Les petits SUV se sont multipliés ces dernières années et il peut parfois être difficile de s’y retrouver. Pour vous aider à faire votre choix, nous comparons aujourd’hui le C3 Aircross vs Ford Puma, deux SUV qui offrent de nombreux avantages. Quel est le meilleur ? Quel SUV offre le meilleur rapport qualité/prix ? Découvrez-le dans notre comparatif !

Citroën C3 Aircross Ford Puma : le match

légende :

• Gagnant
• Perdant
• Egalité

Critères de comparaison	Citroën C3	Ford Puma
Look/design
Prix
Equipement de série
Consommation l/100km
Confort général
Agrément de conduite
Coût au kilomètre par année
Indice de fiabilité
Sécurité (note crash test)
Polu score
Ergonomie générale (rangements disponibles)
Volume de coffre
Nombre de places
Puissance moteur
Coût moyen de la carte grise en France
Nombre de finitions au catalogue
Total des points	6/16	12/16

C3 Aircross vs Ford Puma : lequel choisir ?

Le Citroën C3 Aircross demeure incontestablement la référence en termes de confort. L’alliance de la souplesse des amortisseurs et du moelleux des sièges Advanced Confort saura séduire ceux qui accordent une priorité absolue au bien-être à bord et à une conduite détendue. Pour ce faire, il peut également compter sur le moteur 1.2 PureTech de 130 ch, associé à une boîte automatique à six rapports, offrant des accélérations amplement satisfaisantes.

En ce qui concerne l’intérieur, il se révèle spacieux en dépit de la taille compacte de la voiture, tandis que l’espace à l’arrière est plus que généreux. Une excellente voiture donc, mais à la présentation quelque peu datée. Surtout si on le compare avec son adversaire du jour, le Ford Puma. 

En plus de son allure extérieure dynamique, rappelant celle d’un SUV coupé, il offre une tenue de route irréprochable. Son châssis bien équilibré et sa direction extrêmement précise lui confèrent une agilité surprenante, sans compromettre le confort.

Son moteur EcoBoost à trois cylindres, doté d’une hybridation légère et d’une puissance de 125 ch se révèle suffisamment vaillant pour faire face à toutes les situations du quotidien, surtout lorsqu’il est associé à une boîte à double embrayage convaincante,

Offrant à la fois une souplesse et une réactivité remarquables. Cependant, l’atout majeur du Puma réside dans son prix : à seulement 26 500 euros pour la version Titanium, il est tout simplement l’un des modèles de voitures sportives les plus abordables du marché. 

VICTOIRE : Ford Puma.

C3 Aircross vs Ford Puma : les points communs

Le Citroën C3 Aircross et le Ford Puma présentent quelques points communs.

Taille compacte

Les deux voitures ont une taille compacte, ce qui les rend faciles à manœuvrer en ville et à stationner dans des espaces restreints. Ils appartiennent tous les deux au segment B (SUV compacts).

Confort

Les deux véhicules mettent en avant un confort appréciable. Le C3 Aircross est réputé pour sa souplesse d’amortissement et ses sièges Advanced Confort, tandis que le Puma propose un comportement routier sans faille avec un équilibre entre agilité et confort.

Motorisation

Les deux modèles offrent des motorisations efficientes. Le C3 Aircross propose le moteur 1.2 PureTech de 130 ch, tandis que le Puma est équipé d’un moteur EcoBoost à trois cylindres avec une hybridation légère de 125 ch. Bien que les puissances diffèrent, ces moteurs offrent des performances adaptées à une conduite quotidienne.

Retrouvez la ford Puma au classement des voitures qui consomment le moins

Design attrayant

Le C3 Aircross et le Puma se démarquent par leur design extérieur séduisant. Le C3 Aircross adopte un style moderne et robuste, tandis que le Puma arbore une allure dynamique de SUV coupé.

Prix abordable

Les deux modèles se positionnent comme des options relativement abordables sur le marché automobile, offrant un bon rapport qualité-prix. Le C3 Aicross fait d’ailleurs partie des meilleurs SUV pas chers sur marché.

Retrouvez la ford Puma au classement des meilleurs SUV d’occasion

C3 Aircross vs Ford Puma : les différences

Design

Le C3 Aircross adopte un design plus rond et ludique, avec des lignes fluides et des détails colorés. Le Puma, quant à lui, présente un design plus dynamique et sportif, avec des lignes plus tranchantes et une allure plus agressive.

Habitabilité

Les deux modèles offrent un espace intérieur confortable, mais le C3 Aircross se démarque par sa modularité. Il dispose d’une banquette arrière coulissante et rabattable en 2/3-1/3, offrant plus de flexibilité pour l’espace de chargement. Le Puma offre également un bon espace intérieur, mais sa banquette arrière est fixe.

Retrouvez le C3 Aircross au classement des meilleures voitures spacieuses

Technologie

Les deux véhicules sont bien équipés en termes de technologie. Le C3 Aircross propose des fonctionnalités telles que l’écran tactile pour le système d’infodivertissement, la connectivité Bluetooth, Apple CarPlay et Android Auto.

Le Puma offre des fonctionnalités similaires, mais il est également doté de certaines technologies avancées, comme le système d’infodivertissement SYNC 3 de Ford avec un écran plus grand et des fonctionnalités de connectivité avancées.

Sécurité

Les deux modèles sont équipés de dispositifs de sécurité modernes, tels que les systèmes de freinage d’urgence, les avertisseurs de collision et les aides à la conduite.

Cependant, le Puma dispose de certaines fonctionnalités de sécurité supplémentaires, telles que le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, l’assistance au maintien de voie et le système de reconnaissance des panneaux de signalisation.

C3 Aircross vs Ford Puma : les fiches techniques

Ford Puma : 5 niveaux de finitions

Ford Puma Titanium : Prix à partir de 26 500 euros

Equipements

• Allumage automatique des feux
• Feux de route intelligents (commutation automatique des feux de croisement/route)
• Feux de jour à LED et feux arrière à LED
• Phares antibrouillard avant avec fonction éclairage des angles
• Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie électriques, dégivrants et rabattables électriquement avec clignotants intégrés
• Climatisation manuelle
• Banquette rabattable 60/40
• Combiné d’instrumentation TFT couleur 4,2” avec Ecomode
• Éclairage d’ambiance intérieur
• FordPass Connect avec modem embarqué et fonction eCall
• Système audio Ford Sync3 avec écran tactile 8”, commandes vocales, 2 ports USB, alerte de contre-sens, Apple CarPlay et Android auto, 6 hauts-parleurs
• Système de Navigation Europe et points d’intérêt Michelin
• Vitres avant et arrière électriques
• Aide au démarrage en côte
• Aide au maintien dans la voie avec détection des bas-côtés
• Aide au stationnement arrière
• Airbags frontaux, latéraux (thorax) et rideaux
• Alerte de franchissement involontaire de ligne
• Limiteur de vitesse intelligent (affichage instantané des limitations de vitesse sur le tableau de bord)
• 5 modes de conduite 
• Système de prévention de collision avec freinage post-collision et détection des piétons
• Jantes acier 17” avec enjoliveur (pneus 215/55 R17)

Ford Puma ST-Line : Prix à partir de 28 000 euros

En plus de Titanium

• Badge, grille de calandre et kit carrosserie ST-Line
• Sortie d’échappement finition chromée
• Suspensions sport
• Démarrage sans clé
• Combiné d’instrumentation numérique 12,3” avec Ecomode
• Volant à méplat 3 branches ST-Line avec surpiqûres
• Jantes alliage 17” finition Black Machined

Ford Puma ST-Line X : Prix à partir de 30 000 euros

En plus de ST-Line

• Essuie-glaces automatiques 
• Vitres arrière surteintées
• Climatisation automatique
• Recharge de téléphone par induction
• Rétroviseur intérieur électrochrome
• Système audio B&O avec Sync3, écran tactile 8”, commandes vocales, 2 ports USB, Apple CarPlay et Android auto, 10 haut-parleurs
• Sellerie mixte noire tissu Tire on Casual/Sensico Salerno
• Jantes alliage 18” finition Black Matt 

Ford Puma ST-Line X Vivid Ruby Edition : Prix à partir de 33 600 euros

En plus de ST-Line X

• Arches de roue et joncs de bouclier noirs
• Carrosserie peinture métallisée rouge Ruby
• Plaques de seuils de portes avant éclairées
• Pack extérieur noir (coques de rétroviseur et toit noirs)
• Hayon mains libres
• Pare-brise chauffant
• Sellerie mixte noire tissu Tire on Eton/Sensico Salerno – surpiqûres rouge Ruby et blanc Pearl
• Sièges avant chauffants
• Volant à méplat 3 branches ST-Line chauffant avec surpiqûres 
• Active Park Assist
• Aide au stationnement avant et latéral
• Alerte de vigilance du conducteur
• Caméra de recul
• Aide à l’évitement d’urgence
• Système de prévention de collision (niveau 2)
• Régulateur de vitesse adaptatif (uniquement sur BVM6)
• Régulateur de vitesse adaptatif avec conduite semi-autonome dans les embouteillages (uniquement sur boîte Powershift)

Ford Puma ST et Puma ST Powershift : Prix à partir de 35 950 euros

Equipements

• Badge, grille de calandre et kit carrosserie ST
• Disques de frein avant et arrière
• Étriers de frein rouges
• Pare-brise chauffant
• Phares full LED
• Suspensions renforcées
• Palettes au volant (uniquement sur ST 170 ch Powershift)
• Sièges baquets mixte tissu Twin Track Neosuede/Sensico Feeltek
• Tapis de sol avant et arrière ST
• Volant à méplat 3 branches gainé de cuir perforé et chauffant
• Jantes alliage Performance 19” finition Magnetite non Machined

Citroën C3 Aircross : 5 niveaux de finitions

C3 Aicross Feel Pack : Prix à partir de 23 060 euros

Equipements

• Projecteurs antibrouillard à LED avec éclairage directionnel
• Rétroviseurs rabattables électriquement
• Vitres arrière surteintées
• Réplication de smartphone compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

C3 Aicross C-Series : Prix à partir de 24 200 euros

Equipements en plus de Feel Pack

• Climatisation manuelle
• Régulateur/limiteur de vitesse
• Ecran central tactile de 7 pouces
• Aide au démarrage en côte
• Vitres avant électriques
• Allumage automatique des feux
• Alerte de franchissement de ligne
• Jantes en acier de 16 pouces avec enjoliveurs
• GPS
• Jantes alliage 16 pouces
• Sellerie et éléments décoratifs exclusifs

C3 Aicross Shine : Prix à partir de 24 340 euros

Equipements en plus de C-Series

• Climatisation automatique
• Ecran central tactile 9 pouces
• Essuie-glaces automatiques
• Jantes alliage 16 pouces

C3 Aicross Rip Curl : Prix à partir de 26 130 euros

Equipements en plus de Shine

• Pavillon Noir Perla
• NeraPack Color Dark Blue Anodised
• Jantes alliage 17” ORIGAMI Black

C3 Aicross Shine Pack: Prix à partir de 26 320 euros

Equipements en plus de Shine

• Caméra de recul
• Banquette arrière coulissante
• Freinage d’urgence autonome
• Toit contrastant
• Jantes en alliage de 17 pouces
• Accès et démarrage mains libres

Les questions les plus posées

Quel est la C3 aircross la plus  haut de gamme ?

La version haut de gamme de la C3 Aircross est la Shine Pack, qui se caractérise par des équipements tels qu’un toit ouvrant électrique, un système de navigation intégré avec écran tactile de 7 pouces et des sièges avant chauffants. 

La Ford Puma, quant à elle, est disponible en trois niveaux de finition : Titanium, ST-Line et Vignale. La version Titanium est la plus haut de gamme et comprend des équipements tels qu’un système de navigation intégré avec écran tactile de 8 pouces, des sièges sport et un toit ouvrant panoramique.

Quelle est la différence entre une C3 et une C3 aircross ?

La Citroën C3 et la Citroën C3 Aircross sont deux modèles différents de voitures Citroën. La C3 est une berline compacte tandis que la C3 Aircross est un SUV compact. 

La C3 Aircross est plus grande et plus haute que la C3, et elle est équipée d’un moteur plus puissant et d’une transmission automatique à double embrayage. Elle est également dotée d’une gamme d’équipements plus luxueux et d’un design extérieur plus robuste.

Quels sont les défauts de la C3 aircross ?

La Citroën C3 Aircross est une excellente voiture mais elle n’est pas parfaite. Les principaux défauts de la C3 Aircross sont son manque de puissance, son confort de conduite moyen et la qualité de sa finition intérieure.

En outre, elle est assez bruyante à haute vitesse et sa consommation de carburant est plus élevée que celle du Ford Puma.

L’article C3 Aircross vs Ford Puma : Quel petit SUV choisir ? (Comparatif) est apparu en premier sur Blog Vivacar.fr.

Le marché des crossovers est en pleine expansion et offre de nombreuses alternatives pour circuler en ville ou en dehors. Mais lequel choisir ? Audi Q2 vs Ford Puma ? Pas de panique, nous vous proposons un comparatif complet entre ces deux modèles pour vous aider à prendre votre décision.

Audi Q2 Ford Puma : le match

légende :

• Gagnant
• Perdant
• Egalité

Critères de comparaison	Audi Q2	Ford Puma
Look/design
Prix
Equipement de série
Consommation l/100km
Confort général
Agrément de conduite
Coût au kilomètre par année
Indice de fiabilité
Sécurité (note crash test)
Polu score
Ergonomie générale (rangements disponibles)
Volume de coffre
Nombre de places
Puissance moteur
Coût moyen de la carte grise en France
Nombre de finitions au catalogue
Total des points	8/16	10/16

Audi Q2 ou Ford Puma : lequel choisir ?

Lee choix est compliqué entre deux des meilleurs SUV compacts du marché. D’un côté, l’Audi Q2 qui ne sera pas renouvelé par le constructeur allemand qui le remplacera par un modèle 100% électrique. D’un autre côté, le Ford Puma, plus récent, apparu en 2019, qui aura également sa version électrique en 2024, mais qui continuera de tracer sa route avec ses moteurs hybrides.

Entre un modèle en fin de carrière et un autre qui a toute la vie de devant lui, il y a forcément un avantage pour le dernier. Le Puma fait l’objet de toutes les attentions de la part du constructeur américain, tandis que le Q2 ne bénéficie pas du même traitement. 

Ainsi, même s’il reste de grande qualité, l’habitacle de l’Allemande a pris un léger coup de vieux comparé à celui du Puma, davantage dans l’air du temps. Idem pour les motorisations : alors que le Q2 doit se contenter d’un bon vieux moteur atmosphérique, certes efficient, le Puma joue la carte de l’hybridation et du flexifuel ce qui lui offre des consommations de carburant plus basses que son concurrent. Le Puma fait d’ailleurs partie des voitures qui consomment le moins en 2023.

Enfin, en termes de prix, Audi fait payer cher son positionnement premium : les tarifs du Q2 démarrent à quasiment 32 000 euros, tandis que ceux du Puma débutent à 26 500 euros en version Titanium et fait partie des meilleurs SUV d’occasion en 2023. Pour toutes ces raisons, nous accordons la victoire à Ford.

 Victoire : Ford Puma.

Audi Q2 ou Ford Puma : les points communs

Ligne élégante et sportive

L’Audi Q2 et le Ford Puma sont des petits SUV dotés de lignes sportives et d’un design attrayant. Ils offrent également des places confortables pour cinq passagers et disposent d’un espace de chargement adéquat pour les bagages.

Moteurs puissants

En termes de motorisation, les deux voitures proposent une gamme de moteurs variée, avec des options de puissance différentes pour répondre aux besoins individuels des conducteurs. Elles sont toutes deux disponible avec un système de transmission automatique.

Technologies embarquées

En ce qui concerne les technologies embarquées, l’Audi Q2 et la Ford Puma sont parmi les SUV les mieux équipés du marché.

Elles offrent en effet toutes deux un large éventail de fonctionnalités telles que des systèmes d’infodivertissement avancés, la connectivité Bluetooth, les systèmes de navigation, les caméras de recul et les aides à la conduite.

Audi Q2 ou Ford Puma : les différences

Design

Les deux voitures, on l’a vu, offrent un design moderne et sont bien dessinées. Cependant, l’Audi Q2 arbore un look plus sophistiqué et élégant, avec des lignes nettes et une calandre distinctive ce qui lui permet de faire partie des meilleurs SUV sur le marché. Le Ford Puma, quant à lui, opte pour un design plus sportif et dynamique, avec des courbes prononcées et une allure plus agressive.

Dimensions

L’Audi Q2 est légèrement plus longue et plus large que la Ford Puma, ce qui se traduit par un espace intérieur plus généreux. Cela peut être un critère important si vous recherchez une voiture offrant plus de place pour les passagers.

Néanmoins, en termes de volume de coffre, le Ford Puma fait mieux que son concurrent allemand avec un volume de 456 litres, contre seulement 405 litres pour l’Audi.

Moteurs

L’Audi Q2 est proposée avec une gamme de motorisation essence (30 TSI 110 et 35 TFSI 150 ch) et diesel (30 TDI 116 ch et 35 TDI 150 ch), sans oublier la version sportive, le SQ2 équipé du moteur 50 TFSI de 300 ch.

De son côté, le Ford Puma a abandonné le diesel, mais contrairement à son concurrent, propose l’hybridation, en l’occurrence le moteur 1.0 EcoBoost mHEV de 125 ch ou 155 ch.

Le SUV américain propose également une variante Flexifuel, qui peut fonctionner avec du carburant bioéthanol E85, disponible avec la version de 125 ch équipée d’une boîte manuelle. Enfin, il offre également une version sportive : le Puma ST équipé du moteur 1.5 EcoBoost de 200 ch. La version ST fait de la puma l’une des voiture sportive les moins chères du marché en 2023.

Tarifs

En ce qui concerne les prix, l’Audi Q2 est globalement plus onéreuse que la Ford Puma, à équipement égal, en raison de son positionnement en tant que marque premium. Cela dit, la Ford Puma offre un excellent rapport qualité-prix, avec des fonctionnalités comparables à un prix plus abordable.

