sur la planche de bord.

L’emploi de technologies numériques modernes est au cœur de ce concept de cockpit de pointe, qui permet de réduire sensiblement le nombre de boutons et d’organes de commande manuelle au profit des interfaces tactiles et vocales.

Le sélecteur de vitesse qui commande la transmission huit rapports a également été redessiné. Il est positionné sur la surface de commande de la console centrale, à l’instar du bouton Start/Stop, du contrôleur iDrive, du sélecteur de mode de conduite ainsi que des boutons du frein de stationnement et des différentes fonctions permettant de commander la voiture.

Des assistances à la conduite dernier cri

La nouvelle BMW Série 3 offre une expérience de conduite plus confortable et plus sûre grâce à sa large gamme de systèmes de stationnement et de conduite automatisés. Les équipements de série comprennent notamment l’Alerte de collision frontale avec intervention de freinage, qui peut détecter la présence de cyclistes, de véhicules motorisés et de piétons, le régulateur de vitesse avec fonction de freinage, l’Affichage des limitations de vitesse avec indicateur d’interdiction de dépassement, l’Assistant manuel de limitation de vitesse et l’Alerte de sortie de voie avec fonction de retour sur la voie.

En option, la nouvelle BMW Série 3 peut être équipée de l’Alerte de changement de voie, de l’Affichage tête haute HUD et du système Drive Assist Pro, qui comprend l’Assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire, le Régulateur actif de vitesse avec fonction Stop&Go, l’Assistant automatique de limitation de vitesse, la fonction de suivi de l’itinéraire et la fonction de détection des feux de circulation. Le système Park Assist en option inclut une caméra de recul ainsi que l’assistant de marche arrière Auto-Reverse.

En outre, le système Park Assist Plus* proposé en option offre des fonctionnalités de visualisation telles que le ParkView, le Panorama View et le Remote 3D View, tandis que le système BMW Drive Recorder est également disponible en option.

BMW série 3 de 7^ème génération  : sur la route

Cette BMW série 3 de 7^ème génération conserve son dynamisme et un véritable plaisir de conduite. La direction est consistante et remonte parfaitement les informations. De quoi placer la berline au millimètre en courbes. Cette agilité préservée fonctionne de pair avec un train arrière mobile qui joue également un grand rôle dans le dynamisme de l’auto. Et même avec la transmission intégrale Xdrive, le côté propulsion de la BMW série 3 se ressent. Cet agrément passe également par une cure d’amaigrissement de 55 kg. Car si cette BMW Série 3 de 7^ème génération est mieux équipée qu’auparavant, elle n’a pas pris un gramme, au contraire. Quant à son niveau de confort, il est excellent et devance même ses principales rivales que sont les Mercedes Classe C et Audi A4.

BMW Série 3 : des moteurs essence, diesels et hybrides efficients

La gamme de motorisations de la BMW Série 3 est variée, allant des moteurs thermiques TwinPower Turbo efficaces aux options électrifiées hybrides rechargeables ou légères de 48 V. La nouvelle série 3 Berline offre trois variantes hybrides rechargeables tandis que la série 3 Touring en offre quatre.

En outre, il y a trois modèles à moteur essence et six modèles à moteur diesel, équipés de blocs à quatre ou six cylindres. Les modèles les plus puissants sont réservés aux deux variantes BMW Performance sportives signées BMW M GmbH, avec une gamme de puissance allant de 122 ch à 374 ch. Cette dernière – la M340iA xDrive 374ch M Performance – atteint “tranquillement” les 350 km/h et abat le 0 à 100 km/heure en 4,4 secondes…

Tous les moteurs sont associés à une boîte de vitesses huit rapports dynamique, avec palettes de changement de vitesse au volant. La boîte Sport huit rapports est en option et comprend une fonction Launch Control et une fonction Sprint pour des accélérations ultra-rapides. Le syshttps://blog.vivacar.fr/voiture-essence/tème BMW xDrive est inclus de série sur les modèles les plus performants et est disponible en option pour deux variantes essence, deux variantes diesel et les modèles hybrides rechargeables.

Retrouvez la BMW série 3 au classement des meilleures voitures essence (2023)

BMW Série 3 : 4 niveaux de finitions

Finition Base : Prix à partir de 45 000 euros

Equipement

• Jantes alliage 17 pouces
• Phares bi-LED
• Feux arrière à LED
• Boîte de vitesses automatique avec palettes au volant
• BMW Live Cockpit Navigation Plus
• Système d’exploitation BMW 8.0 avec navigation
• Écran tactile incurvé 14,9 pouces
• Instrumentation numérique 12,3 pouces
• Radars de stationnement avant et arrière
• Régulateur de vitesse avec fonction freinage
• Frein de parking électrique
• Sélecteur de modes de conduite
• Volant en cuir
• Climatisation trois zones
• Accoudoir central avant coulissant
• Banquette arrière rabattable 40/20/40

Finition break Touring : Prix à partir de 44 800 euros

• Hayon à ouverture électrique
• Rails de toit noir brillant
• Filet de séparation du coffre

Finition 320e et 330e : Prix à partir de 54 350 euros

En plus de Break Touring

• Câble de recharge domestique mode 2
• Câble public
• Welcome pack BMW avec carte BMW Charging

Finition Business Design : Prix à partir de 47 950 euros

En plus de Base

• Teinte de carrosserie métallisée
• Stationnement semi-automatisé Park Assist
• Drive Assist (avertisseur de sortie de voie, d’angle mort, de trafic en marche arrière…)
• Sellerie tissu/similicuir Sensatec
• Sièges Advanced pour conducteur et passager avant

Finition M Sport : Prix à partir de 49 950 euros

En plus de Business Design

• Pack aérodynamique M
• Volant M gainé cuir
• Sellerie Alcantara/Sensatec avec surpiqûres bleues
• Ciel de pavillon anthracite
• Inserts décoratifs en aluminium
• Jantes en alliage léger
• Suspensions DirectDrive abaissées de 10 mm (sauf 320e et 330e)
• Direction DirectDrive à démultiplication variable (sauf 320e et 330e)
• Sièges Advanced pour conducteur et passager avant
• Réglage en largeur siège conducteur

Finition M Performance : Prix à partir de 72 800 euros

En plus de M Sport

• Lame aérodynamique M
• Sortie d’échappement trapézoïdale à gauche et à droite
• Freins M Sport
• Seuil de porte avec inscription M
• Éclairage d’ambiance
• Boîte de vitesses automatique Sport
• Pont arrière avec différentiel autobloquant M Sport
• Système de haut-parleurs Hi-Fi
• Sièges avant électriques à mémoire conducteur

Fiche technique BMW Série 3 330eA 292ch M Sport

Les questions les plus posées sur la BMW Série 3

Quel est le prix de la bmw série 3 ?

Le prix d’une BMW Série 3 varie bien sûr selon le modèle, la finition et la motorisation. Pour l’entrée de gamme, la BMW Série 3 318 iA de 156 ch, il faut compter 45 000 euros. Au sommet de la gamme, la BMW Série 3 M340dA xDrive 340ch M Performance coûte 74 750 euros.

Quelle est la meilleure bmw série 3 ?

Tous les modèles de la Série 3 possèdent tous les ingrédients que l’on peut attendre d’une berline BMW : luxe et sportivité. Le choix dépend ensuite de vos attentes et surtout de votre budget…

Quelle série 3 bmw choisir ?

Le choix est difficile, car comme nous vous le disions précédemment, toutes les versions de BMW Série 3 sont d’excellente facture. Selon nous la meilleure version est tout de même la BMW Série 3 330eA 292ch M Sport car en plus de disposer des caractéristiques sportives et premium du constructeur allemand, elle bat des records de consommation de carburant grâce à son moteur hybride rechargeable.

Quels sont les moteurs à éviter chez bmw ?

BMW propose une gamme de moteurs très diversifiée, et la fiabilité peut varier selon le modèle et l’année de fabrication. En général, les moteurs BMW sont connus pour être puissants et fiables, mais certains modèles ont été touchés par des problèmes de fiabilité spécifiques. Ainsi, certains modèles BMW équipés de moteurs N47 diesel ont connu des problèmes de chaîne de distribution, ce qui peut entraîner des dommages importants au moteur. De même, certains moteurs BMW à essence, tels que le moteur N54, ont été connus pour avoir des problèmes de turbocompresseur.

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Vous êtes à la recherche d’un véhicule polyvalent capable de vous accompagner en ville comme à la campagne ? Vous êtes sans doute à la recherche du nouvel Audi Q3 hybride rechargeable. Découvrez dans cet essai vidéo les spécificités et les avantages du SUV coupé allemand qui fait sa place parmi les meilleures voitures hybrides rechargeables.

Gamme Q : les SUV mythique de la marque Audi 

La gamme de SUV Q d’Audi a été lancée en 2005 avec l’introduction du Q7, un SUV de grande taille. Depuis lors, Audi a continué à développer la gamme Q avec l’ajout de modèles plus petits, tels que le Q5 en 2008 et le Q3 en 2011, ainsi que le modèle électrique e-tron en 2019.

La gamme Q est connue pour son design élégant et sa technologie innovante, offrant des options de motorisation allant des moteurs à essence et diesel aux modèles hybrides et électriques.

La gamme Q d’Audi est devenue l’une des plus populaires dans le segment des SUV de luxe, avec une forte présence sur les marchés internationaux.

Nouvelle Audi Q3 hybride rechargeable

Audi Q3 hybride rechargeable : une voiture électrifiée qui allie puissance et efficacité pour une expérience de conduite exceptionnelle. Avec sa technologie hybride rechargeable, profitez de l’autonomie en mode tout électrique, sans compromis sur les performances.

Son design élégant et ses équipements haut de gamme vous offrent un confort de conduite incomparable. Ne passez pas à côté de cette voiture électrifiée innovante et respectueuse de l’environnement

Un design sportif et élégant

L’Audi Q3 Hybride Rechargeable combine un design sportif et élégant avec une technologie innovante. Ses lignes épurées, ses leds intégrés et ses jantes en aluminium offrent un look unique et séduisant. Avec ses quatre portes et son intérieur spacieux, le Audi Q3 Hybride Rechargeable est un véhicule idéal pour les familles et les jeunes conducteurs.

Habitacle Audi Q3 hybride : l’un des plus agréables du marché

Physiquement, seul l’ajout d’une trappe sur l’aile avant gauche pour la recharge trahit que ce Q3 est un plug-In. Dans l’habitacle, nous avons trouvé un immense puits de lumière, une belle ergonomie et une qualité de fabrication sans reproche. Pas de doute, ce cocon reste l’un des plus agréables du marché avec, de surcroît, une technologie embarquée terriblement performante.

En pianotant sur le système multimédia, on a pu se rendre compte de sa fluidité, de sa rapidité et découvrir toutes les informations liées à la répartition des flux de la technologie ainsi que sa consommation… A l’arrière, l’espace est généreux pour les passagers.

En revanche, le volume du coffre chute à 380 litres à cause des batteries. Et il n’y a même pas d’endroits où cacher les câbles de recharge. Dommage. Le réservoir de carburant est également plombé par l’espace que prennent les batteries : il est désormais de 45 litres au lieu des 60 sur le Q3 purement thermique. 

Audi Q3 : tenue de route irréprochable

L’Audi Q3 hybride rechargeable est un lourd SUV (1800 kg) sans transmission quattro, mais qui se montre bon voyageur malgré tout et confortable. Difficile de sentir la présence des 245 ch sous le capot. Pour cela, il faut presser le bouton « Sport » qui balance alors la pleine puissance aux deux moteurs placés sur les roues avant. Pour optimiser les consommations,  rien de mieux que d’appuyer sur le bouton « Auto hybrid ». De quoi réaliser une moyenne de 5,3l/100km. Pas mal pour un SUV costaud.

Une autonomie grandissante

Le Q3 hybride est équipé d’un pack batterie utilisant la technologie lithium-ion qui a une capacité énergétique de 13 kWh. Le nouveau modèle de voiture hybride Audi Q3 TFSIe permet de rouler entre 50 et 51 km en mode entièrement électrique selon le cycle WLTP, en fonction de la version choisie.

Pour une charge complète, le chargeur intégré, limité à une puissance maximale de 3,6 kW, nécessite environ 3 heures et 45 minutes.

Volume du coffre : spacieux et utile

Le coffre du SUV Audi Q3 Hybride Rechargeable est très pratique et offre un volume de chargement important. Avec une capacité de 535 litres, il se révèle très utile pour transporter des objets volumineux. De plus, grâce à son système de pliage des sièges arrière, vous pouvez augmenter considérablement le volume de votre coffre.

Des équipements haut de gamme

L’Audi Q3 Hybride Rechargeable est équipée de nombreux équipements haut de gamme pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle. La voiture est dotée d’une transmission intégrale quattro, d’une suspension dynamique, d’un système audio de haute qualité et d’un système d’info-divertissement innovant. Voici une liste des équipements les plus haut de gamme et pratique du nouvel Audi Q3 : 

• Système de navigation MMI avec écran tactile couleur de 10,1 pouces
• Système de son Audi premium
• Sièges avant chauffants à réglage électrique avec support lombaire
• Toit ouvrant panoramique
• Caméras d’aide au stationnement avant et arrière avec vue à 360 degrés
• Système d’assistance à la conduite Audi pre sense
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
• Phares LED avec feux de jour à LED
• Hayon électrique avec fonction de contrôle gestuel
• Jantes en alliage léger de 19 pouces.

Motorisation : Un SUV électrifiée puissant

La motorisation de l’Audi Q3 hybride rechargeable se compose d’un moteur à combustion interne et d’un moteur électrique. Les deux moteurs peuvent être associés à une boîte manuelle ou à une boîte automatique. La version hybride rechargeable de l’Audi Q3 offre une puissance combinée de 245 CV et un couple maximal de 400 Nm.