Ford Puma vs Audi Q2 : les fiches techniques

Audi Q2 : 6 niveaux de finitions

Audi Q2 Design : Prix à partir de 31 980 euros

Equipements

• Jantes en aluminium coulé style à 5 branches doubles
• Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et dégivrants
• Climatisation automatique
• Sièges standard à l’avant en tissu Skript
• Écran couleur haute résolution 8,3 pouces incluant MMI touch
• 8 haut-parleurs
• Volant en cuir style 3 branches avec multifonctions
• Audi connect sécurité et assistance en ligne
• Audi smartphone interface
• Système d’information du conducteur avec écran couleur
• Projecteurs avant et arrière à LED
• Audi parking system à l’arrière
• Régulateur de vitesse
• Audi drive select

Audi Q2 Business Line : Prix à partir de 33 180 euros

En plus de Design

• MMI navigation avec MMI touch
• Audi virtual cockpit
• Audi parking system plus
• Caméra de recul

Audi Q2 Advanced : Prix à partir de 36 570 euros

En plus de Business Line

• Inscriptions S line sur les ailes avant
• Jantes style dynamique à 5 bras
• Pack aluminium intérieur
• Sièges Sport à l’avant en cuir/tissu
• Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique
• Appuis lombaires
• Clé confort
• Audi sound system
• Phares Matrix LED avec clignotants dynamiques à l’arrière
• Avertissement de sortie de voie

Audi Q2 Avus : Prix à partir de 38 870 euros

En plus de Advanced

• Jantes Audi Sport en aluminium coulé
• Sièges Sport à l’avant en cuir/simili cuir
• Rétroviseurs extérieurs réglables et escamotables électriquement
• Audi connect navigation et divertissement

Audi Q2 S Line : Prix à partir de 40 370 euros

En plus de Avus

• Inscriptions S line sur les ailes avant
• Vitres surteintées

Audi SQ2 : Prix à partir de 57 260 euros

Equipements

• Jantes 18” en aluminium coulé 5 branches en V (S-Design)
• Clé à fréquence radio avec Safelock
• Climatisation automatique confort à deux zones
• Dossier de banquette arrière rabattable en deux parties 40:60 ou entièrement
• Lève-vitres électriques à l’avant et à l’arrière
• Siège conducteur et passager avant réglable en hauteur
• Sièges sport à l’avant
• Sellerie mixte cuir/tissu
• MMI® navigation plus avec MMI touch, inclut en plus du MMI navigation
• Audi phone box avec charge du téléphone par induction
• Détecteur de pluie et de luminosité
• Direction progressive

Ford Puma : 5 niveaux de finitions

Ford Puma Titanium : Prix à partir de 26 500 euros

Equipements

• Allumage automatique des feux
• Feux de route intelligents (commutation automatique des feux de croisement/route)
• Feux de jour à LED et feux arrière à LED
• Phares antibrouillard avant avec fonction éclairage des angles
• Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie électriques, dégivrants et rabattables électriquement avec clignotants intégrés
• Climatisation manuelle
• Banquette rabattable 60/40
• Combiné d’instrumentation TFT couleur 4,2” avec Ecomode
• Éclairage d’ambiance intérieur
• FordPass Connect avec modem embarqué et fonction eCall
• Système audio Ford Sync3 avec écran tactile 8”, commandes vocales, 2 ports USB, alerte de contre-sens, Apple CarPlay et Android auto, 6 hauts-parleurs
• Système de Navigation Europe et points d’intérêt Michelin
• Vitres avant et arrière électriques
• Aide au démarrage en côte
• Aide au maintien dans la voie avec détection des bas-côtés
• Aide au stationnement arrière
• Airbags frontaux, latéraux (thorax) et rideaux
• Alerte de franchissement involontaire de ligne
• Limiteur de vitesse intelligent (affichage instantané des limitations de vitesse sur le tableau de bord)
• 5 modes de conduite 
• Système de prévention de collision avec freinage post-collision et détection des piétons
• Jantes acier 17” avec enjoliveur (pneus 215/55 R17)

Ford Puma ST-Line : Prix à partir de 28 000 euros

En plus de Titanium

• Badge, grille de calandre et kit carrosserie ST-Line
• Sortie d’échappement finition chromée
• Suspensions sport
• Démarrage sans clé
• Combiné d’instrumentation numérique 12,3” avec Ecomode
• Volant à méplat 3 branches ST-Line avec surpiqûres
• Jantes alliage 17” finition Black Machined

Ford Puma ST-Line X : Prix à partir de 30 000 euros

En plus de ST-Line

• Essuie-glaces automatiques 
• Vitres arrière surteintées
• Climatisation automatique
• Recharge de téléphone par induction
• Rétroviseur intérieur électrochrome
• Système audio B&O avec Sync3, écran tactile 8”, commandes vocales, 2 ports USB, Apple CarPlay et Android auto, 10 haut-parleurs
• Sellerie mixte noire tissu Tire on Casual/Sensico Salerno
• Jantes alliage 18” finition Black Matt 

Ford Puma ST-Line X Vivid Ruby Edition : Prix à partir de 33 600 euros

En plus de ST-Line X

• Arches de roue et joncs de bouclier noirs
• Carrosserie peinture métallisée rouge Ruby
• Plaques de seuils de portes avant éclairées
• Pack extérieur noir (coques de rétroviseur et toit noirs)
• Hayon mains libres
• Pare-brise chauffant
• Sellerie mixte noire tissu Tire on Eton/Sensico Salerno – surpiqûres rouge Ruby et blanc Pearl
• Sièges avant chauffants
• Volant à méplat 3 branches ST-Line chauffant avec surpiqûres 
• Active Park Assist
• Aide au stationnement avant et latéral
• Alerte de vigilance du conducteur
• Caméra de recul
• Aide à l’évitement d’urgence
• Système de prévention de collision (niveau 2)
• Régulateur de vitesse adaptatif (uniquement sur BVM6)
• Régulateur de vitesse adaptatif avec conduite semi-autonome dans les embouteillages (uniquement sur boîte Powershift)

Ford Puma ST et Puma ST Powershift : Prix à partir de 35 950 euros

Equipements

• Badge, grille de calandre et kit carrosserie ST
• Disques de frein avant et arrière
• Étriers de frein rouges
• Pare-brise chauffant
• Phares full LED
• Suspensions renforcées
• Palettes au volant (uniquement sur ST 170 ch Powershift)
• Sièges baquets mixte tissu Twin Track Neosuede/Sensico Feeltek
• Tapis de sol avant et arrière ST
• Volant à méplat 3 branches gainé de cuir perforé et chauffant
• Jantes alliage Performance 19” finition Magnetite non Machined

Les questions les plus posées

Découvrez dès maintenant les questions les plus posées sur l’Audi Q2 et le Ford Puma.

Quels sont les défauts de la ford puma ?

La Ford Puma possède une finition intérieure assez basique et les matériaux utilisés sont de piètre qualité. Les sièges ne sont pas très confortables et la visibilité vers l’arrière est limitée. La Ford Puma est également lourde et manque de dynamisme, ce qui en fait un mauvais choix pour la conduite en ville.

Est-ce que la ford puma est une bonne voiture ?

La Ford Puma est une voiture compacte et polyvalente qui offre une variété d’options et de caractéristiques à ses conducteurs. Elle propose une technologie de pointe, une consommation économique et un design élégant.

Elle est également dotée d’une sécurité et d’une stabilité exceptionnelles. La Ford Puma est donc une bonne voiture pour ceux qui cherchent un véhicule polyvalent et pratique.

Pourquoi acheter une ford puma ?

La Ford Puma est un crossover compact polyvalent qui offre à la fois une conduite agréable et une consommation de carburant raisonnable. Le véhicule est équipé de technologies avancées telles qu’un système de sécurité à trois niveaux, un système d’alerte de collision et un système d’assistance à la conduite.

En outre, sa silhouette moderne et son intérieur spacieux en font un choix populaire pour ceux qui recherchent une voiture à la fois tendance et pratique.

Quelle est la garde au sol du ford puma ?

La garde au sol du Ford Puma est de 18 cm, ce qui en fait un véhicule très pratique et polyvalent, capable de s’adapter à tous types de terrains. C’est plus que celle de l’Audi Q2 qui est de 16 cm, ce qui peut être un avantage lorsque vous roulez sur des chemins accidentés.

L’article Audi Q2 vs Ford Puma : Quel crossover choisir ? (Comparatif) est apparu en premier sur Blog Vivacar.fr.

Vous êtes à la recherche d’un petit crossover ? Toyota propose à sa gamme la Aygo x et la Yaris Cross. Mais quelles sont les différences entre ces deux modèles ? Nous vous proposons un comparatif Aygo x vs Yaris Cross, des caractéristiques des deux véhicules afin de vous aider à choisir le bon modèle pour vous.

Comparaison Aygo X Yaris Cross : le match

légende :

• Gagnant
• Perdant
• Egalité

Critères de comparaison	Aygo X	Yaris Cross
Look/design
Prix
Equipement de série
Consommation l/100km
Confort général
Agrément de conduite
Coût au kilomètre par année
Indice de fiabilité
Sécurité (note crash test)
Polu score
Ergonomie générale (rangements disponibles)
Volume de coffre
Nombre de places
Puissance moteur
Coût moyen de la carte grise en France
Nombre de finitions au catalogue
Total des points	3/16	14/16

Toyota Aygo X ou Toyota Yaris Cross : lequel choisir ?

Alors que de nombreux constructeurs abandonnent le marché des voitures citadines, Toyota démontre avec son Aygo X qu’il est possible de combiner fonctionnalité et plaisir. Le mini SUV japonais est parfait pour la conduite citadine : il se faufile partout et se gare aisément. Polyvalent, pratique et bon marché, il a tout pour séduire les urbains.

Mais peut-il vraiment lutter à armes égales contre son grand frère, le Yaris Cross ? Pas vraiment.

Même si les deux SUV urbains Toyota partagent la même plateforme (TNGA-B), ce dernier domine dans tous les domaines : plus grand, plus spacieux, plus techno, plus puissant… Quand l’Aygo X se contente d’une petite motorisation essence de 72 ch, le Yaris Cross est propulsé par un moteur hybride de 116 ch qui lui permet d’arpenter toutes les routes avec un agrément de haut vol et des consommations très basses.

Bien sûr, le Yaris Cross est beaucoup plus cher que son adversaire de la semaine : presque 10 000 euros de plus à finition équivalente… Même si la Toyota Aygo X coche toutes les cases de la citadine parfaite et fait partie des meilleures petites citadines de 2023, c’est bien le grand frère qui remporte le match de la semaine.

VICTOIRE : Toyota Yaris Cross.

Toyota Aygo X ou Toyota Yaris Cross : les points communs des SUV

La Toyota Aygo X et la Toyota Yaris Cross sont toutes deux des modèles de voitures fabriqués par Toyota, mais elles appartiennent à des segments différents.

Marque

Les deux voitures sont fabriquées par le constructeur japonais Toyota.

Fiabilité

Toyota est connu pour sa réputation de fiabilité, et cela s’applique également à ces deux modèles.

Style

Les deux modèles présentent un design moderne et dynamique caractéristique de la gamme actuelle de Toyota.

Retrouvez la Aygo X et la Yaris Cross au classement des voitures qui consomment le moins

Toyota Aygo X ou Toyota Yaris Cross : les différences

Les Toyota Aygo X et Toyota Yaris Cross présentent plusieurs différences importantes en termes de taille, de style, de performances et de fonctionnalités.

Gabarit/dimensions

La Toyota Aygo X est une petite voiture citadine, tandis que la Toyota Yaris Cross est un SUV compact. La Yaris Cross est donc plus grande, offrant plus d’espace intérieur et de capacité de chargement.

Style

La Toyota Aygo X a un design de mini SUV urbain, avec un look moderne et dynamique. Le Yaris Cross, en revanche, présente un style plus robuste et tout-terrain, typique des petits SUV. A noter que la citadine japonaise est également disponible en version décapotable (Aygo X Air).

Motorisation

La Aygo X n’est disponible qu’en motorisation essence (1.0 VVT-i de 72 ch), tandis que le Yaris Cross profite de la technologie hybride, avec un moteur à essence combiné à un moteur électrique (trois-cylindres 1.5 de 92 ch et moteur électrique de 80 ch).

Habitabilité

Le Yaris Cross offre généralement plus d’espace pour les passagers et les bagages, avec une configuration intérieure plus spacieuse et polyvalente.

Fonctionnalités

En raison de leurs segments différents, les deux modèles peuvent également varier en termes de fonctionnalités disponibles.

La Yaris Cross, en tant que modèle plus récent et plus haut de gamme, peut offrir des fonctionnalités plus avancées, telles que des systèmes d’assistance à la conduite, des équipements de sécurité supplémentaires, des technologies de connectivité, etc.

Aygo X vs Yaris Cross : les fiches techniques

Toyota Aygo X : 4 niveaux de finitions

Finition Active : Prix à partir de 17 190 euros

Equipements

• Feux de jour à LED
• Allumage automatique des phares
• Climatisation manuelle
• Système de sécurité précollision avec détection des véhicules, des piétons et des cyclistes
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Lecture des panneaux de signalisation
• Jantes de 17 pouces
• Allumage automatique des phares
• Ordinateur de bord avec écran couleur de 4,2 pouces
• Sellerie tissu
• Vitres avant électriques
• Système HiFi 2 haut-parleurs

Finition Dynamic : Prix à partir de 18 190 euros

En plus d’Active

• Coques de rétroviseur peintes en noir
• Poignées extérieures de porte couleur carrosserie
• Limiteur de vitesse
• Prise USB-A
• Caméra de recul
• Écran tactile de 7 pouces
• Apple CarPlay/Android Auto
• Système HiFi 4 haut-parleurs
• Rétroviseurs électriques (rabattables manuellement)
• Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir

Finition Design : Prix à partir de 19 190 euros

En plus de Dynamic 

• Calandre noir laqué
• Carrosserie biton avec toit et piliers peints en noir
• Jantes alliage de 17 pouces
• Écran tactile de 8 pouces
• Lunette et vitres arrière surteintées
• Sellerie tissu avec contour d’assise et de dossier couleur carrosserie
• Contours d’aérateurs couleur carrosserie
• Ciel de toit noir
• Projecteurs antibrouillard

Équipements spécifiques à Aygo X Air : Prix à partir de 20 590 euros

• Capote en toile découvrable électriquement
• Jantes alliage de 18 pouces à inserts de couleur
• Inserts sur bas de caisse, boucliers avant et arrière

Finition Collection : Prix à partir de 20 890 euros

En plus de Design

• Climatisation automatique
• Essuie-glaces avant automatiques
• Écran tactile de 9 pouces
• Système de navigation
• Sellerie mixte cuir/tissu
• Insert intérieur anodisé couleur carrosserie
• Projecteurs à LED
• Jantes alliage de 18 pouces
• Protections de soubassement avant et arrière argentées
• Radars de stationnement avant et arrière
• Chargeur de smartphone par induction
• Système audio premium JBL à 4 haut-parleurs

Toyota Yaris Cross : 5 niveaux de finitions

Yaris Cross Dynamic : prix à partir de 26 900 euros

Equipements

• Climatisation automatique
• Écran central tactile de 8 pouces
• Caméra de recul
• Vitres avant et arrière électriques
• Rétroviseurs rabattables électriquement
• Essuie-glaces automatiques
• Connectivité Apple CarPlay et Android Auto
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Alerte de franchissement de ligne
• Aide au maintien dans la voie
• Détecteur de fatigue
• Jantes en tôle de 16 pouces avec enjoliveurs

Yaris Cross Design : Prix à partir de 28 900 euros

En plus de Dynamic

• Écran central tactile de 9 pouces
• Système de navigation (4 ans de mises à jour inclus)
• Apple CarPlay et Android Auto sans fil
• Feux avant, arrière et antibrouillards à LED
• Vitres arrière surteintées
• Seuils de portes en aluminium
• Jantes en alliage de 17 pouces

Yaris Cross Collection : Prix à partir de 31 900 euros

En plus de Design

• Climatisation automatique bi-zone
• Tableau de bord numérique de 7 pouces
• Affichage tête-haute
• Radars de stationnement avant et arrière
• Alerte de trafic arrière
• Surveillance des angles morts
• Système audio JBL
• Sièges avant chauffants
• Sellerie cuir/tissu
• Carrosserie bi-ton
• Jantes en alliage de 18 pouces

Yaris Cross Trail : Prix à partir de 32 400 euros

En plus de Collection

• Bas de caisse avant et arrière gris
• Jantes noires

Yaris Cross GR Sport : Prix à partir de 32 400 euros

En plus de Collection

• Calandre au maillage spécifique
• Prise d’air inférieure avant exclusive
• Bas de caisse arrière en nid d’abeilles
• Sièges avant sport
• Sellerie en suède
• Jantes brillantes
• Logos GR Sport

FAQ

Est-ce que la toyota aygo existe en hybride ?

Non, la Toyota Aygo – qui s’appelle désormais Aygo X – n’existe pas en motorisation hybride. Elle n’est disponible qu’en motorisation essence (1.0 VVT-i de 72 ch),

Quels sont les défauts de la toyota yaris hybride ?

La Toyota Yaris est la voiture hybride la plus vendue en France. C’est une excellente voiture, fiable et bien finie.

Pas facile de la prendre à défaut, mais on peut tout de même reprocher à la citadine japonaise son prix d’achat élevé (technologie hybride oblige), sa suspension un peu trop ferme ou encore le manque de puissance de son moteur (116 ch).

A noter que ce dernier défaut sera prochainement gommé, puisque Toyota s’apprête à sortir une version hybride de 130 ch.

Où est fabriqué la aygo x ?

La Toyota Aygo X est fabriquée l’usine Toyota de Kolin, en République tchèque.

Quelle aygo x choisir ?

La Toyota Aygo X est disponible en 4 finitions. Nous vous recommandons la finition Design (19 190 euros) qui nous semble être la plus intéressante en termes de qualité/prestations/prix.

L’article Aygo x vs Yaris Cross : Quel petit crossover choisir ? (Comparatif) est apparu en premier sur Blog Vivacar.fr.

Vous hésitez entre le Volkswagen T-Roc vs Yaris Cross ? Pas de panique, nous sommes là pour vous guider dans votre choix. Après avoir testé les deux petits SUV, nous vous présentons les avantages et inconvénients des deux modèles, leurs différences, leurs caractéristiques et leurs tarifs.

Comparaison T-Roc  Yaris Cross : le match

légende :

• Gagnant
• Perdant
• Egalité

Critères de comparaison	Vw T-Roc	Yaris Cross
Look/design
Prix
Equipement de série
Consommation l/100km
Confort général
Agrément de conduite
Coût au kilomètre par année
Indice de fiabilité
Sécurité (note crash test)
Polu score
Ergonomie générale (rangements disponibles)
Volume de coffre
Nombre de places
Puissance moteur
Coût moyen de la carte grise en France
Nombre de finitions au catalogue
Total des points	10/16	10/16

Volkswagen T-Roc vs Yaris Cross : lequel choisir ?

Dans la famille des SUV urbains, il n’y a pas que le Renault Captur et le Peugeot 2008 ! Certes, les deux français dominent actuellement le marché, mais juste derrière plusieurs modèles poussent… C’est le cas du Volkswagen T-Roc et du Toyota Yaris Cross. De son côté, le T-Roc brille par sa conception est à la fois élégante et audacieuse, bénéficiant notamment du nouveau système lumineux de Volkswagen.

À son bord, le conducteur bénéficie d’un accès facile à de nombreuses informations grâce à l’instrumentation numérique et à l’écran tactile. Quant à la qualité de finition, elle est à la hauteur de l’excellence allemande, avec l’utilisation de matériaux de haute qualité. 

Le Toyota Yaris Cross, quant à lui, se distingue par ses dimensions légèrement plus compactes que son concurrent d’outre-Rhin (4,18 mètres de long contre 4,24 pour le T-Roc). Son moteur essence hybride de 116 chevaux, associé à une boîte CVT, fait des merveilles en milieu urbain et périurbain. A équipement égal, les deux crossovers urbains affichent sensiblement les mêmes tarifs… élevés.

Le prix de la réputation de généraliste premium pour le T-Roc, celui de la technologie hybride pour le SUV japonais. Vous l’avez compris, le choix n’est pas facile entre ces deux excellentes voitures qui offrent tout ce que l’on peut attendre d’un SUV urbain : un look sympa, de l’espace à bord, une bonne qualité de finition, de la polyvalence, etc. Mais avec son moteur hybride économe et plus dans l’air du temps, le Toyota Yaris Cross fait la différence et l’emporte d’un cheveu. 