Audi Q3 hybride rechargeable : 4 niveaux de finitions

L’Audi Q3 hybride rechargeable est disponible en quatre niveaux de finition : TFSIe, Design, Business Line et S Line. Chaque niveau propose des équipements et des fonctionnalités spécifiques, offrant ainsi des options différentes en matière de style, de confort et de sécurité.

Audi Q3 TFSIe : Prix à partir de 48 470 euros

Equipements

• Jantes en alliage léger de 18 pouces
• Phares à LED avec feux de jour à LED
• Feux arrière à LED
• Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement
• Caméra de recul avec capteurs de stationnement à l’arrière
• Audi Virtual Cockpit (instrumentation numérique de 10,25 pouces)
• Système d’infodivertissement MMI Navigation Plus avec écran tactile de 8,8 pouces
• Climatisation automatique à deux zones
• Sièges avant chauffants
• Volant en cuir multifonction
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go
• Audi Pre Sense Front (système de sécurité active qui détecte les risques de collision frontale)
• Audi Side Assist (assistant de changement de voie)
• Audi Active Lane Assist (assistant de maintien dans la voie)
• Système de freinage d’urgence automatique avec détection des piétons et des cyclistes
• Système de surveillance de la pression des pneus

Audi Q3 Design : Prix à partir de 51 770 euros

En plus de TFSIe

• Sièges sport en tissu/similicuir
• Audi Parking System Plus avec caméra de recul
• Audi Virtual Cockpit Plus (instrumentation numérique de 12,3 pouces)
• Système d’infodivertissement MMI Navigation Plus avec écran tactile de 10,1 pouces
• Climatisation automatique à trois zones
• Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement avec fonction mémoire
• Hayon électrique avec fonction de commande gestuelle
• Audi Phone Box (chargeur sans fil et amplificateur de signal mobile)
• Jantes en alliage léger de 18 pouces en design à 5 branches en V
• Calandre Singleframe en nid d’abeille en noir brillant avec barre transversale en chrome
• Bas de caisse en argent mat
• Encadrements de vitres latérales en aluminium anodisé
• Insert décoratif de couleur aluminium brossé mat
• Tapis de sol en velours

Audi Q3 Business Line : Prix à partir de 51 980 euros

En plus de Design

• Sièges avant sport en tissu avec réglage manuel
• Volant en cuir multifonction avec palettes de changement de vitesses
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go et assistant de conduite en embouteillage
• Audi Pre Sense Front (système de sécurité active qui détecte les risques de collision frontale)
• Audi Side Assist (assistant de changement de voie)
• Système de freinage d’urgence automatique avec détection des piétons et des cyclistes
• Système de surveillance de la pression des pneus

Audi Q3 S Line : Prix à partir de 56 180 euros

En plus de Business Line

• Sièges sport en cuir Nappa avec logo S embossé
• Suspension sport S Line
• Jantes en alliage léger de 19 pouces en design à 5 branches en étoile
• Calandre Singleframe en nid d’abeille en noir titane mat avec barre transversale en chrome
• Bas de caisse en gris platine
• Logos S Line sur les ailes avant
• Inserts décoratifs en aluminium brossé mat sur le tableau de bord et les portières
• Pédalier en acier inoxydable

fiche technique : Audi Q3 II 45 TFSI e 245ch S tronic 6

Les questions les plus posées

Découvrez dès maintenant les questions les plus posées sur l’Audi Q3 hybride rechargeable.

Comment recharger Audi Q3 hybride ?

Pour recharger votre Audi Q3 hybride, vous avez besoin d’une prise de courant domestique standard et d’un câble de recharge spécial. Vous pouvez ensuite connecter la prise à votre Audi Q3 et laisser le système de recharge faire le reste. La recharge complète prend généralement environ 4 à 6 heures.

Pourquoi acheter une Audi Q3 ?

La Audi Q3 est une SUV hybride rechargeable haut de gamme qui offre un mélange unique de performance, de style et de fonctionnalités. Avec sa motorisation hybride rechargeable, la Audi Q3 est capable de rouler jusqu’à 50 km en mode électrique, ce qui en fait un véhicule parfaitement adapté à la vie urbaine.

En outre, elle offre une technologie de pointe, un design intérieur et extérieur élégant et une grande variété de fonctionnalités de sécurité et de divertissement.

Quelle différence entre Q3 et Q3 sportback ?

Le Audi Q3 et le Q3 Sportback sont tous les deux des SUV compacts de Audi mais ils ont des différences notables. Le Q3 est conçu pour le style de vie urbain, avec une silhouette plus classique et une plus grande capacité de chargement.

Le Q3 Sportback, en revanche, a un design plus sportif avec des lignes plus dynamiques et est plus bas et plus large que le Q3. Le Q3 Sportback hybride rechargeable offre également des performances plus puissantes et une autonomie plus longue.

Quels sont les modèles hybrides chez Audi ?

Audi propose une gamme variée de véhicules hybrides rechargeables, notamment les modèles A3 e-tron, A4 e-tron, Q3 e-tron, Q5 e-tron, et Q7 e-tron. Parmi ces modèles, le Audi Q3 e-tron est le plus populaire et offre une autonomie de 43 kilomètres en mode électrique et une puissance de 204 chevaux.

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Le Volkswagen T-Cross est un petit SUV urbain de la marque allemande Volkswagen, conçu pour rivaliser avec des modèles comme le Renault Captur, le  et le Peugeot 2008 Nissan Juke. Présenté pour la première fois au public en 2018, il a rapidement acquis une solide réputation pour son style élégant, sa conduite fluide et son espace intérieur spacieux. Dans cet article, nous allons examiner de plus près les caractéristiques du Volkswagen T-Cross, ses performances sur la route, sa sécurité et son rapport qualité-prix.

Un SUV urbain typé Volkswagen

Le Volkswagen T-Cross est un SUV élégant qui combine des éléments de design traditionnels de Volkswagen avec des touches modernes pour créer un look attrayant et distinctif. La calandre en forme de trapèze, les feux de jour en forme de “L” et les phares arrière en bandeau sont autant de caractéristiques familières de Volkswagen, tandis que les lignes de toit fortement inclinées et les jantes en alliage légères ajoutent une touche de modernité et de sportivité.

Un SUV personnalisable à souhait

Les options de personnalisation du T-Cross sont nombreuses. Les clients peuvent choisir parmi plusieurs couleurs de carrosserie, ainsi que des toits contrastés dans des couleurs différentes. Il est également possible de personnaliser l’intérieur du SUV, avec des options de sellerie en tissu ou en cuir et des accents de couleur contrastée pour les panneaux de porte et les garnitures.

Volkswagen T-Cross : petit mais spacieux

Le Volkswagen T-Cross mesure 4,11 mètres de long et 1,56 mètre de hauteur, ce qui en fait l’un des plus petits SUV compacts du marché. Cependant, malgré ses dimensions modestes, le T-Cross offre un espace intérieur spacieux et confortable. Il peut accueillir jusqu’à cinq passagers, et l’espace pour la tête et les jambes est généreux, en particulier à l’arrière. Le coffre a une capacité de 385 litres, ce qui est suffisant pour transporter des bagages pour un week-end. Si vous avez besoin de plus d’espace, les sièges arrière peuvent être rabattus pour créer une surface de chargement plane et plus grande.

Un habitacle sobre et high tech

Le tableau de bord du T-Cross est simple et élégant, avec des commandes facilement accessibles et un écran tactile central de 8 pouces. L’écran est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ce qui permet aux conducteurs de connecter facilement leur smartphone et d’accéder à leurs applications et fonctionnalités préférées. Les versions haut de gamme du T-Cross sont équipées d’un système audio Beats, qui offre une qualité sonore supérieure.

Les fonctionnalités de sécurité du T-Cross sont également impressionnantes, avec un système de freinage d’urgence automatique, un régulateur de vitesse adaptatif et un avertissement de collision frontale. Le SUV est également équipé de sept airbags, ce qui est une caractéristique importante pour la sécurité des passagers en cas d’accident.

Une seule motorisation pour le T-Cross

Sous le capot, le Volkswagen T-Cross est proposé avec une seule motorisation : un trois cylindres de 1,0 litre avec une puissance de 95 ch ou 110 ch. Les deux sont associés à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou à une boîte de vitesses automatique à sept rapports à double embrayage.

La version 1.0 TSI 95 ch est suffisante pour une utilisation quotidienne, offrant une conduite fluide et une accélération adéquate pour les trajets en ville et les petites routes. Néanmoins, si vous voulez plus de puissance, le moteur 1.0 TSI de 110 ch est une bonne option, offrant une accélération plus rapide et une meilleure réponse de la pédale d’accélérateur.

Volkswagen T-Cross : 4 niveaux de finitions

Finition Life Tech : Prix à partir de 25 490 euros

Equipements

• App-Connect®’ sans fil
• Assistant de maintien de trajectoire ‘Dynamic Lane Assist’
• Caméra de recul ‘Rear Assist’
• Digital Cockpit Pro
• Radars de stationnement avant/arrière
• Régulateur de vitesse adaptatif ACC
• Système Audio & Infotainment ‘Ready 2 Discover’

Finition Life Plus : Prix à partir de 27 420 euros

En plus de Life Tech

• Appuis lombaires aux sièges avant
• Banquette arrière coulissante sur 14 cm
• Détecteur d’angles morts ‘Blind Spot’
• Digital Cockpit
• Phares avant antibrouillard
• Régulateur de vitesse adaptatif ACC
• Roue de secours en acier à encombrement réduit
• Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media’

Finition R-Line Tech : Prix à partir de 29 990 euros

En plus de Life Plus

• Chargeur de smartphone par induction
• Eléments de design spécifiques ‘R-Line’
• Jantes en alliage léger 17” ‘Sebring’
• Projecteurs avant LED
• Sièges avant confort avec réglage lombaires
• Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media’
• Système de verrouillage et de démarrage sans clé ‘Keyless Access’
• Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65%

Finitions Style : Prix à partir de 29 990 euros

En plus de R-Line Tech

• Aide au stationnement avant/arrière
• Détecteur d’angles morts ‘Blind Spot’
• Digital Cockpit Pro
• Pack ‘Hiver’ avec sièges avant chauffants
• Projecteurs avant LED
• Sièges avant confort avec réglage lombaire
• Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media’
• Système de verrouillage et de démarrage sans clé ‘Keyless Access’

Fiche technique Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 110ch Carat DSG7

Les questions les plus posées sur le Volkswagen T-Cross

Est-ce que le T-Cross est une bonne voiture ?

Le Volkswagen T-Cross coche toutes les cases du SUV urbain parfait, en termes de sécurité, de qualité de construction et de confort. Si vous cherchez une voiture compacte avec une bonne maniabilité en ville, une conduite confortable et une consommation de carburant raisonnable, le T-Cross est à coup sûr une bonne option pour vous.

Où sont fabriqués les T-Cross ?

Depuis 2019, le Volkswagen T-Cross est fabriqué dans l’usine de Navarra en Espagne, qui produit également la Polo. Ce choix est logique étant donné que les deux modèles sont construits sur la même plate-forme MQB-A0.

Quelle différence entre un T-Roc et un T-Cross ?

Le Volkswagen T-Roc et le T-Cross sont tous deux des SUV compacts produits par Volkswagen, mais ils ont quelques différences notables. Le T-Roc est légèrement plus grand que le T-Cross et a une apparence plus sportive. Il est plus large et plus long que le T-Cross, ce qui signifie qu’il offre plus d’espace pour les passagers et les bagages. Le T-Cross est plus récent sur le marché que le T-Roc et a une allure plus conventionnelle. Il est plus court et plus haut que le T-Roc, ce qui le rend plus facile à manœuvrer en ville.

Quelle est la puissance maximale disponible sur le Volkswagen T-Cross ?

Le Volkswagen T-Cross le plus puissant est équipé du moteur essence 1.0 L TSI de 110 ch.

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La Dacia Logan est l’une des voitures les plus populaires du marché. Elle offre une grande variété de caractéristiques et de technologies, tout en restant abordable pour les consommateurs. Découvrez tout ce que la Logan a à offrir et pourquoi elle est une voiture si populaire.

La roumaine issue de la filiale Renault

La Dacia Logan est une berline économique produite par la filiale roumaine de Renault, Dacia, depuis 2005. Cette voiture est connue pour offrir un excellent rapport qualité-prix, ce qui la rend très populaire auprès des consommateurs à la recherche d’une voiture fiable et abordable. Dans cet article, nous allons examiner de plus près la Dacia Logan, en nous concentrant sur son design extérieur, son design intérieur, son habitacle et ses motorisations.

Dacia Logan, la 1ère voiture low-cost

La Dacia Logan a été la première à introduire le concept de low-cost dans l’industrie automobile, et la première génération commercialisée en 2005 a été un pionnier dans ce domaine. Elle a connu un grand succès, surprenant même les autres marques et suscitant leur envie…

Depuis, la marque Dacia a élargi sa gamme de produits et a lancé la deuxième génération de la Logan à la fin de 2012. ZAvec la même recette : un prix abordable, des performances honorables pour ce prix, un grand volume de coffre, une gamme simplifiée et une fiabilité remarquable.

La carrière de la Dacia Logan a pris fin, en France, en 2020, mais elle reste omniprésente sur le marché de la voiture d’occasion.

Dacia Logan, un design classique

Le design extérieur de la Dacia Logan est simple mais élégant. Les lignes sont épurées et lisses, avec une calandre distinctive qui donne à la voiture un look moderne et dynamique. Les phares sont également bien intégrés et offrent une bonne visibilité de nuit.