VICTOIRE : TOYOTA YARIS CROSS

Retrouvez la Yaris Cross au classement des meilleures SUV hybrides (2023)

Volkswagen T-Roc vs Yaris Cross : les points communs

Même segment/même succès

Les deux voitures appartiennent au segment des SUV compacts. Elles sont conçues pour offrir une taille compacte avec des caractéristiques pratiques pour la conduite en ville et des capacités de chargement.

Elles sont toutes les deux des best-sellers, le T-Roc étant la deuxième voiture la plus vendue en Europe (derrière la Dacia Sandero), tandis que la Yaris Cross occupe la 4ème place.

Technologie et équipements

Le T-Roc dispose d’une gamme d’équipements et de technologies avancées, tels qu’un système d’infodivertissement moderne, des aides à la conduite avancées et des options de connectivité.

La Yaris Cross est également bien équipée, avec des fonctionnalités telles qu’un système multimédia avec écran tactile, la connectivité smartphone et les systèmes de sécurité Toyota Safety Sense.

Volkswagen T-Roc vs Yaris Cross : les différences

Design et dimensions

Le Volkswagen T-Roc a un design plus audacieux et sportif, avec des lignes dynamiques et une allure robuste. Il est légèrement plus grand que le Yaris Cross, offrant plus d’espace pour les passagers et les bagages. Le Toyota Yaris Cross a un design plus compact et élégant, avec des lignes plus fluides. Il est en outre légèrement plus petit que le T-Roc, ce qui la rend plus manœuvrable en ville et plus facile à garer.

Motorisation et performances

Pas d’hybridation ni de moteur électrique pour le T-Roc disponible en motorisation essence déclinée en 2 puissances (1,0 TSI 110ch et 1,5 TSI 150 ch) et diesel (2.0 TDI 115 et 150 ch).

Le Yaris Cross, de son côté, propose une motorisation hybride, combinant un moteur essence et un moteur électrique. Cela lui permet d’être plus économe en carburant et d’émettre moins de CO2, tout en offrant une conduite silencieuse en mode électrique à faible vitesse.

Retrouvez la Yaris Cross au classement des meilleures voitures full hybrides (2023)

Une version musclée pour le T-Roc

Le SUV urbain Volkswagen bénéficie d’une version sport : il s’agit du T-Roc R avec son moteur de 300 ch, ses 4 sorties d’échappement, ses jantes 19 pouces et ses sièges Sport.

Prix

En termes de tarifs, le T-Roc s’affiche à partir de 24 035 euros, tandis qu’il faut compter 26 000 euros pour acheter un Yaris Cross. Mais ce dernier est mieux équipé en entrée de gamme et si on compare deux versions similaires en termes d’équipements, les deux SUV urbains s’affichent quasiment au même prix.

En ce qui concerne le coût d’utilisation, le Yaris Cross hybride est plus intéressant que son concurrent, son moteur hybride lui permettant de consommer moins et d’émettre moins de CO2 dans l’atmosphère.

Toyota Yaris Cross vs Volkswagen T-Roc : les fiches techniques

Toyota Yaris Cross : 5 niveaux de finitions

Yaris Cross Dynamic : prix à partir de 26 900 euros

Equipements

• Climatisation automatique
• Écran central tactile de 8 pouces
• Caméra de recul
• Vitres avant et arrière électriques
• Rétroviseurs rabattables électriquement
• Essuie-glaces automatiques
• Connectivité Apple CarPlay et Android Auto
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Alerte de franchissement de ligne
• Aide au maintien dans la voie
• Détecteur de fatigue
• Jantes en tôle de 16 pouces avec enjoliveurs

Yaris Cross Design : Prix à partir de 28 900 euros

En plus de Dynamic

• Écran central tactile de 9 pouces
• Système de navigation (4 ans de mises à jour inclus)
• Apple CarPlay et Android Auto sans fil
• Feux avant, arrière et antibrouillards à LED
• Vitres arrière surteintées
• Seuils de portes en aluminium
• Jantes en alliage de 17 pouces

Yaris Cross Dynamic Business : Prix à partir de 31 900 euros

En plus de Design

• Climatisation automatique bi-zone
• Tableau de bord numérique de 7 pouces
• Affichage tête-haute
• Radars de stationnement avant et arrière
• Alerte de trafic arrière
• Surveillance des angles morts
• Système audio JBL
• Sièges avant chauffants
• Sellerie cuir/tissu
• Carrosserie bi-ton
• Jantes en alliage de 18 pouces

Yaris Cross Trail : Prix à partir de 32 400 euros

En plus de Dynamic Business

• Bas de caisse avant et arrière gris
• Jantes noires

Yaris Cross GR Sport : Prix à partir de 32 400 euros

En plus de Dynamic Business

• Calandre au maillage spécifique
• Prise d’air inférieure avant exclusive
• Bas de caisse arrière en nid d’abeilles
• Sièges avant sport
• Sellerie en suède
• Jantes brillantes
• Logos GR Sport

Volkswagen T-Roc : 6 niveaux de finitions

T-Roc : Prix à partir de 26 600 euros

Equipements

• “App-Connect®” filaire
• Assistant de maintien de voie ‘Lane Assist’
• Jantes en alliage 16” ‘Chester’
• Projecteurs à LED pour feux de croisement et de route
• Système Radio & Infotainment ‘Composition Media’
• Système d’assistance aux manœuvres de stationnement ‘Park Assist’

T-Roc Life : Prix à partir de 30 230 euros

En plus de T-Roc

• App-Connect sans fil
• Assistant de maintien de voie ‘Lane Assist’
• Digital Cockpit
• Projecteurs à LED pour feux de croisement et de route
• Régulation des feux de route ‘Light Assist’
• Système Audio & Infotainment ‘Ready 2 Discover’
• Système d’assistance aux manœuvres de stationnement ‘Park Assist’
• Système de déverrouillage et de démarrage sans clé ‘Keyless Access’

T-Roc Life Plus : Prix à partir de 31 405 euros

En plus de Life

• Appuis lombaires
• Assistant de maintien de voie ‘Lane Assist’
• Caméra de recul ‘Rear View’ et ‘Park Assist’
• Roue de secours
• Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media’

T-Roc Style : Prix à partir de 35 310 euros

En plus de Life Plus

• Assistant de conduite semi-autonome ‘Travel Asist’
• Détecteur d’angles morts ‘Blind Spot Detection’
• Digital Cockpit Pro
• Reconnaissance des panneaux de signalisation ‘Sign Assist’
• Sièges avant ‘Sport’ avec réglage lombaire
• Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media’

T-Roc R-Line : Prix à partir de 39 825 euros

En plus de Style

• Direction progressive et sélection du profil de conduite
• Eléments de design spécifiques ‘R-Line’
• Jantes en alliage léger 18” ‘Nevada’
• Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65%

T-Roc Style Exclusive : Prix à partir de 40 255 euros

En plus de R-Line

• Hayon électrique avec alarme antivol
• Jantes en alliage léger 18” ‘Portimao’
• Projecteurs ‘IQ.LIGHT – Matrix LED’ avec clignotants défilants
• Sellerie en cuir ‘Vienna’
• Sièges avant chauffants
• Toit ouvrant électrique panoramique

Les questions les plus posées

Découvrez dès maintenant les questions les plus posées sur le T-Roc et la Yaris Cross.

Où sont fabriqués les toyota yaris cross ?

Les Toyota Yaris Cross sont fabriqués à Valenciennes, en France, par l’usine Toyota Motor Manufacturing France. Le Volkswagen T-Roc est quant à lui produit à Osnabrück, en Allemagne.

Quand sort le nouveau t-cross ?

Le nouveau Volkswagen T-Roc est disponible sur le marché depuis le mois d’août 2020. Il est en concurrence directe avec le Toyota Yaris Cross, qui a été lancé en octobre de la même année.

Quel sera le prix de la yaris cross ?

La Yaris Cross est un SUV compact de Toyota qui sera lancé sur le marché français en 2021. Son prix n’a pas encore été annoncé, mais on peut s’attendre à ce qu’il soit légèrement plus élevé que le T-Roc, un autre SUV compact de Volkswagen qui se situe entre 22 000 et 30 000€.

Quelle est la différence entre le t roc et t-cross ?

Le T-Roc et le Yaris Cross sont tous deux des SUV compacts produits par Volkswagen et Toyota, respectivement. La principale différence entre les deux modèles est leur taille : le T-Roc est légèrement plus grand que le Yaris Cross. Le T-Roc est également plus puissant, plus spacieux et plus luxueux, mais le Yaris Cross est plus économique et plus léger.

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Citroën C3 Aircross et Renault Captur sont les SUV compacts parmi les plus populaires sur le marché français. Mais lequel offre le meilleur rapport qualité-prix ? Dans cet article, nous comparons les deux modèles et vous donnons notre verdict.

Citroën C3 Aircross ou Renault Captur : le match !

Citroën C3 Aircross	Critères	Renault Captur
	Look/design
	Prix
	Equipement de série
	Consommation l/100km
	Confort général
	Agrément de conduite
	Coût au kilomètre par année
	Indice de fiabilité
	Sécurité (note crash test)
	Polu score
	Ergonomie générale (rangements disponibles)
	Volume de coffre
	Nombre de places
	Puissance moteur
	Coût moyen de la carte grise en France
	Nombre de finitions au catalogue
11/16	Total des points	14/16

Citroën C3 Aircross ou Renault Captur : lequel choisir ?

La Citroën C3 Aircross et la Renault Captur sont tous deux des SUV compacts très populaires et assurément d’excellente qualité. Bien que concurrents, ils partagent de nombreux points communs comme nous allons le voir plus loin.

Globalement, le Citroën C3 Aircross fait mieux que le Renault Captur en termes de confort et d’aspects pratiques, mais le SUV du losange l’emporte haut la main grâce à son dynamisme accru et son meilleur rapport prestations/qualité/prix. VICTOIRE : RENAULT CAPTUR

Citroën C3 Aircross vs Renault Captur : les points communs

Même segment

Le Citroën C3 Aicross et le Renault Captur appartiennent au même segment, celui des SUV urbains, dominé en France par le concurrent français, le Peugeot 2008. Les deux véhicules partagent sensiblement le même gabarit : 4,22 m de longueur, 1,79 m de largeur, 1,57 m de hauteur pour le Captur, contre 4,16 de longueur, 1,75 de largeur et 1,63 m de hauteur pour le C3 Aircross.

Style valorisant

Le Citroën C3 a abandonné sa bonhomie et ses formes rondouillardes lors de son dernier restylage au profit d’un design plus affirmé et viril. Sa nouvelle calandre et ses projecteurs plus fins lui donnent un style moderne bien dans l’air du temps. De son côté, le Captur adopte les codes stylistiques caractéristiques de Renault avec les phares en forme de C et la large calandre mettant en avant le losange. Un style valorisant qui au demeurant rencontre un grand succès.

Equipements/confort

Les deux petits crossovers sont équipés d’un système d’infodivertissement moderne avec un écran tactile, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, leur permettant une connectivité facile avec les smartphones et l’accès à des applications, de la musique et des informations en temps réel. Ils sont tous les deux également équipés de différentes caractéristiques de sécurité, telles que l’assistance au freinage d’urgence, le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de franchissement de ligne, les capteurs de stationnement, et éventuellement une caméra de recul.

En plus : Le Renault Captur figure aussi au Top 10 des meilleures voitures SUV d’occasion

Citroën C3 Aircross ou Renault Captur : les différences

Dynamisme/confort

En équipant le C3 Aircross de sièges issus directement du programme Advanced Comfort. Citroën a fait de son C3 Aircross l’un des modèles les plus confortables disponibles sur le marché. Cependant, malgré ses qualités, le C3 Aircross ne parvient pas à surpasser globalement le Renault Captur. Ce dernier, bien que moins confortable en raison d’un amortissement plus ferme, se révèle plus agile et offre un plaisir de conduite supérieur grâce à un meilleur compromis entre dynamisme et confort.

En plus : Le Citroën C3 Aircross figure aussi au Top 10 des SUV pas chers

Motorisations

Le C3 Aircross propose quatre motorisations thermiques : le 1.2 Puretech de 110 chevaux ou 130 ch en essence et le 1.5 BlueHDi de 100 ch et 120 ch. De son côté, le Captur n’est plus proposé en diesel, mais en plus du moteur essence TCe de 90 ch, il est disponible en bi-carburation essence GPL (TCe 100 GPL), en micro hybride (mild hybrid 140 et mild hybrid 160 EDC), mais également en full hybride (E-Tech full hybrid 145) et en hybride rechargeable (E-Tech plug-in hybrid 160).

Citroën C3 Aircross vs Renault Captur : les fiches techniques

Citroën C3 Aircross : 5 niveaux de finitions

C3 Aicross Feel Pack : Prix à partir de 23 060 euros

Equipements :

• Projecteurs antibrouillard à LED avec éclairage directionnel
• Rétroviseurs rabattables électriquement
• Vitres arrière surteintées
• Réplication de smartphone compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

C3 Aicross C-Series : Prix à partir de 24 200 euros

Equipements (en plus de Feel Pack) :

• Climatisation manuelle
• Régulateur/limiteur de vitesse
• Ecran central tactile de 7 pouces
• Aide au démarrage en côte
• Vitres avant électriques
• Allumage automatique des feux
• Alerte de franchissement de ligne
• Jantes en acier de 16 pouces avec enjoliveurs
• GPS
• Jantes alliage 16 pouces
• Sellerie et éléments décoratifs exclusifs

C3 Aicross Shine : Prix à partir de 24 340 euros

Equipements (en plus de -Series) :

• Climatisation automatique
• Ecran central tactile 9 pouces
• Essuie-glaces automatiques
• Jantes alliage 16 pouces

C3 Aicross Shine Pack: Prix à partir de 26130 euros

Equipement (en plus de Shine) :

• Caméra de recul
• Banquette arrière coulissante
• Freinage d’urgence autonome
• Toit contrastant
• Jantes en alliage de 17 pouces
• Accès et démarrage mains libres

Renault Captur : 5 niveaux de finitions

Captur Evolution : Prix à partir de 25 550 euros

Equipements :

• Système multimédia Easy Link avec écran tactile 7”
• Réplication smartphone sans fil compatible avec Apple CarPlay et Android Auto
• Climatisation manuelle
• Régulateur/limiteur de vitesse
• Jantes alliage 17” Eridis
• Aide au parkin arrière
• Carte mains-libres

Captur Techno : Prix à partir de 26 950 euros

en plus Evolution

• Peinture bi-ton
• Jantes alliage 18” Pasadena diamantées gris erbé
• Système Renault multi-sense
• Caméra de recul

Captur R.S Line : Prix à partir de 30 500 euros

en plus Techno : 

• Système multimédia Easy Link avec écran 9,3”
• Tableau de bord avec écran numérique et personnalisable 10”
• Aide au parking avant et arrière
• Jantes alliage 18” Le Castellet R.S Line

Captur E-Tech engineered : Prix à partir de 34 450 euros

• en plus R.S Line
• Pack look warm titanium

Captur Iconic : Prix à partir de 34 400 euros

en plus Techno

• Console centrale flottante avec levier de vitesse e-shifter et accoudoir central
• Sièges avat chauffants
• Easy Park assist

FAQ

Quels sont les défauts du renault captur ?

Le Renault Captur est une excellente voiture, comme on vient de le voir. Néanmoins, on peut lui reprocher quelques défauts, comme la qualité des matériaux utilisés dans l’habitacle et son espace de chargement un peu juste pour un SUV, en particulier lorsque tous les sièges arrière sont occupés.

Quelle captur consomme le moins ?

Le Renault Captur qui affiche les meilleurs résultats en termes de consommation est le Captur E-Tech Plug-in Hybride 160 ch qui consomme à peine 1,50 L/100 km, à condition qu’il soit rechargé…

Quelle est la meilleure version de la c3 ?

Selon nous, la meilleure version de la C3 est la PureTech 110 : équipée d’un moteur essence 1,2 litre PureTech développant 110 chevaux, elle offre un bon équilibre entre performances et économie de carburant, ce qui en fait un choix polyvalent pour la conduite quotidienne.

Quels sont les défauts de la c3 aircross ?

Le SUV urbain de la marque aux chevrons est réputé fiable. Néanmoins certains propriétaires ont signalé des problèmes de boîte de vitesse, notamment une position “marche arrière” qui a parfois du mal à s’enclencher, ainsi qu’une usure prématurée des pneus avant.

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Vous hésitez entre le Koleos et le 3008 ? Pas de panique, vous trouverez ici toutes les informations nécessaires pour faire votre choix. Nous vous proposons un comparatif entre ces deux modèles SUV afin que vous puissiez prendre votre décision en toute connaissance de cause. Alors, Koleos ou 3008 ?

Comparaison Renault Koleos ou Peugeot 3008 : le match

Renault Koleos	Critères	Peugeot 3008
	Look/design
	Prix
	Equipement de série
	Consommation kWh/100km
	Confort général
	Agrément de conduite
	Coût au kilomètre par année
	Indice de fiabilité
	Sécurité (note crash test)
	Polu score
	Ergonomie générale (rangements disponibles)
	Volume de coffre
	Nombre de places
	Puissance moteur
	Coût moyen de la carte grise en France
	Nombre de finitions au catalogue
8/16	Total des points	11/16

Renault Koleos vs Peugeot 3008 : lequel choisir ?

Le Renault Koleos et le Peugeot 3008 sont deux SUV familiaux au destin opposé. Le premier tire sa révérence. Le second se refait une beauté et sa nouvelle mouture sera présentée l’été prochain.

Le koleos n’est plus disponible en commande

En effet, la carrière du deuxième Renault Koleos touche à sa fin sans qu’il y ait de remplaçant direct. Le SUV du losange n’est plus disponible à la commande et a été retiré du configurateur de la marque. Il sera remplacé par deux nouveaux SUV de la gamme Renault : le nouvel Espace qui abandonne la silhouette de monospace de ses prédécesseurs, et un SUV-coupé dérivé de l’Austral qui devrait être présenté l’année prochaine.

Si le Koleos disparait, le Peugeot 3008 est loin d’en avoir terminé avec sa belle carrière. Il demeure l’un des SUV préféré des Français (le 3ème SUV le plus vendu en France) et va être complètement restylé dans les prochains mois.

Le 3008 le plus convoité des français

Entre un SUV qui a le vent en poupe et un véhicule en fin de cycle, il y a forcément des différences notables en termes de design et de technologies embarquées. Sans surprise, le SUV du Lion offre une présentation générale et un rendu plus moderne que le Koleos, même si ce dernier a encore des arguments à faire valoir, comme l’espace offert aux passagers, bien supérieur que le 3008, le volume de coffre sans oublier son prix plus compétitif sur le marché de l’occasion.

Reste que le 3008 fait beaucoup mieux en termes de dynamisme et d’agrément de conduite grâce à ses motorisations plus modernes et, surtout, en termes de technologies et de qualité de finitions. Victoire : Peugeot 3008.

Voyons maintenant plus en détail leurs points communs ainsi que leurs différences. Vous pourrez aussi à cette occasion comparer les différentes finitions, leurs prix ainsi que leurs caractéristiques techniques.

Renault Koleos vs Peugeot 3008 : les points communs

Design extérieur

Les deux véhicules ont un design moderne et sportif, avec une face avant imposante et des lignes fluides, même si le Renault Koleos se revendique globalement plus classique que le Peugeot 3008 au look plus audacieux.

Boîte de vitesses

Les deux modèles offrent une boîte de vitesses manuelle à six rapports et une boîte de vitesses automatique à six ou huit rapports.