La voiture est disponible en plusieurs couleurs, dont le blanc, le gris, le noir et le rouge, offrant ainsi un choix varié pour les acheteurs potentiels.

Un habitacle fonctionnel et spacieux

Le design intérieur de la Dacia Logan est spacieux et fonctionnel. L’habitacle est bien conçu, avec des matériaux de qualité et une finition soignée. Les sièges sont confortables et offrent un bon soutien, ce qui les rend parfaits pour les longs trajets. La planche de bord est simple et facile à utiliser, avec des boutons bien disposés et une interface utilisateur intuitive.

Intérieur et volume de coffre

L’habitacle de la Dacia Logan est également très spacieux. Les passagers à l’arrière bénéficient d’un espace généreux pour les jambes, tandis que le coffre offre une capacité de chargement respectable de 510 litres. Cela en fait une voiture idéale pour les familles ou pour ceux qui ont besoin de transporter des objets volumineux.

Et pour ceux qui souhaitent obtenir un plus grand volume de coffre, la Dacia Logan est aussi proposée en version grand break, la Dacia Logan MVC qui offre un volume de coffre allant jusqu’à 573 litres utile.

Des équipements qui n’ont rien de low-cost

Les versions les plus récentes peuvent être équipées d’un système Media Nav Evolution, qui comprend un écran tactile, la navigation GPS, la radio, la connectivité Bluetooth et USB. Les équipements sont nombreux pour une berline low-cost.

Certaines versions de la Dacia Logan sont en effet équipées d’une caméra de recul pour faciliter le stationnement et la marche arrière, de l’aide au stationnement, d’un régulateur de vitesse ou encore de la climatisation manuelle.

Des motorisations essence et diesel

Le choix de moteurs disponibles est limité et se concentre sur les options essentielles, avec des moteurs diesel (Blue Dci de 75 et 95 ch) et des moteurs à essence atmosphérique (SCE de 75 ch) et turbo (90 ch). Cependant, la nouveauté la plus intéressante est l’ajout récent d’une variante GPL (Eco-G de 100 ch) qui est basée sur le moteur à essence le plus puissant. Cette option offre des économies supplémentaires, d’autant plus qu’elle est proposée au même prix que l’essence.

Dacia Logan : toujours un bon plan

En conclusion, la Dacia Logan est une voiture économique et pratique qui offre un excellent rapport qualité-prix. Avec un design extérieur élégant, un habitacle spacieux et bien conçu, et une gamme de motorisations efficaces, la Dacia Logan est une voiture qui conviendra à de nombreux acheteurs. Si vous êtes à la recherche d’une voiture fiable, abordable et pratique, la Dacia Logan est une option à considérer sérieusement.

Dacia Logan : 3 niveaux de finitions

Découvrez les 3 niveaux de finition de la Dacia Logan, prix et équipements :

• Finition Logan
• Ambiance
• Lauréate

Finition Logan : Prix (2020) à partir de 7 990 euros

Equipements :

• Boucliers avant et arrière ton caisse
• 4 airbags
• Direction assistée
• Kit de gonflage
• ABS
• Aide au freinage d’urgence
• ESP
• Jantes tôle 15 pouces
• Sellerie tissu.

Finition Ambiance : Prix (2020) à partir de 8 850 euros

En plus de Logan

• Banquette arrière rabattable 2/3-1/3
• Ouverture/fermeture centralisé
• Radio avec prises jack, USB, Bluetooth et commandes au volant
• Vitres avant électriques
• Régulateur/limiteur de vitesse

Finition Lauréate : Prix (2020) à partir de 9 950 euros

En plus d’Ambiance

• Climatisation manuelle
• Ordinateur de bord
• Rétroviseurs dégivrant électriques
• Roues 16 pouces
• Radars de recul (option)
• Caméra de recul (option)
• Vitres arrière électriques
• Sellerie cuir (option)
• Système multimédia Medianav avec écran tactile 7 pouces et navigation (option).

Fiche technique Dacia Logan II 1.0 ECO-G 100ch

Les questions les plus posées sur la Nouvelle Dacia Logan

Quelle est la Dacia la plus fiable ?

Les modèles Dacia sont réputés fiables par les consommateurs, en particulier à leurs moteurs de conception relativement simple. En effet, si les voitures du constructeurs roumain sont les moins chères du marché, elle sont également classées souvent parmi les plus fiables. Généralement, la Dacia Sandero et le Duster sont cités comme les modèles les plus fiables de la marque.

Pourquoi Dacia a arrêté la Logan ?

La production de la Logan a été arrêtée en France, mais elle continue de se poursuivre dans d’autres pays, notamment en Europe de l’Est, avec des versions berline, break, et pick-up disponibles sur le marché. La Logan est un produit toujours populaire dans de nombreux pays du monde, grâce à son rapport qualité-prix avantageux et à sa simplicité d’utilisation.

Quel est le prix d’une Dacia Logan ?

La Dacia Logan était vendue en France autour de 9 000 euros jusqu’en 2020. On peut la trouver aujourd’hui sur le marché de l’occasion à partir de 3 000 euros.

Quelle Dacia est la moins chère ?

La Dacia la moins chère du marché en 2023 est la Sandero ( 1.0 SCe 65ch Essential) affichée à 11 990 euros. Il s’agit de la voiture la moins chère toutes marques confondues.

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Vous recherchez un véhicule spacieux, avec un grand coffre, polyvalent et fiable ? Ne cherchez pas plus loin, le Dacia Lodgy est le modèle qu’il vous faut. Nous vous proposons un tour d’horizon des caractéristiques techniques et des avantages que procure le monospace compact roumain. Le marché des voitures familiales 7 places est très concurrentiel, avec de nombreux constructeurs proposant des modèles à des prix très différents.

Le Dacia Lodgy fait partie de la famille des monospaces qui se positionne sur le segment low-cost, tout en offrant des équipements et un confort comparables à ceux des modèles plus haut de gamme. Prêt à découvrir le véhicule idéal pour votre famille ? C’est parti !

Dacia Lodgy : simple, basique…

Le design du Dacia Lodgy est simple et fonctionnel, mais il n’en demeure pas moins élégant, avec des lignes fluides et épurées. La qualité des matériaux est correcte, avec une finition qui répond aux attentes pour une voiture de cette catégorie.

A noter que le Lodgy est disponible en deux versions, le Lodgy et le Lodgy Stepway, qui se distinguent par leur apparence extérieure. La version Stepway est équipée d’une carrosserie noire et argentée, de jantes en alliage et d’un bouclier avant plus agressif, ce qui lui donne un aspect plus baroudeur.

… Mais pratique et ergonomique

L’habitacle du Lodgy est épuré, mais bien conçu, avec des matériaux de qualité satisfaisante pour une voiture de ce prix. Les sièges sont confortables et offrent un bon maintien, même sur les longs trajets. Les passagers de la deuxième rangée peuvent régler l’inclinaison des sièges, ce qui leur permet de trouver une position confortable.

Les sièges de la troisième rangée sont escamotables et peuvent être rabattus pour augmenter l’espace de chargement. Le Dacia Lodgy a été conçu pour offrir un maximum d’espace intérieur à ses passagers. Avec une capacité de sept personnes, le monospace offre un volume de coffre de 827 litres, qui peut atteindre 2 617 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.

Un monospace familial 7 places au coffre XXL

Avec les sièges modulables Smart Seats en troisième rangée, vous pouvez facilement réduire le nombre de places de 7 à 2. Vous pouvez rabattre, basculer ou retirer les sièges pour adapter l’espace intérieur à vos besoins. De plus, la deuxième rangée est également fractionnable en 1/3-2/3 et rabattable. Si vous cherchez un monospace avec un grand coffre pour vos sorties en famille le week-end, le Lodgy est parfait, avec son coffre de 827 litres pratique pour les bagages.

En quelques gestes simples, vous pouvez transformer le véhicule de 7 à 2 places pour bénéficier d’un espace de chargement maximal. Pour plus de confort, le siège du conducteur, le volant et les ceintures de sécurité avant sont réglables en hauteur. A noter les passagers bénéficient également d’une bonne visibilité grâce à un pare-brise panoramique qui offre une vue dégagée sur l’environnement extérieur.

Motorisations essence et diesel

Outre la motorisation essence 1.3 TCe 100 et 130 ch, le Dacia Lodgy est équipé d’un moteur diesel 1.5 dCi de 115 chevaux, qui lui permet d’offrir une conduite agréable et dynamique.

La boîte de vitesses manuelle est douce et précise, et la suspension est suffisamment ferme pour offrir un bon compromis entre confort et tenue de route. Le véhicule est également étonnamment silencieux, même à haute vitesse. 

Dacia Lodgy : des équipements à la hauteur

Le Dacia Lodgy est une voiture low-cost, mais cela ne signifie pas qu’elle est dépourvue d’options. Le modèle de base est équipé d’un système audio avec prise USB, d’un régulateur de vitesse et de la climatisation manuelle.

La version haut de gamme, quant à elle, offre des équipements dignes de la catégorie supérieure, tels qu’un système multimédia avec écran tactile, un système de navigation, un radar de recul et une caméra de recul.

Vendue neuve à 17 000 euros, d’occasion autour de 13 000 euros, cette version ne trouve aucune rivale en rapport qualité/prix. Elle est l’une des meilleures pépites sur le marché du monospace d’occasion actuellement.

Dacia Lodgy : 3 niveaux de finitions

Dacia Lodgy Essentiel : Prix à partir de 15 000 euros

Equipements :

• Barres de toit longitudinales noires
• Système antiblocage des roues (ABS)
• Fonction anti-patinage (ASR)
• Direction assistée
• Jantes sont en tôle 15 pouces avec enjoliveur Popster.
• Ordinateur de bord

Dacia Lodgy Stepway : Prix à partir de 16 900 euros

En plus d’Essentiel

• Radar de recul
• Ecran tactile
• Navigation incluant le Bluetooth, Android Auto & Apple Carplay
• Accoudoir conducteur
• Système de contrôle de trajectoire (ESC)
• Aide au démarrage en côte. Sur cette gamme
• Rétroviseur de surveillance enfant

Dacia Lodgy Série limitée 15 ans : Prix à partir de 17 100 euros

En plus de Stepway

• Caméra et des radars de recul
• Sellerie spécifique SL 15 ans
• Pack Design exclusif. 

Fiche technique Dacia Lodgy 1.5 Blue dCi 115ch 15 ans 7 places E6D-Full

Les questions les plus posées sur le Dacia Lodgy

Où est fabriqué le Lodgy ?

Le Lodgy n’est plus produit depuis 2022. Jusque là, il était fabriqué à l’usine Dacia de Tanger, au Maroc.

Quand sortira le nouveau Lodgy ?

Il n’y aura pas de nouveau Lodgy. Sa production a été arrêtée l’année dernière par Dacia.

Quel est le prix du Dacia Lodgy ?

Le prix du Dacia Lodgy débute à 15 000 euros en version Essentiel. Pour la finition Stepway, il faut compter 16 900 euros et 17 100 euros pour la finition haut de gamme “15 ans”.

Quelle voiture remplace le Dacia Lodgy ?

Le Dacia Lodgy a été remplacé par le Dacia Jogger, plus moderne, disponible en version hybride.

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Vous êtes à la recherche d’un SUV compact, polyvalent et accessible ? Le Dacia Duster pourrait bien être fait pour vous. Découvrez ses nombreux avantages et ses points forts, à travers un test complet et détaillé du modèle. Vous trouverez ici toutes les informations dont vous avez besoin pour prendre votre décision ! Caractéristiques, prix et finitions.

Dacia Duster : un best-seller mondial

Le Dacia Duster a été introduit pour la première fois sur le marché européen en 2010, en tant que SUV compact d’entrée de gamme. Il a été immédiatement reconnu comme l’un des SUV qui consomme le moins de se catégorie. Il offre un excellent rapport qualité-prix et une polyvalence surprenante pour les conducteurs soucieux de leur budget. Aujourd’hui, plus d’une décennie plus tard, le SUV roumain est devenu un best-seller mondial, offrant une solution abordable pour les conducteurs qui cherchent à posséder un SUV sans dépenser une fortune.

Dacia Duster : un style indémodable

Le design du petit SUV est simple mais efficace, avec des lignes épurées et une apparence robuste. Le modèle a subi des mises à jour mineures au fil des ans, mais il reste fondamentalement le même. Le style est épuré, avec une calandre massive et des phares puissants, qui ajoutent à la présence imposante du Duster sur la route.

Les passages de roues prononcés et les panneaux de carrosserie angulaires sont également des caractéristiques qui ajoutent à l’attrait visuel général.

Un intérieur classique et ergonomique

L’intérieur du Duster est spacieux et confortable, offrant suffisamment d’espace pour accueillir cinq passagers sans se sentir à l’étroit. Le tableau de bord est simple et facile à utiliser, avec des boutons et des commutateurs placés à portée de main pour faciliter l’utilisation. Le Duster est également équipé d’un écran tactile central de huit pouces, avec des commandes pour le système de navigation, la radio et les fonctions Bluetooth. Les matériaux sont de qualité décente, mais il ne faut pas s’attendre à des finitions haut de gamme, étant donné le prix abordable du SUV roumain.

Dacia Duster : des motorisations essence, diesel et… GPL

Le Dacia Duster est équipé de moteurs à essence et diesel, avec une gamme de puissance allant de 100 à 150 chevaux. Les moteurs sont associés à une boîte de vitesses manuelle ou automatique, selon le modèle choisi. Le moteur de 1,3 litre turbo essence TCe 150, qui équipe notamment la version haut de gamme du Duster, offre de belles performances, avec une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes.