Le Peugeot 3008 figure aussi au TOP 10 des meilleurs en boite automatique

Technologies de sécurité

Le Renault Koleos et le Peugeot 3008 offrent des technologies de sécurité avancées telles que la détection d’angle mort, l’aide au stationnement, l’avertissement de franchissement de ligne et la caméra de recul.

Equipements intérieurs

Les deux modèles offrent un intérieur spacieux avec des sièges confortables et une multitude de fonctionnalités emblématiques des voitures prémium, telles que la climatisation automatique, l’écran tactile multimédia et le régulateur de vitesse.

Renault Koleos vs Peugeot 3008 : les différences

Bien qu’il y ait des similitudes entre le Renault Koleos et le Peugeot 3008, il y a aussi des différences qui peuvent aider à déterminer lequel est le meilleur choix pour vous.

Gabarit/Dimensions

Le 3008 est plus court et plus bas que le Koleos, ce qui le rend plus maniable en ville. Cependant, le Koleos est plus large et plus long, offrant plus d’espace intérieur et de confort pour les passagers.

Le Renault Koleos figure aussi au TOP 10 des plus gros SUV

Capacité de chargement

Le Koleos a une capacité de chargement plus grande que le 3008, offrant jusqu’à 1 690 litres d’espace de chargement lorsque les sièges arrière sont rabattus, contre 1 482 litres pour le 3008.

Motorisations

C’est du côté des motorisations que les deux SUV se distinguent le plus. Alors que le Koleos n’est proposé qu’avec deux blocs – essence TCe 160 ch, disponible en deux roues motrices et un diesel Blue dCi 185 ch associé à la transmission intégrale, le 3008 est disponible à la fois en motorisation essence – PureTech 130 ch -, en diesel – BlueHDi 130 ch – mais aussi en hybride rechargeable – hybrid 225 e et hybrid 300 e, ce qui offre plus de choix aux acheteurs.

Le Peugeot 3008 figure aussi au TOP 10 des meilleurs SUV Hybrides

Renault Koleos vs Peugeot 3008 ; les fiches techniques

Renault Koleos 1.3 TCe 160ch Evolution EDC vs Peugeot 3008 HYBRID 180ch Allure Pack e-EAT8

Renault Koleos : 2 niveaux de finition (2023)

Koleos Evolution : Prix à partir de 43 700 euros

Equipements :

• Climatisation automatique bizone
• Jantes 18”
• Écran tactile 8,7” et instrumentation numérique 7”
• Sellerie mixte
• Caméra de recul et aide au stationnement AV/AR
• Alerte franchissement de ligne
• Freinage automatique d’urgence
• Feux arrière 3D à LED
• Volant cuir
• Vitres latérales et arrière surteintées

Koleos Initiale Paris : Prix à partir de 48 000 euros

en plus d’Evolution :

• Jantes 19 pouces
• Rétroviseurs extérieur indexés sur la marche arrière
• Système audio Bose
• Sellerie cuir Nappa
• Sièges avant électriques, chauffants et ventilés
• Vitres teintées feuilletées
• Hayon motorisé avec ouverture mains libres
   

Peugeot 3008 : 3 niveaux de finitions (2023)

Active Pack : Prix à partir de 33 560 euros

Equipement :

• Projecteurs « Peugeot LED Technology’ »
• Pack Safety Active Safety Brake avec Distance Alert
• Jantes alliage 17″
• Sièges conducteur et passager mécaniques réglables en hauteur
• Démarrage mains libres
• Peugeot i-Cockpit® : combiné tête haute numérique haute qualité d’affichage, écran tactile capacitif 8″ et volant compact multi-fonctions

Allure Pack : Prix à partir de 36 270 euros

En plus d’Active Pack

• Pack Safety Plus Active Safety Brake avec Distance Alert, Alerte active de franchissement involontaire de ligne et bas-côté, Système de surveillance d’angle mort, Alerte attention conducteur, Commutation automatique des feux de route
• Peugeot i-Cockpit® : combiné tête haute numérique haute qualité d’affichage, écran tactile capacitif 10″ HD et volant compact multi-fonctions
• Navigation 3D connectée avec écran tactile capacitif 10″ HD
• Sans barres de toit longitudinales
• Jantes alliage 18″ diamantées bi-tons Gris Storm
• Sellerie TEP & Tissu « Colyn »
• Siège conducteur mécanique avec réglage lombaire
• Siège passager avant avec mise en tablette
• Accès et démarrage mains libres

GT : Prix à partir de 38 210 euros

En plus d’Allure Pack

• Projecteurs « Peugeot Full LED Technology » Avec correction automatique de site, fonction Eclairage Virage Statique, ‘Foggy Mode’ et feux diurnes à LED prolongés dans les projecteurs
• Pack Drive Assist Disponible sur motorisations BVM Active Safety Brake avec Distance Alert, Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction 30 (ACC 30)
• Pack Drive Assist Plus Active Safety Brake avec Distance Alert, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & GO (ACC Stop & GO) couplé à l’aide au maintien de la position dans la voie (Lane Positioning Assist)
• Jantes alliage 18″ diamantées bi-tons Noir Onyx
• Volant cuir fleur perforé avec bagues chromées et badge GT
• Sellerie mi-TEP/Tissu « Belomka »

Le Peugeot 3008 figure aussi au TOP 10 des meilleurs suv d’occasion

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La Renault Kadjar et la Nissan Qashqai sont deux SUV populaires dans la gamme des crossovers. Bien qu’ils partagent des similitudes dans leur design, leur taille et leur gamme de moteurs, il y a des différences notables entre les deux véhicules qui les distinguent l’un de l’autre. Dans cet essai comparatif, nous examinerons les similitudes et les différences entre la Renault Kadjar et la Nissan Qashqai en termes de design, de performances, de sécurité, de technologie et de prix.

Comparaison Renault Kadjar ou Nissan Qashqai : le match

Renault Kadjar	Critères	Nissan Qashqai
	Look/design
	Prix
	Equipement de série
	Consommation kWh/100km
	Confort général
	Agrément de conduite
	Coût au kilomètre par année
	Indice de fiabilité
	Sécurité (note crash test)
	Polu score
	Ergonomie générale (rangements disponibles)
	Volume de coffre
	Nombre de places
	Puissance moteur
	Coût moyen de la carte grise en France
	Nombre de finitions au catalogue
9/16	Total des points	12/16

Renault Kadjar ou Nissan Qashqai : lequel choisir ?

Le Renault Kadjar et la Nissan Qashqai sont deux SUV qui connaissent des destins différents. Le SUV du losange a quitté les chaines de production du constructeur français, tandis que le SUV japonais continue de tracer sa route. Les deux voitures sont proches du fait de leur appartenance à l’Alliance Nissan-Renault : elles partagent la même plateforme et plus de… 60% de pièces.

Elles partagent également un grand nombre de caractéristiques et de points forts comme leur qualité de fabrication, l’agrément de conduite ou encore l’espace à bord. Néanmoins, la Japonaise fait mieux en termes de motorisations en proposant, contrairement à sa cousine, des moteurs hybrides efficients, dont l’excellent moteur full hybride de 190 ch (E-Power).

En outre, le Nissan Qashqai offre un intérieur plus moderne et globalement plus high tech. Le Kadjar ne démérite pas notamment en raison de son châssis qui apporte globalement un meilleur confort à ses passagers que le Qashqai, mais c’est bien cd dernier qui remporte le match. Victoire : Nissan Qashqai.

Renault Kadjar ou Nissan Qashqai : les points communs

Bien que la Renault Kadjar et la Nissan Qashqai soient des véhicules distincts, elles partagent plusieurs caractéristiques communes en raison de leur plate-forme commune et de leur positionnement dans le même segment de marché.

Plate-forme

Les deux véhicules sont en effet construits sur la même plate-forme, appelée CMF (Common Module Family), qui est une plate-forme partagée entre Renault et Nissan.

Transmission

Les deux véhicules sont disponibles avec une transmission manuelle à six vitesses ou une transmission automatique à double embrayage à sept vitesses.

Intérieur

Les deux véhicules offrent un intérieur spacieux et confortable, avec des sièges en tissu ou en cuir, une climatisation automatique, un système audio de haute qualité, un écran tactile et des commandes audio et de climatisation au volant.

Conduite

Les deux véhicules offrent une conduite confortable et souple, avec une suspension bien réglée et une direction précise.

Sécurité

Les deux véhicules sont équipés de fonctionnalités de sécurité avancées telles que les systèmes de freinage automatique d’urgence, les avertisseurs de franchissement de ligne, les caméras de recul et les capteurs de stationnement.

Renault Kadjar ou Nissan Qashqai : les différences

Bien que la Renault Kadjar et la Nissan Qashqai partagent des similitudes en termes de plate-forme, de gamme de moteurs, de transmission, d’intérieur et de sécurité, il y a des différences notables dans leur design, leur taille, leur conduite, leur sécurité et leur technologie.

Design

La Kadjar a un design plus angulaire et agressif, avec une calandre plus grande et une apparence plus robuste, tandis que la Qashqai a une apparence plus fluide et plus élégante, avec une calandre plus petite et une apparence plus aérodynamique.

 Dimensions

La Kadjar est légèrement plus grande que la Qashqai, avec une longueur de 4,45 mètres contre 4,39 mètres pour la Qashqai. Cela se traduit également par une différence de volume de coffre, la Kadjar offrant 472 litres de capacité de chargement, tandis que la Qashqai n’en offre que 430 litres.

Moteurs

La Kadjar Le Renault Kadjar dernière génération n’est disponible qu’avec un moteur essence – le 1.3 TCe 140 ch – et un moteur diesel – le 1.5 Blue dCi 115 EDC7. De son côté, le Nissan Qashqai a abandonné le diesel, mais propose plusieurs motorisations essence hybrides : Mild Hybrid 140 ch, Mild  Hybrid 158 ch Xtronic, Mild Hybrid 158 ch Xtronic Intelligent-4X4, sans oublier l’excellente motorisation e-Power 190 ch qui offre tous avantages d’un moteur électrique sans les inconvénients de la recharge et de l’autonomie limitée.

Renault Kadjar vs Nissan Qashqai : les fiches techniques

Renault Kadjar 1.3 TCe 140ch FAP Techno EDC vs Nissan Qashqai 1.3 Mild Hybrid 158ch N-Connecta

Renault Kadjar : 2 niveaux de finitions

Renault Kadjar Evolution : Prix à partir de 32 400 euros

Equipements :

• Climatisation automatique bizone
• Système de navigation sur écran tactile de 7”
• Caméra de recul
• Radars de stationnement avant et arrière
• Régulateur de vitesse
• Reconnaissance des panneaux
• Alerte de franchissement de ligne
• Projecteurs antibrouillards
• Feux et essuie-glaces automatiques
• Vitres arrière surteintées.

Renault Kadjar Techno : Prix à partir de 34 600 euros

En plus d’Evolution

• Projecteurs à LED
• Antibrouillards à LED à détourage chromé
• Aérateurs arrière
• Surveillance des angles morts
• Barres de toit longitudinales chromées
• Radars de stationnement latéraux
• Rétroviseur intérieur électrochrome.

Nissan Qashqai : 5 niveaux de finitions

Nissan Qashqai Visia : Prix à partir de 31 650 euros

Equipements :

• Toutes les technologies de sécurité de série
• Jantes acier 17’’ avec enjoliveurs
• Climatisation manuelle
• Vitres électriques avec mode impulsionnel à l’avant et à l’arrière
• Système de démarrage ans clé avec bouton START/STOP
• Feux avant et arrière LED avec allumage intelligent des feux et feux de route adaptatifs

Nissan Qashqai Acenta : Prix à partir de 34 150 euros

En plus de Visia

• Jantes alliage 17’’
• Détecteur de pluie avec essuie-glaces à déclenchement automatique
• Climatisation automatique bi-zone
• Système d’ouverture et de démarrage sans clé « Intelligent Key »
• Système audio radio avec écran tactile 8’’ et 6 haut-parleurs
• Connectivité Apple CarPlay®/Android Auto®

Nissan Qashai N-Connecta : Prix à partir de 36 150 euros

En plus d’Acenta

• Jantes alliage 18’’
• Système de navigation NissanConnect avec écran tactile 12,3’’ et Apple CarPlay® sans fil
• NissanConnect Services : services télématiques avec accès à distance depuis un smartphone
• Nissan AVM – Vision intelligente à 360°
• Plancher de coffre modulable
• Vitres arrières teintées

Nissan Qashai Tekna : Prix à partir de 38 950 euros

En plus de N-Connecta

• ProPILOT avec Navi-Link (sur Xtronic) / Drive Assist (sur boite manuelle)
• Sellerie mixte TEP/Tissu – Siège conducteur avec réglages électriques 8 voies
• Hayon électrique avec ouverture mains libres
• Feux de route intelligents avec 12 faisceaux indépendants
• Jantes alliage 19’’
• Affichage tête haute avec projection sur le pare-brise 10,8’’

Nissan Qashai Tekna+ : Prix à partir de 45 050 euros

En plus de Tekna

• Toit panoramique en verre et rails de toit longitudinaux
• Rétroviseurs extérieurs avec fonction mémoire et fonction marche arrière
• Sellerie en cuir matelassé noir
• Sièges avant chauffants et fonction massage
• Volant chauffant et pare-brise chauffant
• Système audio Bose® Premium 10 haut-parleurs

Les questions les plus posées

Pourquoi kadjar chez renault ?

D’après l’explication fournie par le constructeur automobile français, le nom Kadjar est le résultat de la fusion de deux termes : “Kad” et “Jar”. La première partie, “Kad”, est une référence au terme “quad”, qui désigne un véhicule tout-terrain. Quant à la seconde partie, “Jar”, elle évoque les notions d’agilité et d’énergie jaillissante.

Quel est le meilleur modèle de nissan qashqai ?

Le Nissan Qashqai est une excellente voiture qui coche toutes les cases : design, fiabilité, polyvalence, moteurs efficients. Le meilleur modèle de Nissan Qashqai pour vous dépendra de vos besoins et de vos préférences en matière de fonctionnalités, de confort et de budget. Selon nous, le Nissan Qashqai équipé du moteur e-Power 190 ch constitue le meilleur choix, car il offre tous avantages d’un moteur électrique sans les inconvénients de la recharge et de l’autonomie limitée.

Quels sont les concurrents du renault kadjar ?

Le segment des SUV compacts a le vent en poupe et il existe de nombreux modèles, comme le Nissan Qashqai, concurrents du Renault Kadjar. On peut citer par exemple le Peugeot 3008, le Volkswagen Tiguan, le Ford Kuga ou encore le Kia Sportage.

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Vous hésitez entre la Renault Arkana et la Renault Captur ? Pas de panique, nous vous aidons à choisir ! Dans cet article, nous vous présentons les avantages et inconvénients de du SUV compact comme du SUV coupé et vous donnons notre verdict. Quel sera votre choix ?

Comparaison Renault Arkana ou Renault Captur : le match

Arkana	Critères	Captur
	Look/design
	Prix
	Equipement de série
	Consommation kWh/100km
	Confort général
	Agrément de conduite
	Coût au kilomètre par année
	Indice de fiabilité
	Sécurité (note crash test)
	Polu score
	Ergonomie générale (rangements disponibles)
	Volume de coffre
	Nombre de places
	Puissance moteur
	Coût moyen de la carte grise en France
	Nombre de finitions au catalogue
10/16	Total des points	13/16

Renault Arkana vs Renault Captur : lequel choisir ?

Le choix entre le Renault Arkana et le Renault Captur n’est pas évident car ils font tous les deux partie des meilleurs SUV sur le marché actuel, tant les deux voitures sont pétries de qualités.

Si vous recherchez un SUV compact, facile à conduire en ville, avec une consommation de carburant maitrisée et une gamme de prix plus abordable, le Renault Captur est à coup sûr une bonne option pour vous. D’autant qu’il propose un éventail de motorisations plus important que son frère, dont l’excellent hybride rechargeable E-Tech plug-in hybrid  de 160 ch) et qu’il reçoit de nombreux équipements high tech, comme l’Apple CarPlay.

Cependant, si vous recherchez un SUV plus grand et plus spacieux, avec des fonctionnalités haut de gamme et surtout un look d’enfer, l’achat du Renault Arkana peut être un meilleur choix, même s’il est légèrement plus cher. Pour toutes ces qualités et son aspect plus dans l’air du temps, c’est le Renault Arkana, l’un des meilleurs SUV coupé du marché, qui remporte, de très peu, ce match.

Victoire : Renault Arkana.

Renault Arkana vs Renault Captur : les points communs

Le Renault Arkana et le Renault Captur partagent plusieurs similitudes, notamment en termes de conception, de technologie et de motorisation.

Même plateforme

Le Renault Arkana et le Renault Captur sont tous les deux des SUV produits par le constructeur automobile Renault. Ils partagent plusieurs points communs, à commencer par la plateforme : les deux véhicules reposent en effet sur la même plateforme, la plateforme CMF-B de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.

 Un air de famille à l’extérieur…

L’air de famille est évident entre les deux SUV du losange, avec notamment une face avant distinctive qui inclut la calandre Renault typique. Design différent, gabarit différent, mais des ressemblances évidentes.

Et surtout à l’intérieur

En s’installant au volant de l’Arkana, on se sent immédiatement à l’aise car il partage les mêmes éléments de design intérieur que le Captur. La planche de bord est réussie, à la fois ergonomique avec des molettes pratiques pour régler la climatisation et moderne avec un grand écran tactile vertical de 9,3 pouces et une instrumentation numérique, avec notamment l’Apple Carplay et Android Auto. La qualité de fabrication et des matériaux est également très soignée.

Un intérieur spacieux et confortable

Les deux modèles ont un intérieur et un habitacle spacieux et confortable, avec des sièges inclinables et rabattables pour offrir plus de flexibilité dans l’utilisation de l’espace de chargement.

Les deux sœurs sont en outre bien finies, comme toutes les Renault de dernières générations, et possèdent un équipement technologique moderne tels que la connectivité Bluetooth, les systèmes de sécurité active, les écrans tactiles et les caméras de recul.

Motorisations : Essence, hybride rechargeable et full hybride

Le Renault Arkana propose un choix de moteurs moins important que le SUV compact, le Captur, comme on va le voir plus tard mais les deux SUV partagent les excellentes motorisations essence micro-hybride – 1.3 Mild Hybrid 140 EDC7 et 1.3 Mild Hybrid 160 EDC7 – et hybride – E-Tech full hybrid 145.

Renault Arkana vs Renault Captur : les différences

Le Renault Captur et le Renault Arkana sont deux modèles de SUV fabriqués par Renault, et bien qu’ils partagent certains points communs, ils présentent également des différences significatives.

Gabari : SUV compact vs SUV coupé

Le Renault Arkana est plus grand et plus imposant que le Renault Captur (4,57 X 1,82 X 1,57 pour l’Arkana, contre 4,23 X 1,80 X 1,58 pour le Captur) , avec un style de carrosserie plus sportif et plus audacieux : en effet, le Captur est un SUV compact classique, alors que l’Arkana est un SUV coupé, un style bien dans l’air du temps.

Autonomie

Si les deux voitures affichent des performances similaires en termes de consommation – autour de 6 L/100 km selon la motorisation -, l’Arkana possède un réservoir plus grand (50 litres contre 48 litres pour le Captur) et offre par conséquent une autonomie plus importante avec un seul plein, ce qui peut être pratique, notamment pour partir en vacances.