Les versions diesel sont, quant à elles, équipées de l’excellent moteur Blue dCi 115 ch qui offre des consommations de carburant raisonnables, avec une consommation de carburant moyenne de 5,0 litres pour 100 kilomètres et une efficacité énergétique relativement bonne. La version diesel du Dacia Duster fait partie des meilleures voitures diesel en 2023. Enfin, si vous voulez faire de belles économies,

Dacia a pensé à vous avec une version à bi-carburation essence-GPL ECO-G 100 qui permet de rouler avec un carburant vendu autour d’un euro/litre, c’est-à-dire deux fois moins cher que le litre d’essence ou de gasoil. Le Dacia Duster fait d’ailleurs partie des meilleurs voitures roulant au GPL !

Dacia Duster : un vrai 4X4

Le Duster est disponible en deux ou quatre roues motrices, avec une suspension à double triangulation à l’avant et une suspension multibras à l’arrière pour offrir une conduite stable et confortable sur tous les types de routes.

Le SUV roumain est également doté de capacités tout-terrain impressionnantes, avec une garde au sol élevée et une traction intégrale disponible sur certains modèles. Cela le rend parfait pour les conducteurs qui aiment explorer les routes moins connues et les terrains accidentés. 

Avec sa transmission intégrale intelligente, la répartition du couple entre les roues avant et arrière est gérée automatiquement, ce qui permet de garantir une traction maximale sur les terrains glissants. 

Le système est également équipé de modes de conduite spécifiques pour les conditions les plus difficiles, tels que le sable, la boue ou la neige.

Ce sont toutes ces caractéristiques font aujourd’hui du Dacia Duster, l’un des meilleurs SUV du marché.

Dacia Duster : 5 niveaux de finitions

Duster Essential : Prix à partir de 17 990 euros

Equipements

• Feux de jour LED
• Jantes acier 16’’
• Sellerie tissu Essential
• Radio DAB
• Volant soft feel 
• Radars de recul
• Projecteurs antibrouillard 
• Climatisation manuelle 
• Régulateur et limiteur de vitesse

Duster Expression : Prix à partir de 19 250 euros

En plus d’Essential 

• Media Display avec écran tactile 8’’ et réplication smartphone
• Jantes alliage 16’’ 
• Sellerie tissu confort 
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Fermeture centralisée des portes
• Volant réglable 
• Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants

Duster Journey : Prix à partir de 20 600 euros

En plus d’Expression

• Skis AV/AR gris Megalithe
• Barres de toit modulables
• Jantes alliage 17’’ 
• Climatisation automatique
• Réglage lombaire siège conducteur 
• Caméra de recul
• Rétroviseurs rabattables électriquement
• Sellerie tissu Prestige
• Media NAV avec écran tactile 8’’, réplication smartphone et navigation intégrée
• Console centrale avec accoudoir 
• Avertisseur d’angles morts
• Allumage automatique des feux et essuie glace

Duster Journey UP&Go : Prix à partir de 20 900 euros

En plus de Journey

• Vitres arrière, lunette arrière et custode surteintées
• Carte mains libres
• Caméra multiview
• Roue de secours galette + cric
• Livraison en un mois

Duster Extrême : Prix à partir de 21 300 euros

En plus de Journey

• Jantes alliage 17’’ noires 
• Antenne requin 
• Sellerie spécifique Extrême avec surpiqûres Brun Cuivré
• Carte mains libres 
• Caméra multiview
• Vitres arrière, lunette arrière et custode surteintées
• Coques de rétroviseurs Brun Cuivré
• Teinte de carrosserie Vert Cèdre

Fiche technique Dacia Duster 1.3 TCe 150ch FAP Journey 4×2 EDC

Les questions les plus posées sur le Dacia Duster

Découvrez les questions les plus posées sur le nouveau Dacia Duster.

Quel est le Duster le plus haut de gamme ?

Le Dacia Duster le plus haut de gamme est le Duster équipé du bloc Diesel Blue dCi de 115 ch en quatre roues motrices, en finition Extrême, vendu au tarif de 25 800 €.

Quelle batterie pour un Dacia Duster diesel ?

Il existe plusieurs marques et modèles de batteries qui conviennent à votre Dacia Duster diesel. Les marques les plus populaires incluent Varta, Bosch, Exide, Yuasa, Fulmen, et bien d’autres encore. Il est recommandé de choisir une batterie de qualité supérieure pour une durée de vie plus longue et une meilleure performance globale.

Quelle huile pour un Dacia Duster 1.5 dci ?

Pour un Dacia Duster 1.5 dci, il est recommandé d’utiliser une huile moteur conforme à la spécification ACEA C3 et qui répond aux normes RN0720. Cette huile est spécialement conçue pour les moteurs diesel modernes équipés de filtres à particules. 

En général, les huiles moteur synthétiques sont recommandées pour les moteurs diesel modernes. Elles offrent une meilleure protection contre l’usure, une stabilité thermique accrue et une meilleure résistance aux dépôts de suie dans le moteur.

Quel Dacia Duster 4×4 choisir ?

Le Dacia Duster n’est proposé en version 4X4 qu’avec la motorisation diesel (Blue dCi 115 BVM6). Nous vous recommandons la finition Journey très complète, affichée au prix de 25 100 euros.

Quel Dacia Duster consomme le moins ?

Le Dacia Duster affiche des consommations de carburant relativement basses. Celui qui consomme le moins de carburant est celui qui est équipé du moteur diesel Blue dCi 115 BVM6. Ce dernier affiche une consommation mixte de 4,9 L/100 km.

Quel Dacia Duster essence choisir ?

Le choix d’un Dacia Duster en essence est limité à deux modèles ; le Duster TCe 130 ch et le Duster TCe 150 ch. Les deux motorisations sont efficientes, mais seule la dernière est accouplée à une boîte de vitesse automatique. Notre choix porte sur ce dernier.

Quel moteur choisir pour le Dacia Duster ?

Le Dacia Duster équipé du moteur à bi-carburation essence-GPL ECO-G 100 est un excellent choix. Suffisamment puissant, il permet de réaliser de belles économies de carburant.

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La Renault Clio est l’une des citadines les plus vendues en France. Connue pour son look dynamique et sportif, elle offre un grand nombre d’avantages et est aussi très économique à l’usage. Découvrez dans cet essai tout ce que vous devez savoir sur la Renault Clio et ce qui fait d’elle une citadine si populaire auprès des Français.

Renault Clio V : un design classique réussi

La Renault Clio V est un modèle au design soigné et élégant. La voiture a été entièrement redessinée par les équipes de design de Renault pour offrir une silhouette plus moderne et dynamique.

L’avant de la voiture est marqué par une calandre imposante, qui s’étire jusqu’aux projecteurs effilés, donnant ainsi une impression de puissance. Les flancs de la voiture sont marqués par des lignes tendues qui lui confèrent une allure sportive et dynamique.