Espace à bord

Bien que les deux modèles possèdent un intérieur moderne et spacieux, le Renault Arkana offre plus d’espace pour les passagers à l’arrière, ce qui n’est pas courant dans un SUV coupé. Le coffre de ce dernier offre également un meilleur volume de chargement (513 litres contre seulement 440 litres pour le Captur).

Motorisation

Le Renault Captur offre une gamme de moteur beaucoup plus large que son grand frère. Il est en effet disponible avec des motorisations essence TCe 90), bi-carburation essence-GPL (TCe 100 GPL), essence micro-hybride (mild hybrid 140 et mild hybrid 160 EDC), hybride (E-Tech full hybrid 145) et hybride rechargeable (E-Tech plug-in hybrid 160). Grâce cette gamme élargie notamment en motorisations hybrides, le Captur fait parite du classement des meilleurs SUV hybrides à acheter en 2023.

Pour le Renault Arkana, vous n’avez le choix qu’entre une motorisation essence micro-hybride (1.3 Mild Hybrid 140 EDC7 et 1.3 Mild Hybrid 160 EDC7) et full hybride non rechargeable (1.6 E-Tech Hybride 145 ch BVA). Le Renault Arkana fait d’ailleurs partie des meilleures voitures full hybrides non-rechargeables à acheter en 2023. 

Renault Akana vs Renault Captur : les fiches techniques

Fiche technique Renault Arkana 1.6 E-Tech hybride 145ch Techno vs Renault Captur 1.6 E-Tech hybride 145ch Techno

Renault Captur : 5 niveaux de finitions

Captur Evolution : Prix à partir de 25 550 euros

Equipements

• jantes alliage 17” Eridis
• aide au parkin arrière
• carte mains-libres

Captur Techno : Prix à partir de 26 950 euros

En plus d’Evolution

• peinture bi-ton
• jantes alliage 18” Pasadena diamantées gris erbé
• système Renault multi-sense
• caméra de recul

Captur R.S Line : Prix à partir de 33 000 euros

En plus de Techno

• système multimédia Easy Link avec écran 9,3”
• tableau de bord avec écran numérique et personnalisable 10”
• aide au parking avant et arrière
• jantes alliage 18” Le Castellet R.S Line

Captur E-Tech engineered : Prix à partir de 33 450 euros

En plus den R.S Line

• pack look warm titanium

Captur Iconic : Prix à partir de 34 400 euros

En plus de Techno

• console centrale flottante avec levier de vitesse e-shifter et accoudoir central
• sièges avat chauffants
• easy Park assist

Renault Arkana : 4 niveaux de finitions

Renault Arkana Evolution : Prix à partir de 32 500 euros

Equipements

• Climatisation automatique
• Tableau de bord numérique de 7″
• Écran central tactile de 7″
• Système de navigation
• Radars de stationnement avant et arrière
• Caméra de recul
• Régulateur/limiteur de vitesse
• Aide au maintien dans la voie
• Lève-vitres avant et arrière électriques
• Aérateurs arrière
• Feux et essuie-glaces automatiques
• Projecteurs à LED
• Jantes en alliage de 17″

Renault Arkana Techno : Prix à partir de 34 050 euros

En plus d’Evolution

• Tableau de bord numérique personnalisable de 10″
• Écran central tactile de 9,3″
• Chargeur sans fil
• Surveillance des angles morts
• Alerte de trafic perpendiculaire arrière
• Éclairage d’ambiance
• Accoudoir central arrière
• Vitres arrière surteintées
• Jantes en alliage de 18″

Renault Arkana RS Line : Prix à partir de 38 000 euros

En plus de Techno

• Kit carrosserie RS Line
• Radars latéraux
• Stationnement semi-autonome
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Sellerie cuir/suédine
• Sièges avant électriques et chauffants
• Volant chauffant

Renault Arkana E-Tech Engineered : Prix à partir de 38 800 euros

En plus de RS Line

• Lame F1 dorée
• Sellerie cuir/suédine à surpiqûres dorées
• Volant gainé de cuir pleine fleur

Les questions les plus posées

Retrouvez dès maintenant les questions les plus posées sur le Renault Arkana et le Renault Captur.

Quels sont les défauts du Renault Captur ?

Le Renault Captur est un véhicule fiable et de grande qualité, mais certains acheteurs évoquent tout de même quelques défauts :

• la suspension est jugée un peu raide par certains conducteurs
• le Captur n’est pas aussi économique en carburant que certains de ses concurrents directs, ce qui peut être un inconvénient si vous conduisez souvent sur de longues distances
• bien que le Captur ait un grand coffre, certains propriétaires ont signalé que l’espace de rangement dans la cabine est limité
• certains conducteurs ont signalé que le Captur peut être bruyant à grande vitesse, en particulier sur autoroute
• quelques propriétaires ont signalé des problèmes électriques mineurs, tels que des lumières qui ne fonctionnent pas correctement ou des écrans qui gèlent.

Où est fabriqué le Renault Arkana ?

Le SUV Arkana de Renault n’est pas fabriqué en France, contrairement à d’autres modèles de la marque. Les véhicules Arkana vendus en Europe sont importés d’un autre marché, car ils sont exclusivement produits en Corée du Sud, plus précisément à Busan.

Pourquoi Arkana ?

Le nom “Arkana” de Renault est dérivé du mot “arcane”, qui signifie quelque chose de mystérieux ou secret. Selon Renault, le nom a été choisi pour évoquer l’idée d’un objet précieux et rare, avec une aura de mystère et de fascination. De plus, le nom a été choisi pour sa sonorité et sa facilité de prononciation dans différentes langues, afin de faciliter la commercialisation internationale du véhicule.

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Vous hésitez entre le Renault Arkana et le Renault Kadjar ? Découvrez nos conseils d’experts pour comparer ces deux modèles de la marque française. Quel que soit votre choix, vous trouverez certainement le véhicule qui répondra le mieux à vos besoins et à votre budget ! Tout de suite commençons avec le comparatif complet.

Comparaison Renault Kadjar ou Renault Arkana : le match

Arkana	Critères	Kadjar
	Look/design
	Prix
	Equipement de série
	Consommation kWh/100km
	Confort général
	Agrément de conduite
	Coût au kilomètre par année
	Indice de fiabilité
	Sécurité (note crash test)
	Polu score
	Ergonomie générale (rangements disponibles)
	Volume de coffre
	Nombre de places
	Puissance moteur
	Coût moyen de la carte grise en France
	Nombre de finitions au catalogue
13/16	Total des points	8/16

Renault Kadjar vs Renault Arkana : lequel choisir ?

Le match de cette semaine oppose le jeune retraité, le Renault Kadjar, qui a cessé sa carrière l’année dernière, au Renault Arkana, SUV coupé au design original, qui a débarqué avec succès sur nos routes en 2021.

Le nouveau SUV coupé remporte la victoire : plus agréable à conduire, il est aussi mieux fini et doté des derniers équipements de la marque. Le Kadjar, pourtant un peu plus pratique et moins cher, ne peut suivre le rythme. Victoire : Renault Arkana.

 Renault Kadjar vs Renault Arkana : les points communs

Le Renault Kadjar et le Renault Arkana sont deux modèles de SUV produits par le constructeur automobile français Renault. C’est finalement l’un des rares points communs entre les deux voitures…

Dimensions

Autre point commun, tout de même : le Renault Kadjar et le Renault Arkana sont tous deux des SUV de taille moyenne, avec des dimensions quasi similaire : le Kadjar mesure 4,49 mètres de longueur, 1,84 mètre de largeur et 1,60 mètre de hauteur, tandis que l’Arkana mesure 4,57 mètres de longueur, 1,82 mètre de largeur et 1,57 mètre de hauteur.

Technologies/qualité de fabrication

 Les deux modèles proposent des fonctionnalités technologiques similaires, comme l’écran tactile pour le système multimédia, la caméra de recul, les capteurs de stationnement, la climatisation automatique, etc. En termes de qualité de fabrication, domaine où Renault a beaucoup progressé ces dernières années, les deux SUV font partie des meilleurs de leur catégorie.

Volume de coffre

On note aussi un volume de coffre sensiblement similaire entre les deux SUV français. On peut noter un volume de 513 litres pour l’Arkana contre 527 litres pour le Kadjar. L’écart s’agrandie néanmoins lorsqu’on parle en volume de coffre avec les sièges rabattus. En effet, dans cette configuration le Kadjar offre 1478 litres contre 1296 litres pour l’Arkana.

Renault Kadjar vs Renault Arkana : les différences

Entre le nouveau SUV coupé et son aîné plus classique, les différences sont marquées tant sur le plan esthétique que dynamique.

Présentation

Ouvrir les portes suffit à comprendre quels aspects ont été privilégiés dans la conception de chacun des véhicules. L’Arkana soigne sa présentation et bénéficie surtout d’équipements dernier cri : grande dalle tactile, instrumentation numérique personnalisable et palettes au volant.

Une belle sensation de qualité se dégage de l’ensemble, d’autant que l’habitacle s’illumine la nuit. Le bond en avant est colossal car, du côté du Kadjar, c’est un peu juste pour une voiture vendue tout de même autour de 33 000 euros : le petit écran qui fait office d’ordinateur de bord ne propose aucune fonction sortant du lot, tandis que celui du centre est lent et affiche des graphismes à l’ancienne…

Habitabilité

Le Renault Kadjar se rattrape grâce à son habitabilité, dans la bonne moyenne de la catégorie, et la possibilité de rabattre le siège passager avant. La banquette, creusée, est confortable, et l’on dispose d’assez d’espace aux jambes.

Ce n’est pas le cas du Renault Arkana qui déçoit quelque peu dans ce domaine. Basé sur la plateforme du Renault Captur, la relative étroitesse de son habitacle déçoit vu son imposant gabarit, surtout à l’avant.

Comportement routier

Sur la route, le Kadjar accuse le poids des années. Malgré ses suspensions souples, il n’offre pas un confort optimum à ses passagers, à cause notamment d’un train avant qui manque d’efficacité. A l’inverse, le Renault Arkana est nettement plus agile et surtout plus agréable à conduire, grâce à une direction plus précise.

Moteurs

Le Renault Kadjar dernière génération n’est disponible qu’avec un moteur essence – le 1.3 TCe 140 ch – et un moteur diesel – le 1.5 Blue dCi 115 EDC7.

Le Renault Arkana a abandonné le diesel, mais propose plus des choix plus modernes que le Kadjar. Les moteurs essence Renault Arkana 1.3 Tce 140 et Renault Arkana Tce 160 sont équipés de la micro-hybridation et associés à la boîte automatique EDC à double embrayage. Cette technologie hybride légère de 12 V permet au Renault Arkana Tce d’offrir une consommation d’essence moyenne bien maîtrisée de 5,7 l/100 km et des émissions de CO2 qui ne dépassent pas 130 g/km.

Troisième option : le moteur full hybride 1.6 E-Tech de 145 ch, accouplé à la boîte de vitesses automatique EDC. Il dispose d’une petite batterie de 1,2 kWh qui se recharge lors du freinage ou de la décélération.

Ce système ingénieux lui permet de rouler jusqu’à trois kilomètres en mode électrique et d’atteindre une consommation moyenne de carburant inférieure à 5 l/100 km, sans compromettre ses performances. Le Renault Arkana e-tech est d’ailleurs l’une des meilleures voitures hybrides non rechargeable en 2023.

Renault Arkana vs Renault Kadjar : les fiches techniques

Renault Arkana 1.3 TCe 140ch FAP Zen EDC vs Renault Kadjar 1.3 TCe 140ch FAP Techno

Renault Kadjar : 2 niveaux de finitions

Renault Kadjar Evolution : Prix à partir de 32 400 euros

Equipements :

• Climatisation automatique bizone
• Système de navigation sur écran tactile de 7”
• Caméra de recul
• Radars de stationnement avant et arrière
• Régulateur de vitesse
• Reconnaissance des panneaux
• Alerte de franchissement de ligne
• Projecteurs antibrouillards
• Feux et essuie-glaces automatiques
• Vitres arrière surteintées.

Renault Kadjar Techno : Prix à partir de 34 600 euros

En plus d’Evolution

• Projecteurs à LED
• Antibrouillards à LED à détourage chromé
• Aérateurs arrière
• Surveillance des angles morts
• Barres de toit longitudinales chromées
• Radars de stationnement latéraux
• Rétroviseur intérieur électrochrome.

Renault Arkana : 4 niveaux de finitions

Renault Arkana Evolution : Prix à partir de 32 500 euros

Equipements :

• Climatisation automatique
• Tableau de bord numérique de 7″
• Écran central tactile de 7″
• Système de navigation
• Radars de stationnement avant et arrière
• Caméra de recul
• Régulateur/limiteur de vitesse
• Aide au maintien dans la voie
• Lève-vitres avant et arrière électriques
• Aérateurs arrière
• Feux et essuie-glaces automatiques
• Projecteurs à LED
• Jantes en alliage de 17″

Renault Arkana Techno : Prix à partir de 34 050 euros

en plus d’Evolution :

• Tableau de bord numérique personnalisable de 10″
• Écran central tactile de 9,3″
• Chargeur sans fil
• Surveillance des angles morts
• Alerte de trafic perpendiculaire arrière
• Éclairage d’ambiance
• Accoudoir central arrière
• Vitres arrière surteintées
• Jantes en alliage de 18″

Renault Arkana RS Line : Prix à partir de 38 000 euros

en plus de Techno :

• Kit carrosserie RS Line
• Radars latéraux
• Stationnement semi-autonome
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Sellerie cuir/suédine
• Sièges avant électriques et chauffants
• Volant chauffant

Renault Arkana E-Tech Engineered : Prix à partir de 38 800 euros

en plus de RS Line :

• Lame F1 dorée
• Sellerie cuir/suédine à surpiqûres dorées
• Volant gainé de cuir pleine fleur

FAQ

Est-ce que la renault arkana se vend bien ?

Depuis son lancement, la Renault Arkana a connu un succès considérable, devenant le deuxième modèle le plus vendu de la gamme des SUV Renault après le Kadjar.

Avec son look audacieux et son intérieur spacieux, elle est très appréciée des jeunes conducteurs. Sur l’année 2022, l’Arkana a été vendu à 31 638 exemplaires en France. Il se place à la 10e places des voitures les plus vendues en 2022 derrière le Dacia Duster et devant la Toyota Yaris.

Quant à lui, le Kadjar a été vendu à 7 652 exemplaires en 2022 et se place à la 48e place des voitures les plus vendues en 2022.

Pourquoi kadjar chez renault ?

Le Renault Kadjar est un SUV compact produit par le constructeur automobile français Renault. Le nom “Kadjar” a été choisi pour évoquer une certaine image de puissance et d’aventure. Le nom est en réalité un mot composé combinant “Kad” et “Jar”, deux éléments qui ont des significations distinctes :

1. “Kad” : Cette partie du nom est inspirée du mot “quad” (abréviation de “quadrilatère”), qui fait référence aux véhicules à quatre roues, notamment les véhicules tout-terrain (4×4). Le Kadjar est un SUV, un type de véhicule qui combine des éléments de voiture de tourisme et de véhicule tout-terrain, ce qui explique le lien avec le concept de “quad”.
2. “Jar” : Cette partie du nom est dérivée du mot persan “کاجار” (Kajar), qui fait référence à la dynastie Kajar, ayant régné sur la Perse (aujourd’hui l’Iran) de 1789 à 1925. Cette référence historique vise à évoquer une image d’aventure, de découverte et de conquête.

En combinant ces deux éléments, Renault a créé le nom “Kadjar” pour son SUV, cherchant à susciter une impression de robustesse, d’aventure et d’exploration. Le Kadjar est conçu pour être polyvalent, capable de naviguer sur différents types de terrains et de s’adapter aux besoins des conducteurs. Le nom unique et mémorable vise également à distinguer le Kadjar sur le marché des SUV, qui est de plus en plus concurrentiel.

Quelle voiture remplacé l arkana ?

La Renault Arkana a été remplacée par le Renault Austral. Le nouveau Austral 2022 est une version plus grande et plus luxueuse de l’Arkana qui offre plus de place et de technologie. Il est équipé de moteurs plus modernes et plus puissants que celui de l’Arkana, ce qui en fait une bonne option pour les familles et les conducteurs qui recherchent une voiture spacieuse et économique.

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Le Kia Stonic et le Renault Captur sont tous les deux des SUV compacts qui offrent des performances solides et des caractéristiques intéressantes. Dans cet article, nous allons comparer les deux véhicules afin de vous aider à choisir le meilleur modèle pour vos besoins.

Kia Stonic ou Renault Captur : le match

Kia Stonic	Critères	Renault Captur
	Look/design
	Prix
	Equipement de série
	Consommation kWh/100km
	Confort général
	Agrément de conduite
	Coût au kilomètre par année
	Indice de fiabilité
	Sécurité (note crash test)
	Polu score
	Ergonomie générale (rangements disponibles)
	Volume de coffre
	Nombre de places
	Puissance moteur
	Coût moyen de la carte grise en France
	Nombre de finitions au catalogue
8/16	Total des points	13/16

L’avis de Vivacar.fr

 Si vous êtes à la recherche d’un petit SUV pour votre famille, vous avez probablement déjà entendu parler du Kia Stonic et du Renault Captur. Les deux sont des véhicules de taille moyenne qui offrent d’excellentes performances, des technologies de pointe et des designs attrayants.

Le SUV coréen constitue assurément une très belle affaire en termes de rapports prestations/qualités/prix, mais la star du segment, le Renault Captur, qui sera d’ailleurs restylé à la fin de l’année, nous semble être d’un niveau supérieur en termes de polyvalence, de confort et de motorisations. Victoire : Renault Captur.

Kia Stonic vs Renault Captur : les points communs

Les Renault Captur et Kia Stonic présentent plusieurs similitudes, malgré leurs différences.

Même segment

Le Renault Captur et le Kia Stonic sont des SUV compacts, conçus pour une utilisation à la fois urbaine et périurbaine, offrant une position de conduite élevée, une praticité et une polyvalence. Les deux autos ont beaucoup de succès, le SUV du losange étant même l’une des meilleures ventes de voitures en France.

Même Taille

Les deux véhicules sont de taille quasiment similaire, le Renault Captur étant légèrement plus grand (4,23 m de longueur) que le Kia Stonic (4,14 m), mais les deux sont de taille compact ce qui les rend faciles à manœuvrer dans les espaces urbains restreints.

Performances

Le Renault Captur et le Kia Stonic offrent tous les deux un très bon agrément de conduite, le Captur se distinguant par un confort plus raffiné sur la route et le Stonic par une sensation légèrement plus sportive. Les deux véhicules sont pourvus de moteurs efficaces et plutôt économes en carburant, ce qui leur confère un coût d’utilisation relativement bas.

Sécurité et technologies à bord

Les deux petits SUV sont équipés de technologies de pointe, d’un écran tactile avec système d’infodivertissement, de l’intégration de téléphones intelligents ainsi qu’une ribambelle de fonctions de sécurité comme le freinage d’urgence automatique avec détection de piéton.

Kia Stonic vs Renault Captur : les différences

Malgré leurs points communs, les Renault Captur et Kia Stonic présentent quelques différences importantes.

Design

Le Kia Stonic et le Renault Captur sont tous les deux des SUV compacts à cinq portes et à cinq places avec un design réussi, mais avec des styles différents. Le Kia Stonic est plus compact et offre un aspect plus dynamique que le Renault Captur, qui est plus grand et donne davantage une impression de robustesse. Le Kia Stonic a un look plus sportif et plus jeune, tandis que le Renault Captur joue davantage la carte de l’élégance.

Espace à l’intérieur & volume de coffre

Le Renault Captur offre plus d’espace intérieur, en particulier à l’arrière, dégageant plus d’espace pour les jambes et la tête des passagers. Il surpasse son concurrent coréen sur le volume de coffre : 536 litres contre seulement 354 litres pour le Kia Stonic.

Motorisations

Le Renault Captur offre un plus large éventail d’options de moteurs. Le SUV français est en effet disponible en version essence (TCe 90 ch), GPL (TCe 100 GPL), essence-micro-hybride (mild hybrid 140 et 160 ch), hybride (E-Tech full hybrid 145 ch) et hybride rechargeable (E-Tech plug-in hybrid 160 ch). De son côté, le Kia Stonic se contente de deux versions : une version essence (1.0 T-GDi 100 ch) et une version essence micro-hybride (1.0 T-GDi 120 ch).

Tarifs

Le Kia Stonic est généralement plus abordable que le Renault Captur. Les prix de ce dernier sont en effet compris entre 23 900 et 34 400 euros, alors que le SUV coréen affiche des tarifs compris entre 19 690 et 25 190 euros. Cet avantage lui permet de faire parti des SUV les moins chers du marché.

Kia Stonic  1.0 T-GDi 120 ch MHEV GT Line vs Renault Captur 1.3 TCe mild hybrid 140 ch Techno : les fiches techniques

Kia Stonic : 4 niveaux de finitions

Finition Motion : Prix à partir de 19 690 euros

Equipements :

• Allumage automatique des projecteurs
• Jantes en acier 15 pouces avec enjoliveurs
• Aide au démarrage en côte
• Banquette rabattable 60/40
• Compteurs numériques 4,2 pouces
• Climatisation manuelle
• Ecran tactile 8 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay
• Prises USB à l’avant
• Radio numérique DAB
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Système audio 6 haut-parleurs
• Bluetooth avec connexion téléphone, streaming audio et reconnaissance vocale

Finition Active : Prix à partir de 21 490 euros

Equipements (en plus de Motion) :

• Aide au maintien dans la file (LKA)
• Alerte de vigilance du conducteur (DAW)
• Assistance active à la conduite (LFA)
• Freinage d’urgence autonome avec détection des piétons et cyclistes
• Gestion intelligente des feux de route
• Jantes en alliage 16 pouces
• Antibrouillards avant
• Rails de toit
• Contour de calandre finition aluminium et grille de calandre noir laqué
• Sellerie tissu noir “Austin”
• Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir
• Caméra de recul + radars de parking arrière
• Vitres arrière électriques
• Régulateur / limiteur de vitesse
• Rétroviseurs extérieurs chauffants

Finition GT-Line : Prix à partir de 23 390 euros

Equipements (en plus d’Active) :

• Style spécifique GT Line (boucliers, calandre, diffuseur)
• Feux arrière à LED
• Feux de jour avant à LED
• Jantes alliage 17 pouces
• Antibrouillards LED
• Rétroviseurs noir laqué
• Insert finition carbone sur la planche de bord
• Pédalier finition métal
• Volant à méplat en cuir perforé
• Sellerie cuir de synthèse/tissu noir avec inserts et surpiqûres blancs
• Capteur de pluie
• Climatisation automatique
• Prises USB à l’arrière
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec rappel de clignotant
• Sièges passager réglable en hauteur
• Système de navigation avec cartographie Europe et services connectés Kia Live offerts pendant 7 ans

Finition GT-Line Premium : Prix à partir de 25 190 euros

Equipements (en plus de GT-Line) :

• Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse
• Surveillance des angles morts (pour BVM6 ou iBVM6)
• Système anti-collision avec détection des angles morts (DCT7 uniquement)
• Détection de trafic arrière (BVM) avec fonction freinage (DCT7 uniquement)
• Projecteurs avant Full LED
• Ouverture et démarrage sans clé
• Rétroviseur intérieur électrochrome
• Radars de parking avant
• Sièges et volant chauffants

Renault Captur : 5 niveaux de finitions et une série spéciale

Finition Equilibre : Prix à partir de 23 900 euros

Equipements :

• Système multimédia Easy Link avec écran tactile central de 7’’
• Réplication smartphone sans fil compatible avec Apple CarPlay et Android Auto
• Climatisation manuelle
• Régulateur et limiteur de vitesse

Finition Evolution : Prix à partir de 25 550 euros

Equipements (en plus d’Equilibre) :

• Jantes alliage 17’’ Eridis
• Aide au stationnement arrière
• Carte mains-libres

Finition Techno : Prix à partir de 26 950 euros

Equipements (en plus d’Evolution) : 

• Peinture biton
• Jantes alliage 18’’ Pasadena diamantées gris erbé
• Système Renault multi-sense
• Caméra de recul

Série limitée Rive Gauche : Prix à partir de 28 900 euros

Equipements (en plus de Techno) : 

• Jantes alliage 18’’ Pasadena diamantées noires spécifiques
• Aide au stationnement avant et arrière

Finition R.S Line : Prix à partir de 30 500 euros

Equipements (en plus de Techno) : 

• Système multimédia Easy Link avec écran tactile central de 9,3’’
• Tableau de bord avec écran numérique et personnalisable 10’’
• Aide au stationnement avant et arrière
• Jantes alliage 18’’ Le Castellet R.S Line

Finition E-Tech engineered : Prix à partir de 33 450 euros

Equipements (en plus de Techno) : 

• Pack look warm titanium
• Système multimédia Easy Link avec écran tactile central de 9,3’’
• Tableau de bord avec écran numérique et personnalisable 10’’
• Aide au stationnement avant et arrière

Finition Iconic : Prix à partir de 34 400 euros

Equipements (en plus de Techno) : 

• Console centrale flottante avec levier de vitesse e-shifter et accoudoir central
• Sièges avant chauffants
• Easy Park Assist
• Système multimédia Easy Link avec écran tactile central de 9,3’’
• Tableau de bord avec écran numérique et personnalisable 10’’
• Aide au stationnement avant et arrière

Les questions les plus posées 

Retrouvez les questions/réponses les plus posées sur la Kia stonic et le captur Renault.

Où sont fabriquées les kia stonic ?

Les Kia Stonic sont fabriquées à Zilina, en Slovaquie, et à Gwangju, en Corée du Sud. 

Quelle captur consomme le moins ?

La Renault Captur qui consomme le moins est la version hybride : le e-tech hybride 145 ch. Avec 5,4 litres en cycle urbain et 4,7 litres en cycle extra urbain et 5,1 litres en cycle mixte. Son émission de C02 est de 113kg/km. Ces performances lui permet de faire a parti des SUV qui consomment le moins. Bravo à la française ! 

Quels sont les défauts de la renault captur ?

Malgré toutes ses qualités la Renault Captur présente certains défauts. En effet, parmi les plus notables, puissance du moteur relativement faible et une habitabilité peu spacieuse à l’arrière du SUV. De plus, le système d’infodivertissement embarqué est jugé peu intuitif par certains conducteurs. 

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Vous êtes à la recherche d’un SUV familial et hésitez entre le Peugeot 5008 et le KIA Sorento ? Pour vous aider à faire votre choix, découvrez notre comparatif entre ces deux véhicules. Quels sont leurs points forts ? Quelles sont leurs différences ? Quel modèle est le plus adapté à vos besoins ? Réponses dans cet article.

Peugeot 5008 ou Kia Sorento : le comparatif 2023

Peugeot 5008	Critères	Kia Sorento
	Look/design
	Prix
	Equipement de série
	Consommation kWh/100km
	Confort général
	Agrément de conduite
	Coût au kilomètre par année
	Indice de fiabilité
	Sécurité (note crash test)
	Polu score
	Ergonomie générale (rangements disponibles)
	Volume de coffre
	Nombre de places
	Puissance moteur
	Coût moyen de la carte grise en France
	Nombre de finitions au catalogue
8/16	Total des points	12/16

L’avis de Vivacar

Dans l’ensemble, le Peugeot 5008 et le Kia Sorento sont deux excellents SUV parfaits pour les familles.

Ils sont spacieux, confortables, bien finis et agréables à conduire. Ils ont chacun leurs forces et leurs faiblesses. Le Peugeot 5008 est plus élégant et donne une sensation plus premium, tandis que le Kia Sorento est plus polyvalent et propose une consommation de carburant inférieure au Peugeot 5008.

Le Sorento prend nettement l’avantage sur le français en termes de motorisations. Ce dernier ne propose en effet aucune hybridation et n’est désormais disponible qu’avec seulement deux moteurs essence et diesel. Victoire : Kia Sorento.

Peugeot 5008/Kia Sorento : les points communs

7 places

Malgré leur gabarit différent, les deux SUV sont disponible en 7 places, ce qui est un vrai plus pour les familles nombreuses.

Sécurité/Equipement

Le Peugeot 5008 et le Kia Sorento sont dotés d’une gamme de caractéristiques de sécurité avancées telles que l’avertissement de sortie de voie, le freinage d’urgence automatique et la surveillance des angles morts. Ils bénéficient en outre tous les deux d’un habitacle moderne et techno, avec un grand écran tactile et un excellent système d’infodivertissement.

Peugeot 5008/Kia Sorento : les différences

Gabarit et volume de coffre

Le Kia Sorento est plus volumineux que son concurrent français : plus long (4,81 m contre 4,64 m), plus haut (1,70 m contre 1,65 m), plus large (1,90 m contre 1,84 m). Il offre en outre un volume de coffre plus important : 902 litres contre « seulement » 780 litres pour le 5008.

Design

Le Peugeot 5008 présente un design élégant et moderne, avec un look sportif qui se distingue des autres SUV de sa catégorie. Le Kia Sorento, quant à lui, a un design plus traditionnel et conservateur, avec une forme carrée plus proche des autres SUV de sa catégorie.

Intérieur

Le Peugeot 5008 dispose d’un intérieur spacieux et confortable, avec une finition de haute qualité et beaucoup d’espace pour les passagers. La Kia Sorento dispose également d’un intérieur spacieux et confortable, mais les matériaux et la finition globale sont de qualité inférieure au Peugeot 5008.

Motorisations

Le Peugeot 5008 est disponible, en 2023, avec une gamme de moteurs essence (1.2 PureTech 130 ch & 180 ch) et diesel (1.5 BlueHDi 130 ch et 2.0 BlueHDi 180 ch), sans aucune hybridation.

De son côté, le Kia Sorento ne propose plus de moteur diesel, mais un choix de moteurs hybrides (1.6 T-GDi 230 ch) et hybride rechargeable (265 ch BVA6).

Certes, les moteurs du Peugeot 5008 sont réputés efficients,  en termes d’efficacité énergétique et fiabilité, mais les motorisations hybrides du Kia Sorento sont plus modernes et plus puissantes.

Prix

Le Peugeot 5008 est généralement moins cher que le Kia Sorento. Le prix plus élevé du SUV coréen s’explique par ses dimensions plus importantes et surtout ses motorisations électrifiées.

Fiches techniques : Peugeot 5008 vs Kia Sorento

Peugeot 5008 : 7 niveaux de finition

Active pack : Prix à partir de 35 120 euros

Equipements :

• Frein de stationnement électrique avec assistant de démarrage en pente​
• Projecteurs « Peugeot LED Technology »​Alerte de franchissement involontaire de ligne
• Aide au stationnement arrière
• Reconnaissance étendue des panneaux de signalisation
• ​Régulateur / limiteur de vitesse avec Préconisation Limitation de Vitesse​
• Air conditionné automatique bi-zone
• Démarrage mains libres​
• Allumage automatique des phares et des essuie-glaces
• Compteurs 100% numériques
• Ecran tactile capacitif 8
• Aide au stationnement avant 
• Caméra de recul avec vue de dessus
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
• Apple Carplay et Android Auto

Style : Prix à partir de 35 820 euros

En plus d’Active Pack

• Barres de toit longitudinales Noir satin
• Sellerie tri-matières tissu PNEUMA 3D, surpiqûres Bleu Azure
• Peugeot i-Cockpit® : combiné tête haute numérique haute qualité d’affichage, écran tactile capacitif 10″ HD et volant compact multi-fonctions
• Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées Navigation 3D connectée avec écran tactile capacitif 10″ HD

Allure : Prix à partir de 37 620 euros

En plus de Style

• Pack Safety Plus Active Safety Brake avec Distance Alert, Alerte active de franchissement involontaire de ligne et bas-côté, Système de surveillance d’angle mort, Alerte attention conducteur, Commutation automatique des feux de route
• Sans barres de toit longitudinales
• Jantes alliage 18″ diamantées bi-tons Gris Storm
• Sellerie TEP & Tissu ‘Colyn’
• Siège conducteur mécanique avec réglage lombaire

Allure Pack : Prix  à partir de 38 220 euros

En plus d’Allure

• Barres de toit longitudinales profilées en aluminium
• Siège passager avant avec mise en tablette
• Accès et démarrage mains libres
• Rideaux pare-soleil en rang 2 et tablettes aviation au dos des sièges avant

Road Trip : Prix à partir de 38 870 euros

En plus d’Allure Pack

• Toit « Black Diamond » (toit Noir Perla Nera)
• Surtapis ROADTRIP
• Sellerie TEP / Tissu / Alcantara avec surpiqures grises et oranges

GT : Prix à partir de 40 020 euros

En plus de Road Trip

• Projecteurs « Peugeot Full LED Technology » avec correction automatique de site, fonction Eclairage Virage Statique, Foggy Mode et feux diurnes à LED prolongés dans les projecteurs
• Pack Drive Assist Active Safety Brake avec Distance Alert, Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction 30 (ACC 30)
• Pack Drive Assist Plus Active Safety Brake avec Distance Alert, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & GO (ACC Stop & GO) couplé à l’aide au maintien de la position dans la voie (Lane Positioning Assist)
• Jantes alliage 18″ diamantées bi-tons Noir Onyx
• Volant cuir fleur perforé avec bagues chromées et badge GT

GT Pack : Prix à partir de 44 070 euros

En plus de GT

• Pack City 2 Park Assist (assistance active au stationnement en créneau ou en bataille), Visiopark 2 (caméras avant et de recul avec restitution sur l’écran tactile d’une vue avant ou arrière, et d’une vue de dessus de l’environnement du véhicule sur 360°)
• Jantes alliage 19″ diamantées bi-tons Noir Onyx mat
• Hayon mains libres : volet de coffre motorisé avec accès mains libres
• Système Hi-Fi Premium FOCAL
• Sièges avant chauffants

Kia Sorento : 4 niveaux de finitions

Motion : Prix à partir de 41 990 euros

Equipements :

• 7 airbags dont un airbag central latéral
• Aide au maintien dans la file (LKA)
• Assistance active à la conduite dans les embouteillages (LFA)
• Gestion intelligente des feux de route (HBA)
• Reconnaissance des panneaux de limitation avec régulation de vitesse (ISLA)
• Régulateur de vitesse adaptatif (SCC) avec fonction Stop & Go
• Système de freinage d’urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes et fonction de croisement (FCA-JX)
• Feux arrière à LED
• Jantes en alliage 17”
• Projecteurs avant à LED
• Rails de toit
• Eclairage intérieur à LED
• Sellerie tissu noir
• Volant gainé cuir
• Capteur de pluie
• Climatisation automatique bi-zone
• Combiné d’instrumentation 100% digital 12.3’’
• Ecran tactile couleur 8’’ compatible Android AutoTM et Apple CarPlayTM
• Radars de parking avant et arrière
• Rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables électriquement
• Rétroviseur intérieur électrochrome
• Sélecteur de modes de conduite

Active : Prix à partir de 45 990 euros

En plus de Motion

• Assistance active à la conduite sur autoroute (HDA)
• Régulateur de vitesse adaptatif couplé au système de navigation (NSCC-C)
• Jantes en alliage 19’’
• Poignées de porte extérieures finition chrome satiné
• Projecteurs avant Full LED
• Ecran tactile couleur 10.25’
• Ouverture et démarrage sans clé ”Smart Key’’
• Siège conducteur à réglage lombaires électrique
• Système de navigation avec cartographie Europe et services connectés Kia Connect Live (offerts pendant 7ans
• Services télématiques Kia Connect offerts pendant 7 ans

Design : Prix à partir de 49 990 euros

En plus d’Active

• Système anti-collision avec détection des angles morts (BCA)
• Système de détection de trafic arrière avec fonction freinage (RCCA)
• Vitres et lunette arrière surteintées
• Eclairage d’ambiance paramétrable
• Sellerie cuir noir
• Ouverture du coffre mains libres (hauteur ajustable)
• Siège passager avant à réglages électriques
• Sièges avant et arrière chauffants
• Système de chargement du smartphone par induction
• Toit ouvrant panoramique
• Volant chauffant

Premium : Prix à partir de 53 990 euros

En plus de Design

• Système d’affichage des angles morts (BVM)
• Système d’assistance au stationnement à distance (RSPA)
• Système de détection de trafic arrière avec fonction freinage voiture/piéton (PCA)
• Pédalier finition aluminium
• Sellerie cuir noir Nappa
• Affichage tête-haute (HUD)
• Correcteur d’assiette arrière
• Mémoire de position pour le siège conducteur (deux positions mémorisables)
• Moniteur avec vision panoramique 360°
• Sièges avant ventilés
• Siège passager avant à réglage lombaires électrique
• Système audio premium BOSE

Les questions les plus fréquemment posées sur les SUV familiaux

Retrouvez dès maintenant toutes les questions/réponses les plus posées sur le 5008 et le Sorento.

À Quand un 5008 hybride ?

Peugeot a annoncé l’arrivée prochaine d’une version hybride rechargeable de son SUV 5008. Les versions hybrides rechargeables sont de plus en plus présentes sur le marché, notamment sur le KIA Sorento qui est l’un des principaux concurrents du 5008. Alors, à quand un 5008 hybride ?

Depuis l’arrivée de la technologie hybride, de nombreux constructeurs automobile proposent désormais des véhicules hybrides. La Peugeot 5008 fait partie des véhicules populaires, mais elle n’est pas encore disponible en version hybride. En comparaison, le Kia Sorento a déjà été lancé en version hybride, permettant ainsi de réduire les émissions de CO2 et de profiter d’un meilleur rendement.

Quel est le concurrent du 5008 ?

Le Peugeot 5008 est un SUV compact qui se trouve en concurrence avec d’autres véhicules tels que le Kia Sorento. Le Kia Sorento est un SUV de taille moyenne qui offre à ses utilisateurs une expérience de conduite intéressante et des caractéristiques à la pointe de la technologie. Comparativement au 5008, le Sorento offre une plus grande capacité de chargement et un moteur plus puissant, ce qui en fait un concurrent sérieux.

Quel est le meilleur 5008 ?

Le Peugeot 5008 offre une large gamme de finitions, allant de l’entrée de gamme Access à l’édition spéciale GT Line. La finition la plus élevée est la finition GT, qui offre de nombreux équipements de série tels que des feux LED à l’avant et à l’arrière, un toit ouvrant panoramique et un système audio haut de gamme.

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Vous êtes à la recherche d’une voiture fiable et pratique ? Les Honda CR-V et Peugeot 3008 sont deux modèles de SUV très populaires. Mais quelles sont les différences entre ces deux véhicules ? Quel modèle est le plus adapté à vos besoins ? Dans cet article, nous comparons le Honda CR-V vs Peugeot 3008.