Un habitacle confortable

L’intérieur de la Renault Clio V est également très réussi. La planche de bord est épurée et moderne, avec un grand écran central tactile de 9,3 pouces qui regroupe toutes les commandes de la voiture. Les matériaux utilisés sont de qualité, et les sièges offrent un excellent confort, même sur de longs trajets. Les passagers à l’arrière ne sont pas en reste, avec un espace aux jambes et à la tête généreux.

Renault Clio, une citadine connectée

La Renault Clio V est une voiture résolument connectée. Elle est équipée d’un système multimédia R-Link de dernière génération, qui permet de connecter facilement son smartphone pour accéder à toutes ses applications préférées. Le système est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ce qui permet d’utiliser son téléphone en toute sécurité tout en conduisant.

La voiture est également équipée d’un système d’info-divertissement, qui regroupe toutes les informations utiles à la conduite, comme la vitesse, la consommation, la navigation et la climatisation. Le tout est présenté sur un grand écran tactile, qui permet une utilisation intuitive et agréable.

La sécurité des passagers avant tout

La Renault Clio V a obtenu cinq étoiles aux tests Euro NCAP, grâce à ses nombreux équipements de sécurité. On trouve ainsi un système de freinage d’urgence automatique, un régulateur de vitesse adaptatif, une caméra de recul et des capteurs de stationnement. Elle dispose également d’un système d’alerte de franchissement de ligne, d’un détecteur d’angle mort et d’un système de surveillance de la pression des pneus. En cas d’accident, la Renault Clio V est équipée de six airbags pour protéger les occupants.

La Renault Clio V propose également de nombreux équipements de confort et de technologie. On trouve ainsi la climatisation automatique, le démarrage sans clé, le système audio Bose, le chargeur de téléphone sans fil, le système de navigation connecté, la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto, et bien plus encore.

Une gamme de moteurs performants

La Renault Clio V offre des performances satisfaisantes, avec une accélération correcte et une tenue de route précise. Elle est agréable à conduire en ville comme sur route, et sa direction est souple et réactive. Les suspensions ont été revues pour offrir un meilleur confort, et la voiture absorbe bien les irrégularités de la route.

La Renault Clio V est disponible avec plusieurs motorisations, toutes conformes aux normes antipollution Euro 6.

On trouve ainsi un moteur essence de 1,0 litre de cylindrée, disponible en deux versions : TCe 90 ch et TCe 140 ch. Ce dernier est également proposé avec une transmission automatique à double embrayage EDC.

Il existe également une version hybride E-TECH, qui combine un moteur essence de 1,6 litre et deux moteurs électriques pour une puissance totale de 140 ch. Cette version offre une consommation de carburant très faible, avec une moyenne de 4,5 l/100 km.

La Clio est également proposée avec un moteur diesel, le 1.5 Blue dCi 100 ch ainsi qu’une bicarburation essence/GPL, le GLPL 1.0 TCe 100 ch BVM6.

Renault Clio : 5 niveaux de finitions en 2023

Clio 5 Equilibre : Prix à partir de 20 400 euros

Equipements

• Eclairage avant et arrière Full LED pure vision
• Clé 3 boutons
• Assistant maintien de voie
• Aide au démarrage en côte
• Aide au freinage d’urgence
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Allumage automatique des essuie-glaces
• Tableau de bord avec écran numérique 4,2 » et compteurs analogiques
• Régulateur / limiteur de vitesse
• Climatisation manuelle
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Radio connect R&Go et radio numérique DAB
• Mode Eco
• Easy link 7″ : système multimédia connecté avec écran 7″ avec radio numérique DAB

Clio 5 Evolution : Prix à partir de 21 750 euros

En plus de Equilibre

• Projecteurs Full LED avec signature lumineuse en force de « C »
• Rétroviseurs ext dégivrants, réglables et rabattables électriquement
• Aide au parking arrière
• Tableau de bord avec écran numérique 4,2 » et compteurs analogiques
• Easy link 7″ : système multimédia connecté avec écran 7″ avec navigation et radio numérique DAB
• Navigation connectée cartographie Europe, recherche avec Google, info trafic live et auto update

Renault Clio 5 Techno : Prix à partir de 22 900 euros

En plus de Evolution

• Carte Renault mains-libre
• Caméra de recul
• Renault Multi-Sense
• Tableau de bord avec écran numérique 7″
• Climatisation automatique
• Liseuses avant et arrière à LED
• Sièges avant réglables en hauteur
• Frein de parking assisté automatique avec Auto hold

Renault Clio RS line : Prix à partir de 26 500 euros

En plus de Techno

• Tableau de bord avec écran numérique 10″
• Projecteurs Full LED avec signature lumineuse en force de « C »
• Aide au parking avant et arrière
• Easy link 9.3″ : système multimédia connecté avec écran 9.3″ avec navigation
• Chargeur smartphone à induction.

E-Tech engineered : Prix à partir de 27 950 euros

En plus R.S Line 

• Jantes alliage diamantées gris erbé 17” E-Tech engineered
• Sellerie spécifique E-tech engineered
• Badges spécifiques E-Tech engineered

Fiche technique Renault Clio V (BJA) 1.3 TCe 140ch Techno

Questions les plus posées

Découvrez les questions les plus posées sur la Renault Clio V

Quel est le prix moyen d’une Clio ?

Le prix d’une Renault Clio neuve en 2023 est compris entre 20 400 euros en entrée de gamme (finition Equilibre) et 27 950 euros pour le haut de gamme (finition E-Tech engineered).

Quelles sont les Clio les plus fiables ?

La fiabilité d’une voiture dépend de nombreux facteurs, notamment de l’entretien régulier qu’elle reçoit, de la manière dont elle est utilisée et de sa qualité de construction. En général, les Clio sont considérées comme fiables, mais certains modèles anciens ont prouvé leur fiabilité. C’est le cas de la Renault Clio IV (2012-2019) saluée à juste titre pour sa fiabilité et sa qualité de construction.

Quels sont les différents modèles de Clio ?

La Renault Clio a été produite en plusieurs versions depuis sa première introduction en 1990 : Clio I (1990-1998), Clio II (1998-2005), Clio III (2005-2012), Clio IV (2012-2019) et Clio V (2019-présent). A noter que depuis 2008, la Renault Clio est disponible en version break (Clio Estate).

Quels sont les défauts de la Clio V ?

Comme pour toute voiture, la Clio V a des défauts qui peuvent varier selon les modèles et les années de production. Voici quelques-uns des défauts les plus couramment signalés de la Clio V :

• Problèmes de boîte de vitesses : Certains propriétaires ont signalé des problèmes de boîte de vitesses, notamment des difficultés à passer les vitesses et des bruits de claquement.
• Problèmes électriques : Certaines Clio V ont connu des problèmes électriques, notamment des problèmes avec le système multimédia, le système d’info-divertissement et les capteurs de stationnement.
• Bruits parasites : Des bruits parasites ont été signalés dans certaines Clio V, notamment dans la région du tableau de bord et de la console centrale.

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