Honda CR-V vs Peugeot 3008 : le match des SUV

Honda CR-V	Critères	Peugeot 3008
	Look/design
	Prix
	Equipement de série
	Consommation kWh/100km
	Confort général
	Agrément de conduite
	Coût au kilomètre par année
	Indice de fiabilité
	Sécurité (note crash test)
	Polu score
	Ergonomie générale (rangements disponibles)
	Volume de coffre
	Nombre de places
	Puissance moteur
	Coût moyen de la carte grise en France
	Nombre de finitions au catalogue
10/16	Total des points	12/16

L’avis de Vivacar.fr

Le match entre le Honda CR-V et le Peugeot 3008 est intéressant, puisque ces deux SUV « stars » sont en fin de carrière. Ils seront en effet renouvelés tous les deux dans les prochains mois. Reste qu’ils sont encore à la page et font encore partie des meilleures propositions du marché.

Mais le 3008 Peugeot demeure un cran au-dessus en raison de son look d’enfer et de son comportement routier inégalable. Victoire : Peugeot 3008.

Honda CR-V et Peugeot 3008 : les points communs

Deux SUV modernes et bien équipés

Premier point commun : le Honda CR-V et le Peugeot 3008 appartiennent au segment bien fourni des SUV compacts. Les deux SUV sont spacieux, confortables et offrent un excellent comportement routier. Ils sont tous les deux bien finis, très bien équipés, et bénéficient des dernières évolutions technologiques.

Une nouvelle version en 2023

Les deux SUV changent radicalement cette année. Le Peugeot 3008 va faire évoluer son style pour se rapprocher davantage d’un SUV coupé très à la mode aujourd’hui, mais aussi son intérieur verra apparaître un nouveau i-cockpit avec une unique planche de bord qui recevra une dalle géante.

De son côté, le nouveau Honda CR-V que l’on peut déjà observer aux Etats-Unis, arrivera sur nos routes dans les prochains mois. Cette 6ème génération se rapproche sans surprise du dernier HR-V. Sa ligne est plus pure, son habitacle plus aéré avec, comme pour le Peugeot 3008, une toute nouvelle dalle numérique.

Deux best-seller

Toutes proportions gardées, les deux voitures sont des best-seller. Le Peugeot 3008, lancé en 2016, a dépassé le million d’exemplaires vendus et parvient toujours, en ce début d’année, à monter sur le podium des SUV les plus vendus en France.

De son côté, le Honda CR-V est tout simplement l’un des SUV les plus vendus dans le monde, à égalité avec le Toyota RAV4. Le constructeur en écoulé près d’un million en 2022…

Honda CR-V et Peugeot 3008 : les différences

Le gabarit

Bien qu’appartenant au même segment, les deux SUV possèdent un gabarit différent. Le Honda CR-V est plus imposant que son concurrent français, avec une longueur de 4,60 m et une largeur de 1,86 m, contre seulement 4,45 m de long et 1,84 m de large pour le 3008. Du coup, même si ce dernier ne démérite pas, le Honda CR-V offre une meilleure habitabilité et un volume de coffre nettement plus important.

Le design

Autre différence notable entre les deux SUV : le design. Si le constructeur japonais joue la carte du classicisme avec son CR-V à la ligne relativement banale, Peugeot a su donner à son SUV un vrai style branché, une ligne plus moderne.

Une impression que l’on retrouve à l’intérieur avec le fameux i-cockpit et ses touches piano qui font toujours de l’effet, tandis que le Japonais, là encore, oppose un intérieur très classique, un peu daté.

L’offre de motorisation

C’est sans doute sur l’offre de motorisations que les deux SUV se distinguent le plus. Alors que le Honda CR-V n’est désormais disponible en France qu’avec une seule motorisation – hybride e :HEV de 184 ch -, le 3008 Peugeot propose encore une version diesel (BlueHDi 130 ch), une essence (PureTech 130 ch) et trois hybrides rechargeables (Hybrid 180 ch, Hybrid 225 ch et Hybrid4 300 ch).

Comparatif Honda CR-V vs Peugeot 3008 : les fiches techniques

Honda CR-V : 3 niveaux de finitions

Découvrez l’ensembles des niveaux de finitions du SUV Japonais.

Honda CR-V Comfort : Prix à parti de 38 100 euros

• Climatisation automatique
• Autoradio 8 HP avec écran de 5 pouces
• Port USB avant
• Aérateurs arrière
• Sièges avant chauffants
• Aide au démarrage en côte
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Aide au maintien dans la voie
• Alerte de franchissement de ligne
• Projecteurs antibrouillard
• Feux avant et arrière à LED
• Jantes en alliage de 18 pouces

Honda CR-V Elegance : Prix à partir de 42 000 euros

En plus de Comfort

• Climatisation bi-zone
• Système multimédia sur écran tactile de 7 pouces avec GPS
• Radars de stationnement avant et arrière
• Caméra de recul
• Quatre ports USB
• Sellerie semi-cuir
• Vitres arrière surteintées.

Honda CR-V Exclusive : Prix à partir de 48 620 euros

En plus de Elegance

• Affichage tête-haute
• Volant chauffant
• Hayon motorisé mains-libres
• Chargeur sans fil
• Sellerie cuir
• Sièges arrière chauffants
• Surveillance des angles morts
• Toit ouvrant panoramique

Peugeot 3008 : 7 niveaux de finitions

3008 Active Pack : Prix à partir de 32 600 euros

• Climatisation automatique bi-zone
• Phares / essuie-glace automatiques
• Démarrage mains libres
• Ecran tactile capacitif 8″ avec radio DAB
• Prise USB / prises 12 V (x 3)
• Banquette rabattable 1/3 – 2/3
• Aide au stationnement avant/arrière
• Régulateur / limiteur de vitesse
• Reconnaissance étendue des panneaux
• Frein de stationnement électrique
• Fixations ISOFIX aux 3 places arrière
• Jantes alliage 17″

3008 Style : Prix à partir de 33 300 euros

En plus d’Active Pack

• Compteurs numériques 10″
• Écran central tactile 10”
• Navigation 3D connectée
• Barres de toit longitudinales Noir satin
• Sellerie tri-matières tissu PNEUMA 3D, surpiqûres Bleu Azure
• Vitres latérales et lunette arrière surteintées

3008 Allure : Prix à partir de 35 000 euros

En plus de Style

• Active Safety Brake Plus, alerte de franchissement de ligne, surveillance d’angle mort, commutation automatique des feux de route…
• Volant cuir
• Jantes alliage 18” diamantées

3008 Allure Pack : Prix à partir de 35 400 euros

En plus d’Allure

• Accès et démarrage mains libres
• Siège passager avant avec mise en tablette
• Éclairage d’ambiance

3008 Road Trip : Prix à partir de 36 150 euros

En plus d’Allure Pack

• Barres de toit longitudinales profilées en aluminium
• Toit Noir Perla Nera
• Pédalier et repose-pied alu
• Sellerie TEP / Tissu / Alcantara avec surpiqûres grises et oranges

3008 GT : Prix à partir de 37 300 euros

En plus d’Allure Pack

• Projecteurs Full LED
• Pack Drive Assist Plus (indisponible pour l’instant)
• Calandre spécifique, canules échappement chromé, jonc latéral de vitres en inox
• Volant cuir fleur perforé avec bagues chromées et badge GT
• Jantes alliage 18” diamantées
• Sonorité moteur amplifiée

3008 GT Pack : Prix à partir de 41 350 euros

En plus de GT

• Caméra à 360°
• Sièges avant chauffants
• Hayon main-libres
• Système Hi-Fi premium Focal
• Sellerie TEP/Alcantara

Les questions les plus fréquemment posées 

Découvrez les questions et réponses les plus souvent posées au sujet du 3008 et du CR-V.

Où sont fabriqués les honda CR-V ?

Les Honda CR-V sont fabriqués par Honda Motor Company dans des usines situées à travers le monde. Les modèles européens sont produits dans des usines en Angleterre, en Allemagne, en Italie et en Turquie. Les modèles vendus aux États-Unis sont fabriqués dans des usines situées au Japon et aux États-Unis. Les Peugeot 3008 sont quant à eux fabriqués en France, en Slovaquie et en Chine.

Pourquoi acheter une 3008 ?

La Peugeot 3008 est une SUV compacte polyvalente qui offre une excellente combinaison de style, de performances et de technologie. Cette voiture est dotée d’un moteur puissant et économique, d’une sécurité de haut niveau et d’une gamme complète de technologies de pointe. Elle offre également un grand espace intérieur pour les passagers et leurs bagages, ainsi qu’un design intérieur et extérieur élégant et moderne.

Quel est le meilleur modèle 3008 ?

La Honda CR-V et la Peugeot 3008 font partie des SUV les plus populaires sur le marché automobile. Chacun d’entre eux offre des fonctionnalités et des performances différentes qui répondent à différents besoins et budgets. Pour vous aider à choisir entre les deux, nous allons comparer leurs performances, leurs caractéristiques et leurs prix.

Quels sont les défauts de la Peugeot 3008 ?

La Peugeot 3008 est une voiture polyvalente qui offre une bonne combinaison de style, de performance et de commodité. Cependant, comme tous les véhicules, elle a ses propres défauts. La consommation de carburant de la 3008 est supérieure à celle de la Honda CR-V de la même taille, et elle est également un peu plus bruyante à l’intérieur. De plus, elle est un peu plus chère que la Honda et manque de certains équipements de sécurité.

Articles complémentaires 

• Peugeot 3008 vs 5008 : comparatif des 2 SUV français
• Comparatif Peugeot 2008 vs Renault Captur : Quel est le meilleur SUV ?
• Comparatif 2008 vs 3008 : Quel SUV choisir ?
• Comparatif Citroën C5 Aircross vs Peugeot 3008
• Renault Koleos vs Peugeot 3008

L’article Honda CR-V vs Peugeot 3008 est apparu en premier sur Blog Vivacar.fr.

Le Peugeot 2008 et le Peugeot 3008 sont deux modèles de SUV très appréciés. Mais quelles sont les différences entre ces deux véhicules ? Découvrez leurs caractéristiques techniques et leurs points forts, et faites votre choix en toute connaissance de cause. Tout de suite le match entre le 2008 vs 3008 !

Peugeot 2008 ou Peugeot 3008 : le match des SUV français

2008	Critères	3008
	Look/design
	Prix
	Equipement de série
	Consommation kWh/100km
	Confort général
	Agrément de conduite
	Coût au kilomètre par année
	Indice de fiabilité
	Sécurité (note crash test)
	Polu score
	Ergonomie générale (rangements disponibles)
	Volume de coffre
	Nombre de places
	Puissance moteur
	Coût moyen de la carte grise en France
	Nombre de finitions au catalogue
8/16	Total des points	12/16

L’avis de Vivacar.fr

Comparer les deux SUV « stars » de Peugeot a un sens, surtout depuis que le « petit » marche sur les traces du « grand ». La stratégie de Peugeot peut étonner, mais le nouveau 2008 est bien devenu un petit 3008.

Les points communs, on va le voir, sont nombreux et la ressemblance, assez frappante. Reste que malgré les années, le 3008 demeure l’un des meilleurs SUV familial du marché actuel.

Malgré les nombreuses qualités du 2008, le Peugeot 3008, certes plus cher, est incontestablement supérieur à son frère : plus spacieux, plus accueillant, mieux fini, plus premium. Victoire : Peugeot 3008.

Peugeot 2008 / Peugeot 3008 : les points communs

Le Peugeot 2008 et le 3008 sont tous les deux des SUV de la marque Peugeot. Même si le premier appartient au segment B et le second au segment C, ils partagent toutefois plusieurs points communs.

Design & intérieur

Le Peugeot 2008 a été entièrement restylé en 2019 au point de devenir un « petit » 3008. Les deux SUV du Lion se ressemblent comme deux gouttes d’eau. Outre leur design – pas facile de les différencier au premier coup d’œil -, les deux SUV partagent tous les deux un intérieur moderne, bien fini, avec des matériaux de qualité et le fameux i-Cockpit.

Technologie à bord

Les deux voitures bénéficient de la montée en gamme des modèles Peugeot. Ainsi, elles sont toutes les deux très bien équipées et reçoivent notamment les toutes dernières technologies embarquées, dès leur version de base, avec notamment le régulateur de vitesse et l’aide au centrage dans la voie.

Différences entre le Peugeot 2008 et le Peugeot 3008

Pourtant, malgré leurs points communs, les deux (faux) jumeaux cultivent leurs différences…

Dimensions

Le Peugeot 2008 restylé en 2019 a gagné 14 cm en longueur et se rapproche du 3008. Néanmoins, ce dernier reste bien plus long (4,55 m contre 4,30 m), plus large (1,84 m contre 1,77 m) et plus haut (1,62 m contre 1,53 m pour le 2008).

Du coup, sans surprise, l’habitabilité du Peugeot 3008 est plus importante. Ce dernier est capable d’accueillir trois passagers à l’arrière dans de bonnes conditions, alors que le troisième passager a très peu de place dans le 2008. Il y a clairement plus d’espace dans le 3008. Même constat pour le volume de coffre, nettement plus important chez le grand frère : 520 litres contre 434 litres pour le Peugeot 2008.

Si vous êtes à la recherche d’un SUV grand coffre, n’hésitez pas à consulter notre article.

Motorisations

Les deux SUV partagent plusieurs moteurs, comme le 1.5 BlueHDi de 130 ch en diesel ou encore le 1.2 PureTech en essence, mais le 3008 reçoit des blocs plus puissants comme le Pure-Tech de 180 ch. Ce dernier a clairement un positionnement plus haut de gamme avec des moteurs thermiques qui vont de 130 à 180 ch, tandis ceux du 3008 démarrent à 100 ch et s’arrêtent à 155 ch.

Surtout, le plus imposant des SUV du Lion offre une version hybride rechargeable de 225 et 300 ch. De son côté, le 2008 est le seul à proposer une version 100% électrique, avec un moteur de 136 ch et une batterie lithium-ion de 50 kWh.

Prix

Dernière différence importante entre les deux SUV Peugeot : les tarifs. Sans surprise, le 3008 est vendu plus cher que le 2008. A finition équivalente, l’écart de prix varie entre 6 000 et 9 000 euros.

Fiches techniques : Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 ch GT Pack vs Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 ch GT Pack

Peugeot 2008 : 8 niveaux de finitions

2008 Active : Prix à partir de 23 850 euros

Equipements :

• Peinture métallisée “Orange Fusion”
• Fonction DAB (Radio Numérique Terrestre)
• Câble électrique mode 2, prises de charge T2 type Green up + Chargeur embarqué 7,4 kW monophasé – sur e-2008
• Jantes tôle 16″ avec enjoliveurs Nolita bi-tons Gris Eclat & Noir Onyx
• Aide graphique et sonore au stationnement arrière
• Peugeot Connect SOS & Assistance et Teleservices – sur e-2008
• Pack Safety – sur e-2008 (Active Safety Brake) avec (Distance Alert), alerte active de franchissement involontaire de ligne et bas-côté, reconnaissance étendue des panneaux de signalisation et préconisation de vitesse, alerte attention conducteur par caméra
• Peugeot i-Cockpit avec combiné à matrice TFT couleur 3,5”
• Démarrage mains libres – sur e-2008
• Assistance au freinage d’urgence
• Contrôle dynamique de stabilité
• Contrôle de stabilité de la remorque
• Air conditionné manuel – automatique monozone sur e-2008
• Rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglage électrique
• Plancher de coffre standard

2008 Active Pack : Prix à partir de 24 750 euros

Equipements (en plus d’Active) :

• Jantes alliage 16″ Elborn Gris Anthracite
• Projecteurs LED Technology avec indicateurs de direction à ampoules – sur e-2008
• Pack Safety : (Active Safety Brake) avec (Distance Alert), alerte active de franchissement involontaire de ligne et bas côté, reconnaissance étendue des panneaux de signalisation et préconisation de vitesse, alerte attention conducteur par caméra
• Rétroviseur intérieur photosensible, Air conditionné automatique monozone

2008 Style : Prix à partir de 24 950 euros

Equipements (en plus d’Active Pack) :

• Projecteurs LED Technology avec indicateurs de direction à ampoules
• Frein de stationnement électrique – sur e-2008
• Vitres arrière surteintées
• Barres de toit longitudinales noir brillant
• Badge sur katana et sérigraphie Style sur custodes
• Plancher de coffre standard + plancher de coffre modulable.

2008 Allure : Prix à partir de 25 750 euros

Equipements (en plus de Style) :

• Jantes alliage 17” Salamanca diamantées bi-tons Noir Onyx et vernis brillant
• Sellerie similicuir/tissu
• Inserts extérieurs sur bas de caisse, bouclier et calandre, chromés.

2008 Allure Pack : Prix à partir de 26 650 euros

Equipements (en plus d’Allure) :

• Freinage d’urgence automatique de jour et de nuit (caméra & radar)
• Visio Park 1 : Caméra de recul avec restitution sur l’écran tactile d’une vue arrière et d’une vue de dessus de l’environnement arrière du véhicule
• Peugeot i-Cockpit 3D avec combiné numérique 3D.

2008 Roadtrip : Prix à partir de 28 850 euros

Equipements (en plus d’Allure Pack) :

• Navigation 3D connectée avec écran tactile 10″ HD, 2 prises USB console avant, 2 prises USB console haute
• Peugeot Connect SOS & Assistance et Teleservices
• Projecteurs antibrouillard à LED avec fonction feux de bifurcation
• Badge et sérigraphie Roadtrip sur custodes
• Sellerie spécifique

2008 GT : Prix à partir de 30 050 euros

Equipements (en plus de Roadtrip) :

• Système de surveillance d’angle mort
• Projecteurs Peugeot Full LED Technology avec signature 3 griffes, indicateurs de direction à LED
• Rétroviseurs rabattables électriquement
• Eclairage de seuil
• Eclairage d’ambiance
• Toit noir Perla Nera

2008 GT Pack : Prix à partir de 33 150 euros

Equipements (en plus de GT) :

• Jantes alliage 18″ Bund diamantées bi-tons Noir Onyx et vernis brillant
• Sellerie similicuir/Alcantara
• Accès et démarrage mains libres Proximity
• Pack Drive Assist Plus (conduite semi-autonome)
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go + Aide au maintien de la position dans la voie

Peugeot 3008 : 7 niveaux de finitions

3008 Active Pack : Prix à partir de 32 600 euros

Equipements :

• Climatisation automatique bi-zone
• Phares / essuie-glace automatiques
• Démarrage mains libres
• Ecran tactile capacitif 8″ avec radio DAB
• Prise USB / prises 12 V (x 3)
• Banquette rabattable 1/3 – 2/3
• Aide au stationnement avant/arrière
• Régulateur / limiteur de vitesse
• Reconnaissance étendue des panneaux
• Frein de stationnement électrique
• Fixations ISOFIX aux 3 places arrière
• Jantes alliage 17″

3008 Style : Prix à partir de 33 300 euros

Equipements (en plus d’Active Pack) :

• Compteurs numériques 10″
• Écran central tactile 10”
• Navigation 3D connectée
• Barres de toit longitudinales Noir satin
• Sellerie tri-matières tissu PNEUMA 3D, surpiqûres Bleu Azure
• Vitres latérales et lunette arrière surteintées

3008 Allure : Prix à partir de 35 000 euros

Equipements (en plus de Style)

• Active Safety Brake Plus, alerte de franchissement de ligne, surveillance d’angle mort, commutation automatique des feux de route…
• Volant cuir
• Jantes alliage 18” diamantées

3008 Allure Pack : Prix à partir de 35 400 euros

Equipements (en plus d’Allure) :

• Accès et démarrage mains libres
• Siège passager avant avec mise en tablette
• Éclairage d’ambiance

3008 Road Trip : Prix à partir de 36 150 euros

Equipements (en plus d’Allure Pack) :

• Barres de toit longitudinales profilées en aluminium
• Toit Noir Perla Nera
• Pédalier et repose-pied alu
• Sellerie TEP / Tissu / Alcantara avec surpiqûres grises et oranges

3008 GT : Prix à partir de 37 300 euros

Equipements (en plus d’Allure Pack) :

• Projecteurs Full LED
• Pack Drive Assist Plus (indisponible pour l’instant)
• Calandre spécifique, canules échappement chromé, jonc latéral de vitres en inox
• Volant cuir fleur perforé avec bagues chromées et badge GT
• Jantes alliage 18” diamantées
• Sonorité moteur amplifiée

3008 GT Pack : Prix à partir de 41 350 euros

Equipements (en plus de GT) :

• Caméra à 360°
• Sièges avant chauffants
• Hayon main-libres
• Système Hi-Fi premium Focal
• Sellerie TEP/Alcantara

En résumé

Le Peugeot 2008 et le Peugeot 3008 sont deux modèles de voitures appartenant à la marque Peugeot. Le Peugeot 2008 est un SUV de taille moyenne, tandis que le Peugeot 3008 est un SUV plus grand.

Le Peugeot 2008 est équipé d’un limitateur de vitesse, ce qui peut être utile pour ceux qui cherchent à limiter leur vitesse sur les routes. La banquette arrière coulissante offre plus d’espace de chargement ou de confort pour les passagers, selon les besoins. En outre, la finition active du Peugeot 2008 est une bonne option pour ceux qui cherchent une voiture bien équipée avec des caractéristiques de confort supplémentaires.

Le Peugeot 3008, quant à lui, est une option de choix pour ceux qui cherchent un SUV de catégorie supérieure. Il est équipé d’une fonction d’arrêt, qui permet de couper le moteur lorsque la voiture est à l’arrêt, ce qui peut aider à économiser de l’essence. La GT Line du Peugeot 3008 offre une finition sportive avec une instrumentation en hauteur et un petit volant.

Les deux voitures ont une bonne finition intérieure, avec des blocs en commun et une planche de bord de qualité. Le Peugeot 3008 a l’avantage de disposer de meilleures dimensions, ce qui en fait une option intéressante pour ceux qui cherchent une voiture spacieuse pour l’usage familial ou les week-ends.

En résumé, le Peugeot 2008 et le Peugeot 3008 sont deux bons choix pour ceux qui cherchent un SUV de milieu de gamme. Le Peugeot 2008 niveau allure est une option intéressante pour ceux qui cherchent un SUV de taille moyenne à un prix raisonnable, tandis que le Peugeot 3008 est une option de choix pour ceux qui cherchent un SUV de catégorie supérieure avec des caractéristiques de finition et de confort avancées.

Les questions les plus posées

découvrez les questions et réponses les plus souvent posées sur ces deux modèles de voiture de la marque au lion.

Quels sont les défauts de la peugeot 2008 ?

Comme tous les véhicules, la Peugeot 2008 peut présenter certains défauts ou problèmes au fil du temps. Selon les rapports de propriétaires et les avis en ligne, certains des problèmes couramment signalés pour la Peugeot 2008 incluent :

• Des problèmes de transmission, tels que des bruits ou des vibrations anormaux ou des problèmes de changement de vitesse
• Des problèmes électriques, tels que des soucis de démarrage ou de fonctionnement des phares ou des essuie-glaces
• Des problèmes de suspension, tels que des bruits ou des vibrations anormaux ou un mauvais comportement sur les routes inégales
• Des problèmes de freins, tels que des bruits ou des vibrations anormaux ou une mauvaise réactivité des freins

Il est important de noter que chaque véhicule est différent et que la plupart des problèmes peuvent être résolus si le véhicule est correctement entretenu et réparé en cas de besoin. Si vous avez des préoccupations concernant votre Peugeot 2008, il est recommandé de contacter un concessionnaire ou un mécanicien professionnel pour obtenir des conseils et une évaluation.

2008 ou 3008 occasion ?

Le choix entre un Peugeot 2008 ou un Peugeot 3008 d’occasion dépend de vos préférences et de vos besoins en matière de voiture.

Le Peugeot 2008 est un SUV de taille moyenne qui convient bien aux personnes qui cherchent une voiture polyvalente pour la ville et les trajets courts. Il a un bon rapport qualité-prix et est généralement considéré comme fiable.

Le Peugeot 3008, quant à lui, est un SUV de taille plus grande qui convient bien aux personnes qui cherchent une voiture spacieuse et confortable pour les trajets plus longs. Il est équipé de nombreuses caractéristiques de confort et de finition avancées, mais il est également généralement plus cher que le Peugeot 2008.

Il est recommandé de faire des recherches sur les rapports de fiabilité et de lire les avis des propriétaires avant d’acheter un véhicule d’occasion, quel que soit le modèle. Cela vous aidera à avoir une idée de ce à quoi vous pouvez vous attendre en termes de fiabilité et de performance. Il est également recommandé de faire inspecter le véhicule par un mécanicien professionnel avant de l’acheter, afin de vous assurer qu’il n’y a pas de problèmes cachés qui pourraient vous coûter cher à l’avenir.

Nos autres comparatifs de SUV

• Honda CR-V vs Peugeot 3008
• Peugeot 3008 vs 5008 : comparatif des 2 SUV français
• Comparatif Citroën C5 Aircross vs Peugeot 3008
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Si vous hésitez entre une Ford Kuga et une Kia Sportage, sachez que vous avez fait le bon choix ! Les deux modèles sont en effet très populaires auprès des automobilistes français. Mais lequel est le plus adapté à vos besoins ? Ford Kuga ou Kia Sportage, quel SUV choisir ?

Comparaison Ford Kuga ou Kia Sportage : le match

Ford Kuga	Critères	Kia Sportage
	Look/design
	Prix
	Equipement de série
	Consommation kWh/100km
	Confort général
	Agrément de conduite
	Coût au kilomètre par année
	Indice de fiabilité
	Sécurité (note crash test)
	Polu score
	Ergonomie générale (rangements disponibles)
	Volume de coffre
	Nombre de places
	Puissance moteur
	Coût moyen de la carte grise en France
	Nombre de finitions au catalogue
12/16	Total des points	11/16

Comparatif Ford Kuga vs Kia Sportage : Pourquoi acheter une Kia Sportage plutôt qu’un Ford Kuga ?

La catégorie des SUV compacts est sans doute l’une des plus riche du marché actuel. Du Peugeot 3008 au Hyundai Tucson, en passant par le Volkswagen Tiguan, le Nissan Qashqai ou le Citroën C5 Aircross, il y en a pour tous les goûts et toutes les bourses. Parmi cette offre pléthorique de modèles, deux SUV tirent parfaitement leur épingle du jeu, avec leur style audacieux, leur habitabilité et leur bon rapport qualité/prix : le Ford Kuga et le Kia Sportage.

Mais ce dernier, contrairement à son concurrent, offre néanmoins l’avantage important d’être encore disponible en motorisations atmosphériques et donc à des tarifs plus compétitifs. Victoire : Kia Sportage.

Ford Kuga/Kia Sportage : les points communs

Design

Les deux SUV sont d’excellentes voitures qui conviennent parfaitement à une famille de 5 personnes. En termes de design, ils sont tous les deux modernes et bien dessinés, avec des feux à LED du plus bel effet.

Confort de conduite

L’agrément de conduite est parfait pour les deux SUV qui bénéficient de bons amortisseurs et d’un confort au-dessus de la moyenne, y compris sur les routes difficiles. La boîte de vitesse automatique 6 rapports du Kia Sportage est très agréable, tout comme la boîte automatique à variation continue du Ford Kuga.

Equipements

Le Ford Kuga et le Kia Sportage sont en outre très bien équipés, avec les aides à la conduite dernier cri dès les versions de base, ainsi que des écrans de grandes dimensions central comprenant un système d’infodivertissement performant. Les deux SUV offrent à leurs passagers de très belles prestations en terme de confort et de sensations de conduite, une modularité et une polyvalence exemplaire.

Rapport qualité/prix

Enfin, en termes de tarifs, ils restent parmi les SUV qui offrent le meilleur rapport qualité/prestations/prix.

Ford Kuga vs Kia Sportage : les différences

Design extérieur

Le Ford Kuga et son principal adversaire le Kia Sportage sont deux SUV compacts très populaires. Ils sont tous les deux spacieux, confortables et abordables, mais ils ont quelques différences. Le Kuga a un look plus sportif et moderne, tandis que le Sportage a un design plus classique.

Des dimensions différentes

Le Kuga est également un peu plus spacieux que le Sportage, notamment au niveau des sièges arrière. Au demeurant, si les deux SUV sont comparables en termes de dimensions extérieures, le Kuga est un peu plus volumineux avec des mensurations de 4,63 m de long, 2,00 m de large, 1,68 m de haut, contre 4,52 m de long, 1,87 m de large et 1,65 m de haut pour le Sportage.

Des motorisations différentes

Mais la différence la plus importante entre les deux SUV se situe dans leurs motorisations. En effet, alors que le Kia Sportage est proposé en moteurs thermiques, hybrides et hybrides rechargeables (T-GDi 150 MHEV en essence, CRDI 136 MHEV en diesel, Hybride 230 et Hybride rechargeable 265 en hybride), le Ford Kuga n’est désormais plus disponible qu’en hybride et hybride rechargeable (2.5 Duratec Hyrid 190 en hybride et 2.5 Duractec Hybrid 225 e-CVTen hybide rechargeable).

Prix de vente

Du coup, les tarifs de ce dernier débutent à 38 150 euros (2.5 Duratec Hybrid 190 e-CVT), tandis que pour moins de 30 000 euros, vous pouvez vous acheter le Kia Sportage 1.6 T-GDI 150 MHEV.

Des puissances de moteur différentes

Si le Ford Kuga possède un plus gros moteur sur le papier, il est pourtant moins puissant et moins dynamique que celui du Kia Sportage. Ainsi, dans leur version hybride rechargeable, ce dernier offre 265 ch et de très belles accélérations, tandis que le 2.5 Duractec du Kuga se contente de 225 ch et de performances un cran en-dessous.

Fiches techniques : Ford Kuga vs Kia Sportage

Dans notre match qui oppose le Ford Kuga au Kia Sportage, retrouvez toutes les différences au niveau des fiches techniques.

Quel Ford Kuga acheter ? : Il existe 5 niveaux de finition

Titanium : Prix à partir de 38 150 euros

Equipements de base :

• Capteur de pluie
• Barres de toit aluminium
• Double sortie d’échappement
• Antibrouillard avant
• Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie, chauffants et rabattables électriquement
• Climatisation bizone
• Banquette arrière coulissante rabattable (60/40)
• Compteurs numériques 12,3”
• Plancher de coffre ajustable
• Recharge de téléphone par induction
• Système audio DAB, compatible Apple CarPlay et Android Auto,
• Écran tactile 8”
• GPS Europe
• Rétroviseur intérieur électrochrome
• Sièges avant réglables en hauteur
• Accès et démarrages mains libres
• Caméra arrière 180°
• Aide au démarrage en côte
• Aide au maintien dans la voie
• Aide au stationnement avant et arrière
• 5 modes de conduite (Normal, Eco, Sport, Faible adhérence, Piste)
• Régulateur de vitesse
  Freinage automatique d’urgence avec détection des piétons
• Vitres avant et arrière électriques
• Jantes alliage 17”

ST-Line : Prix : à partir de 44 150 euros

Equipements (en plus de Titanium) :

• Barres de toit noires
• Kit carrosserie ST-Line
• Antibrouillard à LED
• Suspensions ST-Line
• Palettes au volant (sauf PHEV/FHEV)
• Volant à méplat 3 branches
• Jantes alliage 18”

ST-Line Business : Prix à partir de 41 560 euros

Equipements (en plus de ST-Line)

• Active Park Assist avec alerte vigilance conducteur
• Détecteur d’angle mort
• Caméra avant 180°
• Protections de bord de porte
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Système de prévention de collision niv. 2
• Limiteur de vitesse intelligent

ST-Line X : Prix à partir de 42 550 euros

Equipements (en plus de ST-Line) :

• Commutation automatique des feux de route
• Phares à LED
• Vitres arrière surteintées
• Banquette arrière coulissante rabattable (60/40)
• Hayon mains libres 
• Siège conducteur réglable électriquement
• Système audio B&O

Vignale : Prix : à partir de 45 150 euros

Equipements (en plus de ST-Line X) :

• Barres de toit aluminium
• Kit carrosserie Vignale
• Peinture métallisée
• Plaques de seuil de porte avant Vignale
• Rétroviseurs extérieurs à fonction mémoire avec éclairage d’approche
• Pack Hiver
• Siège conducteur à fonction mémoire

Kia Sportage 2022 : 4 niveaux de finitions

Motion : Prix à partir de 29 990 euros

Equipements de base :

• Freinage d’urgence autonome avec détection piétons/cyclistes
• Aide active au maintien dans la voie de circulation
• Caméra de recul
• Banquette arrière 40/20/40
• Climatisation manuelle
• Ecran central tactile 8” compatible Android Auto/Apple CarPlay
• Feux diurnes à LED
• Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et rabattables automatiquement
• Sellerie tissu
• Rails de toit
• Jantes alliage 17”

Active : Prix à partir de 33 190 euros

Equipements (en plus de Motion) :

• Climatisation automatique à 3 zones
• Essuie-glaces automatiques
• Assistance active à la conduite sur autoroute (HDA)
• Ecran central tactile 12”3 compatible Android Auto/Apple CarPlay
• Navigation GPS
• Services connectés Kia Connect
• Vitres électriques avant et arrière, séquentielles à l’avant
• Ports USB-C intégrés aux dossiers de sièges avant
• Antibrouillards à LED
• Feux arrière à LED
• Régulateur adaptatif de vitesse couplé au GPS
• Freinage d’urgence autonome avec fonction croisement
• Jantes alliage 17” (19” sur hybride rechargeable)

Design : Prix à partir de 35 790 euros

Equipements (en plus d’Active) :

• Instrumentation digitale sur écran 12”3
• Accès et démarrage “mains-libres”
• Sièges avant électriques
• Sièges chauffants à l’avant et à l’arrière
• Sellerie mixte cuir artificiel/tissu
• Recharge de smartphone par induction
• Volant chauffant
• Vitres arrière et lunette surteintées
• Projecteurs avant “Full LED” matriciels

GT-Line Premium : Prix à partir de 41 690 euros

Equipements (en plus de Design) :

• Avertisseur de sécurité de sortie à l’approche d’un véhicule
• Assistance active à la conduite sur autoroute (HDA)
• Freinage d’urgence autonome avec fonction croisement
• Régulateur adaptatif de vitesse couplé au GPS
• Système anticollision avec détection des angles morts (pour évitement)
• Assistance de stationnement à distance
• Caméra à 360°
• Hayon à ouverture/fermeture électrique
• Sièges avant ventilés
• Siège conducteur à mémoire de position
• Sellerie mixte cuir artificiel/suède
• Système audio Harman Kardon
• Toit ouvrant panoramique
• Volant à méplat gainé de cuir
• Boucliers avant et arrière spécifiques
• Coques de rétroviseurs noir laqué

Articles complémentaires

• Comparatif Kia Niro et Toyota C-HR
• Comparatif Peugeot 2008 vs Renault Captur : Quel est le meilleur SUV ?
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L’article Ford Kuga ou Kia Sportage, le match des SUV compacts est apparu en premier sur Blog Vivacar.fr.

Les SUV urbains sont de plus en plus nombreux sur le marché et il est parfois difficile de s’y retrouver. Pour vous aider dans votre choix, nous avons comparé deux stars du segment : le C3 Aircross de Citroën et l’Opel Crossland. Les deux modèles du groupe Stellantis sont assez proches, mais ils présentent des différences notables en termes de design, d’équipements et de prix.

Comparaison Citroën C3 Aircross ou Opel Crossland : le match

C3 aircross	Critères	Opel Crossland
	Look/design
	Prix
	Equipement de série
	Consommation kWh/100km
	Confort général
	Agrément de conduite
	Coût au kilomètre par année
	Indice de fiabilité
	Sécurité (note crash test)
	Polu score
	Ergonomie générale (rangements disponibles)
	Volume de coffre
	Nombre de places
	Puissance moteur
	Coût moyen de la carte grise en France
	Nombre de finitions au catalogue
15/16	Total des points	9/16

Comparatif Citroën C3 Aicross vs Opel Crossland : lequel choisir ?

Le Opel Crossland X et le Citroën C3 Aircross sont deux petits SUV très proches l’un de l’autre. Ils possèdent tous les deux toutes les qualités que l’on peut attendre d’une voiture familiale compacte : espace à bord, polyvalence, modularité, agrément de conduite, qualité de finition, bon rapport qualité/prix.

Néanmoins, le Citroën C3 Aircross est légèrement plus confortable que son cousin technique et possède une bouille plus sympa. Victoire : Citroën C3 Aircross.

Citroën C3 Aircross vs Opel Crossland : les points communs

Même segment

Les points communs sont nombreux entre le Citroën C3 Aircross et l’Opel Crossland. D’abord, ils appartiennent à la même catégorie, celle des SUV compacts citadins.

Appartenance au groupe Stellantis

Ensuite, ils sont tous les deux fabriqués sur la même plateforme technique PF1. Pour cause : ils appartiennent tous les deux au groupe Stellantis.

Des caractéristiques similaires

Les deux cousins possèdent, en outre, plusieurs qualités similaires : ils sont polyvalents, plutôt spacieux pour des petits gabarits, confortables et bénéficient d’une très bonne qualité de finition. Leur design est réussi, surtout depuis le dernier restylage du Crossland l’année dernière. En perdant son X (jusque-là, il s’appelait Crossland X), il a gagné en maturité et a été modernisé pour atteindre aujourd’hui le niveau de ses concurrents comme le Peugeot 2008, le Renault Captur et bien sûr le Citroën Aircross.

Même moteur

Dernier point commun entre les deux SUV citadins : ils bénéficient tous les deux de moteurs Peugeot, en l’occurrence le 1,2 Turbo 110ch et 130 ch en essence et le 1,5 Diesel 110 ch en pour l’Opel Crossland ; le PureTech (110 ch et 130 ch) et Diesel BlueHDi (110 et 120 ch) pour le Citroën C3 Aircross. A noter enfin que les deux cousins techniques ne sont pas proposés en motorisation hybride ou électrique.

Citroën C3 Aircross vs Opel Crossland : les différences

Des dimensions différentes

Malgré leurs nombreux points communs, les deux petits SUV du groupe Stellantis présentent néanmoins quelques différences. En matière de gabarit, l’Opel Crossland est légèrement plus volumineux que son cousin français : 4,22 m de long, 1,83 m de large et 1,61 m de haut, contre 4,16 m de long, 1,76 m de large et 1,60 m de haut pour le C3 Aircross.

Design intérieur et extérieur

En termes de design, l’Opel Crossland est plus sage, plus classique que le C3 Aircross et sa bonne bouille typique des derniers modèles Citroën. Dans l’habitacle, c’est la même chose : la planche de bord biton et les aérateurs stylisés de la Citroën donnent une impression de modernité tandis que l’intérieur du Crossland reste très classique.

Prix de vente

Enfin, à équipement et prestations équivalentes, le Citroën C3 Aircross est légèrement moins cher que son cousin.